[發(fā)明專利]一種新型智能行車(chē)記錄儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710629481.6
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107341867A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華南理工大學(xué)
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司44102
• 代理人: 何淑珍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及嵌入式開(kāi)發(fā)、傳感器以及汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型智能行車(chē)記錄儀。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀產(chǎn)品和生產(chǎn)廠家眾多，但是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，質(zhì)量參差不齊，嚴(yán)重缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。具體來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀功能單一，多以簡(jiǎn)單攝像記錄為主，僅僅當(dāng)成汽車(chē)駕駛輔助模塊使用，不注重用戶體驗(yàn)和交互，這是造成我國(guó)車(chē)主對(duì)行車(chē)記錄儀使用率不高的主要原因。隨著汽車(chē)的智能化及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行車(chē)記錄儀行業(yè)面臨突破革新的挑戰(zhàn)。

國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀存在諸多缺陷，使其在國(guó)內(nèi)使用率仍然偏低，包括：使用不方便，例如車(chē)主啟動(dòng)（停車(chē)）前常忘記開(kāi)啟開(kāi)關(guān)或者關(guān)閉；存儲(chǔ)數(shù)據(jù)龐大，鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)困難，同時(shí)所需內(nèi)存容量大，對(duì)存儲(chǔ)設(shè)備要求高；軟件開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)與不足，本發(fā)明目的是提供了一種新型智能行車(chē)記錄儀，讓行車(chē)記錄儀變成智能的開(kāi)放型產(chǎn)品，使其使用便利性強(qiáng)、功能人性化、保存視頻安全性高等，改變國(guó)內(nèi)車(chē)主對(duì)它的使用率偏低的現(xiàn)狀。

本發(fā)明的目的至少通過(guò)如下技術(shù)方案之一實(shí)現(xiàn)。

一種新型智能行車(chē)記錄儀，其包括嵌入式軟硬系統(tǒng)，所述嵌入式軟硬系統(tǒng)包括：硬件電路單元、設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元、內(nèi)核單元、嵌入式軟件單元以及嵌入的QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)；所述硬件電路單元是前述其他單元的硬件基礎(chǔ)；所述硬件電路單元包括處理器和與處理器連接的外圍設(shè)備，由處理器采集信息、調(diào)度硬件行為、收發(fā)指令；所述設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元是硬件電路與應(yīng)用程序之間的紐帶，應(yīng)用程序應(yīng)用設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元能控制I/O設(shè)備的行為，避免誤操作硬件；所述內(nèi)核單元提供訪問(wèn)I/O設(shè)備接口，調(diào)度應(yīng)用程序，管理文件系統(tǒng)、合理調(diào)度嵌入式軟硬系統(tǒng)資源；所述嵌入式軟件單元在硬件電路單元、設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元、內(nèi)核單元的基礎(chǔ)上提供滿足需求的功能以及界面。

所述外圍設(shè)備包括攝像頭、觸摸屏、三軸重力加速度傳感器、GPS定位。

上述的新型智能行車(chē)記錄儀中，將整個(gè)嵌入式軟硬系統(tǒng)當(dāng)成QQ“好友”，基于QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

進(jìn)一步地，所述新型智能行車(chē)記錄儀嵌入基于三軸重力加速度傳感器的檢測(cè)系統(tǒng)，用于感知車(chē)輛狀態(tài)，車(chē)輛行駛過(guò)程中事故的碰撞過(guò)程，鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)。

進(jìn)一步地，車(chē)輛啟動(dòng)或者停車(chē)時(shí)，所述三軸重力加速度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛開(kāi)啟或者停車(chē)，對(duì)所述記錄儀發(fā)出開(kāi)啟或者關(guān)閉指令。

進(jìn)一步地，當(dāng)車(chē)輛安全事故發(fā)生時(shí)，三軸重力加速度傳感器檢測(cè)車(chē)輛碰撞直至停止的狀態(tài)，一旦鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)，將事故發(fā)生的視頻存儲(chǔ)，同時(shí)對(duì)無(wú)效的視頻刪除。

進(jìn)一步地，QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)將所存儲(chǔ)的視頻數(shù)據(jù)保存到QQ設(shè)備終端，供隨時(shí)調(diào)取查看。

進(jìn)一步地，基于QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，通過(guò)交互軟件遠(yuǎn)程登錄QQ設(shè)備實(shí)時(shí)查看攝像頭拍攝內(nèi)容，并且精準(zhǔn)回放鎖定的事故現(xiàn)場(chǎng)保存的視頻。

進(jìn)一步地，所述設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元提供對(duì)字符設(shè)備、塊設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的驅(qū)動(dòng)支持。

進(jìn)一步地，所述QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供用戶與新型行車(chē)記錄儀的GUI界面。

上述的一種新型智能行車(chē)記錄儀基于QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，具備感知行車(chē)狀態(tài)、碰撞警報(bào)、鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)、云端存儲(chǔ)視頻及精確回放等功能，讓行車(chē)記錄儀功能多樣化、人性化。

進(jìn)一步地，所述的新型智能行車(chē)記錄儀基于所述QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，不必像傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式一樣，開(kāi)發(fā)行車(chē)記錄儀硬件的專屬應(yīng)用程序，可以有效地縮短開(kāi)發(fā)周期，同時(shí)獲得騰訊公司豐富的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)核單元根據(jù)硬件電路進(jìn)行移植、裁剪，同時(shí)將文件系統(tǒng)移植到內(nèi)核中。

進(jìn)一步地，所述嵌入式軟件單元在硬件電路單元、設(shè)備驅(qū)動(dòng)單元、內(nèi)核單元的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)根據(jù)功能的需求編寫(xiě)行車(chē)記錄儀工作的流程，處理軟硬件的協(xié)調(diào)，異常處理等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果：

本發(fā)明基于QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，具備感知行車(chē)狀態(tài)、碰撞警報(bào)、鎖定事故現(xiàn)場(chǎng)、云端存儲(chǔ)視頻及精確回放等功能，讓行車(chē)記錄儀功能多樣化、人性化。QQ硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)讓記錄儀，變成用戶的QQ“好友”，QQ物聯(lián)將QQ帳號(hào)體系、好友關(guān)系鏈、QQ消息通道及音視頻服務(wù)等核心能力提供給行車(chē)記錄儀，實(shí)現(xiàn)用戶與設(shè)備、設(shè)備與設(shè)備、設(shè)備與服務(wù)之間的聯(lián)動(dòng)，使行車(chē)記錄儀更加智能，降低云端、APP端等研發(fā)成本，提升用戶粘性。因此，與現(xiàn)有的行車(chē)記錄儀相比，功能更強(qiáng)、更具人性化、使用便利、保存視頻安全性高等，能更好地滿足車(chē)主的應(yīng)用需求。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)例中智能行車(chē)記錄儀的結(jié)構(gòu)示意圖；