[發明專利]醇基清潔燃料在審
| 申請號: | 201710595589.8 | 申請日: | 2017-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN107163996A | 公開(公告)日: | 2017-09-15 |
| 發明(設計)人: | 王智鋒 | 申請(專利權)人: | 王智鋒 |
| 主分類號: | C10L1/04 | 分類號: | C10L1/04;C10L1/16;C10L1/185;C10L1/182;C10L1/189;C10L1/224;C10L1/10;C10L10/04;C10L10/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 清潔 燃料 | ||
技術領域
本發明屬于燃料技術領域,特別涉及一種能夠增效減排的醇基清潔燃料。
背景技術
隨著社會經濟的快速發展,自然資源消耗不斷地增加,尤其是石油資源,逐漸面臨日益枯竭的狀態。因此,尋找替代能源已成為了本領域技術人員研究的熱點。醇基燃料不僅是以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)物質為主體配置的燃料,同時還是一種廉價、僅次于氫氣的最清潔的燃料,可來源于生物質發酵和煤、石油、天然氣等石化燃料。
甲醇因其具有潔凈、高熱值、高效率和容易取得等特點被世界各國作為替代汽、柴油的潛在首選液體燃料。
醇基燃料作為新能源和碳循環的載體,其不但解決了能源的高效貯存和分配問題,而且其多種合成途徑降低了人類對煤和石油等傳統能源的依賴度,甚至可以回收大氣以及工業廢棄物中的二氧化碳作為原料合成反復循環利用,對緩解全球變暖有重大貢獻。
目前,利用甲醇作車用發動機燃料,在現有燃料油中添加一定比例的甲醇和其它添加劑,但是甲醇代替量較低,替代效果不強。甲醇燃料添加劑可以保護發動機的燃油系統、進氣系統、潤滑系統等部位,讓發動機發揮持續的、可信賴的性能,通過清除積碳、油泥,可以提升動力,節省燃油,降低噪音,減少環境污染、降低因燃油導致的發動機故障。但現有的甲醇燃料添加劑有些雖能在一定程度上改善燃料在內燃機中的燃燒性能,但會造成內燃機生銹、積碳嚴重,大大降低內燃機的正常運行,且同樣污染環境;有些雖能減少環境污染,但卻并不能很好的提高燃料在內燃機中的燃燒效率,造成油耗增加;有些即便能提高燃料在內燃機中的燃燒效率并對環境污染有所改善,但效果也并不是很理想,且使用的原料成本較高、制作工藝較為復雜。因此研究開發一種增效減排醇基燃料變得非常重要。
發明內容
為了解決上述問題,提供一種能夠減少污染物排放、具有較高燃燒能力的新型能源,本發明設計了一種醇基清潔燃料。
本發明所采取的具體技術方案為:一種醇基清潔燃料,包括以下重量份的原料混合制成:甲醇15-40重量份,輕質油30-50重量份,混合苯10-20重量份,丙酮1-5重量份,正辛烷0.08-0.12重量份,異辛烷0.15-0.25重量份,十氫萘0.08-0.12重量份,四氫萘0.08-0.12重量份,N,N-二甲基酰胺0.08-0.12重量份,石油醚0.2-0.4重量份。
作為優選地,包括以下重量份的原料混合制成:甲醇15-40重量份,輕質油30-50重量份,混合苯10-20重量份,丙酮1-5重量份,正辛烷0.1重量份,異辛烷0.2重量份,十氫萘0.1重量份,四氫萘0.1重量份,N,N-二甲基酰胺0.1重量份,石油醚0.3重量份。
具體地,石油醚包括30~60℃、60~90℃、90~120℃三種沸程規格,所述30~60℃的石油醚為0.1重量份,60~90℃的石油醚為0.1重量份,90~120℃的石油醚為0.1重量份。
進一步地,所述醇基清潔燃料還混合有以下重量份的原料,汽油清凈劑0.1重量份,抗氧劑0.1重量份。
作為優選地,由以下重量份的原料混合制成:甲醇30重量份,輕質油40重量份,混合苯15重量份,丙酮3重量份。
作為優選地,每噸醇基清潔燃料中混合有45g防爆劑。
本發明的有益效果在于:本燃料能夠燃料迅速、完全地燃燒,提高熱效率,保證燃燒后尾氣的清潔性,設置清凈劑,可有效清除噴嘴積碳,確保良好的霧化性能,并保持發動機性能以及排放水平。本發明添加抗氧劑使本燃料具有抗氧化作用,防止本燃料在貯存過程中氧化生成的膠質沉渣,在使用過程中溶在燃料中的膠質因燃料汽化與霧化而沉積吸入系統,影響發動機的正常運轉,改善燃料的貯存穩定性,由于本燃料由不同的燃料混合,加入防爆劑能夠有效提高汽油的抗爆性能。
具體實施方式
實施例1 一種醇基清潔燃料,包括以下重量份的原料混合制成:甲醇15-40重量份,輕質油30-50重量份,混合苯10-20重量份,丙酮1-5重量份,正辛烷0.08-0.12重量份,異辛烷0.15-0.25重量份,十氫萘0.08-0.12重量份,四氫萘0.08-0.12重量份,N,N-二甲基酰胺0.08-0.12重量份,石油醚0.2-0.4重量份。
本燃料能夠燃料迅速、完全地燃燒,提高熱效率,保證燃燒后尾氣的清潔性,設置清凈劑,可有效清除噴嘴積碳,確保良好的霧化性能,并保持發動機性能以及排放水平。
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