[發明專利]輕量化隔音板組件

在審

• 申請號: 201710594434.2
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN107380091A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 湯速;許善新;賈祥磊
• 申請（專利權）人: 蘇州三基鑄造裝備股份有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所32237
• 代理人: 王玉國

技術領域

本發明涉及汽車內面板，尤其涉及車輛儀表板中的隔音板組件。

背景技術

目前，現有的汽車車廂裝飾板只能起到簡單的裝飾作用，吸音效果差。為降低車輛儀表板隔音板震動和重量，通過吸收限制能量來衰減振動，使某些車輛部件發出的噪聲或聲振動最小化，在使用時較為安靜，從而減輕艙內噪聲。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種輕量化隔音板組件，可有效吸收隔離噪聲。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：

輕量化隔音板組件，特點是：包含用于車用板組件結構基板的主板鋼板以及位于外層的附板鋁板，附板鋁板與主板鋼板之間設有隔音膠水粘接層，所述主板鋼板和附板鋁板上分別設有焊接電極，對置的焊接電極作用于主板鋼板和附板鋁板形成焊接接頭，其接合面形成擴散層。

進一步地，上述的輕量化隔音板組件，其中，所述焊接電極安裝于機器人手臂上。

進一步地，上述的輕量化隔音板組件，其中，所述隔音膠水粘接層為丙烯酸膠水層。

進一步地，上述的輕量化隔音板組件，其中，所述主板鋼板的厚度為1.0～3.0毫米。

進一步地，上述的輕量化隔音板組件，其中，所述附板鋁板的厚度為0.2～0.8毫米。

本發明與現有技術相比具有顯著的優點和有益效果，具體體現在以下方面：

本發明的輕量化隔音板組件結構簡單，輕量化，復合板材隔音量大，塑性變形好，可用于車上的多個部位。具有隔音能力強、單位面積小、質量輕、便于成型等特點，符合車輛輕量化發展的趨勢。

附圖說明

圖1：本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明具體實施方案。

如圖1所示，輕量化隔音板組件，包含用于車用板組件結構基板的主板鋼板1以及位于外層的附板鋁板2，主板鋼板1的厚度為1.0～3.0毫米，附板鋁板2的厚度為0.2～0.8毫米；附板鋁板2與主板鋼板1之間設有隔音膠水粘接層3，隔音膠水粘接層3為丙烯酸膠水層，主板鋼板1上設有焊接電極5，附板鋁板2上設有焊接電極4，對置的焊接電極作用于主板鋼板1和附板鋁板2形成焊接接頭6，其接合面形成擴散層。

兩焊接電極分別安裝于機器人手臂上，使得電極可以被編程以在預定位置形成數個焊接接頭，并且可以迅速從一個預定焊接接頭位置移動到另一個，實現自動化生產。

主板鋼板1用作車用板組件的結構基板，并可以被沖壓、拉伸、剪切或以其他成形方法形成為所需形狀。主板鋼板1通常大于附板鋁板2，而不是使用完整的隔音層壓板并且可由任何數量的合適材料制成，附板鋁板材質是鋁，可有效減輕重量。

焊接電極4和第二焊接電極5所作用的擴散焊，在一定的溫度下，將鋼與鋁板表面接觸擴散，在接合面產生很薄的擴散層，焊接開口的大小和形狀可取決于若干因素，包括用于形成焊接接頭的焊接設備的尺寸。一般來說，每個焊接開口的尺寸盡可能的小，以適應所使用的特定焊接設備，但使聲敏感區域的隔音材料的量最大化。任何數量和類型的焊接接頭可形成在每個焊接開口中。

本發明的輕量化隔音板組件結構簡單，輕量化，復合板材隔音量大，塑性變形好，可用于車上的多個部位。具有隔音能力強、單位面積小、質量輕、便于成型等特點，符合車輛輕量化發展的趨勢。

需要說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施方式，并非用以限定本發明的權利范圍；同時以上的描述，對于相關技術領域的專門人士應可明了及實施，因此其它未脫離本發明所揭示的精神下所完成的等效改變或修飾，均應包含在申請專利范圍中。