[發(fā)明專利]一種車輛主動式安全氣囊氣袋的回收裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710605265.8
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN107472181B
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐陽;盧鑫;葛如海;崔義忠;劉理想;羅杰
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學(xué)
• 主分類號: B60R21/16
• 分類號: B60R21/16;B60R21/231;B60R21/2334
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種車輛主動式安全氣囊氣袋的回收裝置，包括安全氣囊氣袋、拉帶、殼體、軸套、底座、滾筒、發(fā)條彈簧及滾筒軸，拉帶上端伸入安全氣囊氣袋內(nèi)部，且與氣袋內(nèi)端面部分縫合固定，拉帶下端膠合在滾筒上，滾筒中心位置固定有滾筒軸的一端，滾筒軸背離滾筒的方向套有軸套，且軸套與滾筒相接觸，軸套通過軸套連接件連接殼體，滾筒軸穿過殼體后依次通過墊片、開口銷定位；底座頂端與軸套固結(jié)，發(fā)條彈簧一端鑲嵌在殼體內(nèi)部，另一端鑲嵌在滾筒軸內(nèi)部。氣袋展開時，氣袋拉動拉帶，帶動滾筒和滾筒軸轉(zhuǎn)動，使發(fā)條彈簧儲存能量；氣袋放氣時，發(fā)條彈簧帶動滾筒和滾筒軸向相反的方向轉(zhuǎn)動，回收拉帶，并使氣袋回收，達到多次利用氣袋的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛安全領(lǐng)域，具體涉及一種車輛主動式安全氣囊氣袋的回收裝置。

背景技術(shù)

據(jù)交警等各部門的抽查發(fā)現(xiàn)，校車安全帶的佩戴率本身也不盡如人意，學(xué)生乘校車多數(shù)不系安全帶，因而安全帶對兒童乘員的保護效果要大打折扣。當(dāng)校車發(fā)生正面碰撞時，與佩戴安全帶兒童乘員相比，由于慣性，未佩戴安全帶的兒童乘員會與前排座椅發(fā)生更為猛烈的二次碰撞，受到更大傷害。還有一點需要重視的是，兒童本身活潑好動，在校車坐位上乘坐姿勢呈現(xiàn)多樣化，會出現(xiàn)乘員離位現(xiàn)象；即使佩戴安全帶，也可能不符合規(guī)范，不能使安全帶發(fā)揮很好的作用。

除了座椅和安全帶，現(xiàn)代乘員約束系統(tǒng)中還有一重要輔助保護裝置——安全氣囊，其配合安全帶使用可大大降低事故中乘員的傷害指數(shù)，使事故死亡率下降約47％，乘員中度、重度創(chuàng)傷的可能性下降25％-29％。但是，目前的氣囊裝置采用的都是碰撞時迅速點爆充氣的方法，氣囊以接近90m/s的速度瞬間釋放，具有十分大的沖擊力，對于身體沒有發(fā)育完全且多動的兒童而言，容易造成死亡或重傷；即使是成年人，在某些非標(biāo)準(zhǔn)坐姿的情況下撞上啟爆中的氣囊，亦會受到傷害。

為彌補現(xiàn)有校車兒童乘員約束系統(tǒng)的不足，降低安全氣囊快速釋放時對兒童乘員的沖擊傷害，可考慮降低氣囊的釋放速度或者在事故發(fā)生前提前打開安全氣囊。因為汽車碰撞時間極為短暫，氣囊緩慢釋放不能滿足降低乘員二次碰撞的要求，故選擇氣囊在碰撞之前打開。又由于車輛碰撞的不可預(yù)測性，所以設(shè)計氣囊為常開式，即在行車過程中始終保持氣囊處于膨脹狀態(tài)。這樣除了碰撞工況，在緊急制動等工況下，該氣囊均能對校車兒童乘員的起到安全保護作用。

因此，設(shè)計一種主動式安全氣囊氣袋顯得尤為重要，其多次利用性是其相對于被動式安全氣囊所具有的明顯特征。趙越在《校車兒童乘員主動式安全氣囊研究》(趙越.校車兒童乘員主動式安全氣囊研究[D].江蘇大學(xué)，2016.)中論述的方法，以校車座椅正面碰撞臺車試驗為基礎(chǔ)，結(jié)合車輛碰撞安全理論、多剛體動力學(xué)理論、有限元理論，采用數(shù)字化虛擬設(shè)計技術(shù)，對新型主動式校車兒童乘員安全氣囊進行包形設(shè)計、乘員傷害分析分析與優(yōu)化，最終得到校車主動式安全氣囊最優(yōu)包形方案。葛如海等在《校車主動式安全氣囊控制參數(shù)分析》(葛如海，趙越，應(yīng)龍.校車主動式安全氣囊控制參數(shù)分析[J].廣西大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)，2016，41(3):666-673)中根據(jù)氣囊的工作原理，分析拉帶長度、排氣孔面積、氣體質(zhì)量流率、氣囊安裝位置等氣囊參數(shù)對6歲兒童乘員傷害值的影響并得出相關(guān)結(jié)論。但是，上述兩篇文獻均未提出可收放的主動氣囊氣袋設(shè)計方案。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種車輛主動式安全氣囊氣袋的回收裝置，應(yīng)用于車輛中，在不影響安全氣囊氣袋打開的前提下，具有使安全氣囊氣袋受力均勻且穩(wěn)定，以保證安全氣囊氣袋正常功能；收回安全氣囊氣袋時，拉帶最終完全纏繞在滾筒上，能使安全氣囊氣袋迅速回收到盒體內(nèi)，并且不影響氣袋重復(fù)使用的功能。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)上述技術(shù)目的的。