[發明專利]汽車門鎖鎖扣專用安裝工具有效
| 申請號: | 201710604186.5 | 申請日: | 2017-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN107363778B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 劉文峰;單新平;李福貴;李耀和;劉飛飛 | 申請(專利權)人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/00 | 分類號: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 門鎖 專用 安裝 工具 | ||
本發明公開一種汽車門鎖鎖扣專用安裝工具包括安裝塊、操作柄及連接臂,其中,所述安裝塊,具有位于水平方向上且相對設置的安裝端和連接端,所述安裝端開設有讓位缺口,所述安裝端的下表面沿著所述讓位缺口的周緣開設有安裝槽,所述安裝槽貫通所述讓位缺口設置,所述安裝槽用以供門鎖扣容置限位,所述操作柄,用以供用戶握持操作,所述連接臂的上端固定連接所述操作柄,所述連接臂的下端與所述安裝塊相連,人只需要在安裝空間外手握住操作柄就能實現門鎖扣的裝配,操作簡單方便,大大優化了安裝工藝,同時,采用汽車門鎖鎖扣專用安裝工具使得門鎖扣具有一致性的安裝,便了后續安裝工序的進行。
技術領域
本發明涉及汽車制造技術領域,特別涉及一種汽車門鎖鎖扣專用安裝工具。
背景技術
傳統的汽車門鎖卡扣為操作工徒手裝配,裝配操縱力和操作方向因人而異,裝配質量一致性可控性差。
發明內容
本發明的主要目的是提出一種汽車門鎖鎖扣專用安裝工具,旨在解決傳統汽車門鎖卡扣徒手裝配帶來的裝配質量一致性差的問題。
為實現上述目的,本發明提出的汽車門鎖鎖扣專用安裝工具,包括:
安裝塊,具有位于水平方向上且相對設置的安裝端和連接端,所述安裝端開設有讓位缺口,所述安裝端的下表面沿著所述讓位缺口的周緣開設有安裝槽,所述安裝槽貫通所述讓位缺口設置,所述安裝槽用以供門鎖扣容置限位;
操作柄,用以供用戶握持操作;以及,
連接臂,所述連接臂的上端固定連接所述操作柄,所述連接臂的下端與所述安裝塊相連。
優選地,所述安裝槽的底部設有限位槽,所述限位槽用以夾持所述門鎖扣上的突出部。
優選地,所述安裝槽底壁面設有磁性體,所述磁性體用以吸附所述門鎖扣。
優選地,所述磁性體設置為至少兩個,且分布在所述讓位缺口的兩側。
優選地,所述連接臂與所述連接端可拆卸連接。
優選地,所述連接端的上表面設有連接孔,所述連接孔設有內螺紋;
所述連接臂的下端面凸設有連接軸,所述連接軸的外側面設有與所述連接孔的內螺紋螺紋連接的外螺紋。
優選地,在所述連接端設有上下貫穿所述安裝塊設置的安裝孔,所述安裝孔呈臺階設置,包括貫通所述安裝塊的下端面設置且截面較大的第一孔段、以及與所述第一孔段的上端鄰接且截面較小的第二孔段,所述第一孔段內設有鎖緊螺帽;
所述連接臂的下端面凸設設有連接軸,所述連接軸的下端外側面設有外螺紋,所述連接軸伸入至所述第一孔段且與所述鎖緊螺帽螺紋連接。
優選地,所述安裝孔還包括位于所述第二孔段上方的第三孔段,所述第三孔段的截面較所述第二孔段的截面大且呈多邊形設置,所述第一孔段的深度比所述第三孔段的深度大;
所述連接軸設于所述第三孔段的部分呈多邊形的柱體設置,以與所述第三孔段相適配。
優選地,所述汽車門鎖鎖扣專用安裝工具還包括彈簧,所述第一孔段和所述第二孔段之間具有向下的臺階面,所述彈簧安裝于所述第一孔段內,且套設在所述連接軸上,位于所述鎖緊螺帽的上表面和所述臺階面之間。
優選地,所述安裝塊的材質為工程塑料ABS。
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