[發明專利]基于物聯網的立體車庫車輛停放方法及相關產品

有效

• 申請號: 201710609835.0
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN107622687B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 杜光東
• 申請（專利權）人: 深圳市盛路物聯通訊技術有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;熊永強

1.一種基于物聯網立體車庫的車輛停放方法，其特征在于，包括：

通過多個傳感器獲取駛入立體車庫的目標車輛的車輛信息；

根據所述車輛信息，為所述目標車輛分配最佳停放車位；

將所述最佳停放車位信息發送給所述立體車庫的電氣控制系統，由所述電氣控制系統將所述目標車輛停放到所述最佳停放車位；

其中，每個停放車位都配置有N個溫度傳感器，在將目標車輛停放到所述最佳停放車位之后，所述方法還包括：

通過所述N個溫度傳感器對車體溫度進行檢測；

若檢測到車體溫度大于第二預設閾值，則記錄車體溫度大于所述第二預設閾值的總時間；

當所述總時間大于第三預設閾值時，檢查所述立體車庫的降溫設備是否開啟；

若所述降溫設備沒有開啟，則開啟所述降溫設備；

若所述降溫設備已開啟，則向監控終端發送告警通知；

其中，在夏季，所述第二預設閾值大于40攝氏度，所述第三預設閾值大于0.5小時；

其中，所述車輛信息包括車輛體積大小、車輛重量、車身高度；根據所述車輛信息，為所述目標車輛分配最佳停放車位，包括：

確定所述車輛重量對應的所述立體車庫的停放高度；

將所述停放高度的停放車位中滿足所述車輛體積大小、車身高度條件的停放車位確定為最佳停放車位，其中，每個停放車位的高度和占地面積不同；

其中，所述根據所述車輛信息，為所述目標車輛分配最佳停放車位，包括：

接收由移動終端發送的車輛停放信息，所述車輛停放信息包括所述目標車輛的停放時間；

根據所述停放時間，為所述目標車輛分配最佳停放車位；

其中，若所述移動終端的用戶為固定用戶，所述固定用戶是指每天都會來所述立體車庫存取車的用戶，所述方法還包括：

根據所述用戶的存取車習慣，為所述用戶的車輛分配最佳停車位，所述存取車習慣包括車輛的存放時間和存放時間段；

其中，在所述將所述最佳停放車位信息發送給所述立體車庫的電氣控制系統之后，所述方法還包括：

接收由所述移動終端發送給的遠程取車指令，所述遠程取車指令攜帶所述目標車輛的停放車位信息和所述移動終端的當前位置信息；

根據所述目標車輛的停放車位信息，確定從所述立體車庫中取出所述目標車輛的第一時長，根據所述移動終端的當前位置信息確定所述移動終端到達所述立體車庫的第二時長；

根據所述第一時長和所述第二時長確定從所述立體車庫中取出所述目標車輛的目標時間；

在所述目標時間向所述電氣控制系統發送取車指令，由所述電氣控制系統從所述停放車位取出所述目標停放車輛；

其中，若接收到多個移動終端發送的遠程取車指令，所述方法還包括：

根據每個移動終端對應的目標車輛的目標時間，將多個目標車輛進行排隊處理。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述立體車庫中的每一停放車位的載車板配置有M個壓力傳感器；

在所述將所述最佳停放車位信息發送給所述立體車庫的電氣控制系統之后，所述方法還包括：

通過所述M個壓力傳感器檢測所述最佳停放車位的載車板的當前承受重量和變形程度；

若所述變形程度大于第一預設閾值，向所述電氣控制系統發送告警指令，所述告警指令用于指示所述電氣控制系統將所述最佳停放車位停放的所述目標車輛轉移到其他停放車位，或指示所述電氣控制系統更換車輛重量小于所述當前承受重量的車輛到所述最佳停放車位。