[發明專利]一種軌道吊大梁焊接工藝在審
| 申請號： | 201710601237.9 | 申請日： | 2017-07-21 |
| 公開（公告）號： | CN107824994A | 公開（公告）日： | 2018-03-23 |
| 發明（設計）人： | 宣強;朱朝陽;陳建榮 | 申請（專利權）人： | 南通振華重型裝備制造有限公司 |
| 主分類號： | B23K31/02 | 分類號： | B23K31/02;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙)11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 軌道 大梁 焊接 工藝 | ||
【權利要求書】：
1.一種軌道吊大梁焊接工藝，其特征在于，依次經過裝配、檢測、焊接、翻身、二次焊接及二次檢測完成整個工藝，具體步驟包括：
1）裝配：裝配下面板，保證下面板與主梁各中心線對應后，進行點焊固定，并將兩塊隔板安裝到位后進行點焊固定；
2）檢測：以主梁中心為基準，檢查上、下面板中心到主梁中心的距離；
3）焊接：按照焊接順序進行焊接，先進行內部焊接，再進行外部焊接，外部焊縫用阻擋角焊小車進行焊接；
4）翻身：利用行車將主梁翻身，且下面板朝下；
5）二次焊接：翻身后按照焊接順序進行焊接，先進行箱體內部焊接，主梁兩端各留150mm，再進行整體劃線后調整位置后進行隔板焊接，待總裝后與支腿對筋后焊接；
6）二次檢測：檢查四面外形尺寸，上、下面板的中心線偏差，箱體的支腿中心線內側有5-10mm的內彎及各焊縫焊接質量。
2.根據權利要求1所述的一種軌道吊大梁焊接工藝，其特征在于，所述點焊規格不小于正式焊腳尺寸的三分之二。
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