[發明專利]一種新型側頂機

在審

• 申請號: 201710597365.0
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN109279281A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 劉德兵
• 申請（專利權）人: 上海君吉機械設備制造有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種新型側頂機，包括支架、以及設于支架上的滾床、滑軌、頂伸架、第一電機、皮帶、從動輪、傳動軸、凸輪、氣缸、壓臂、第二電機和光電傳感器，光電傳感器設于滾床一側并為第一電機和第二電機的運轉及停止提供電氣信號，第一電機給氣缸提供驅動力，氣缸連接所述壓臂，第二電機通過皮帶、從動輪、傳動軸驅動凸輪旋轉，凸輪的底部設有頂升件，頂升件用于頂起頂伸架，頂伸架沿著滑軌運動。本發明的有益效果在于：利用側頂機進行車身的下線工作，避免了工人直接從輸送線上下線車身的安全隱患，減小勞動強度，而且下線效率高，側頂機結構設計合理，降低故障率，節省時間和成本。

技術領域

本發明涉及一種車身輸送下線裝置，尤其涉及一種新型側頂機。

背景技術

現有技術中車身輸送基本通過工人直接從輸送線上下線車身，勞動強度大，而且下線效率低?，F有的新型側頂機結構設計不合理，若出現故障，會影響整條輸送線的工作，存在改進空間。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是提供一種新型側頂機，以解決現有技術中的不足。

為了達到上述目的，本發明的目的是通過下述技術方案實現的：

提供一種新型側頂機，包括支架、以及設于所述支架上的滾床、滑軌、頂伸架、第一電機、皮帶、從動輪、傳動軸、凸輪、氣缸、壓臂、第二電機和光電傳感器，所述光電傳感器設于所述滾床一側并為所述第一電機和所述第二電機的運轉及停止提供電氣信號，所述第一電機給所述氣缸提供驅動力，所述氣缸連接所述壓臂，所述第二電機通過所述皮帶、所述從動輪、所述傳動軸驅動所述凸輪旋轉，所述凸輪的底部設有頂升件，所述頂升件用于頂起所述頂伸架，所述頂伸架沿著所述滑軌運動。

上述新型側頂機，其中，所述頂升件為滾輪。

上述新型側頂機，其中，所述支架的底部設有地腳支座。

與已有技術相比，本發明的有益效果在于：

利用新型側頂機進行車身的下線工作，避免了工人直接從輸送線上下線車身的安全隱患，減小勞動強度，而且下線效率高，新型側頂機結構設計合理，降低故障率，節省時間和成本。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本發明新型側頂機的結構示意圖；

圖2示出了圖1中A區的放大圖；

圖3示出了圖2的仰視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

參考圖1、圖2和圖3所示，本發明新型側頂機包括支架1、以及設于支架1上的滾床2、滑軌3、頂伸架4、第一電機5、皮帶6、從動輪7、傳動軸8、凸輪9、氣缸10、壓臂11、第二電機12和光電傳感器，光電傳感器設于滾床2一側并為第一電機5和第二電機12的運轉及停止提供電氣信號，第一電機5給氣缸10提供驅動力，氣缸10連接壓臂11，第二電機12通過皮帶6、從動輪7、傳動軸8驅動凸輪9旋轉，凸輪9的底部設有頂升件13，頂升件13用于頂起頂伸架4，頂伸架4沿著滑軌3運動。本技術方案中，頂升件13為滾輪，支架1的底部設有地腳支座14。另外，在滾床2的一側和滑軌3上也設有滾輪15。