[發明專利]一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝

有效

• 申請號: 201710593608.3
• 申請日: 2017-07-20
• 公開（公告）號: CN108797235B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 周文兵;蓋濤;李岳;溫杰
• 申請（專利權）人: 中鐵二十一局集團路橋工程有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B29/16
• 代理公司: 西安志帆知識產權代理事務所(普通合伙) 61258
• 代理人: 侯峰;韓素蘭

本發明公開了一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝，在軌枕、道砟運輸攤鋪、布枕、硫磺錨固完成后進行鋼軌拖拽施工作業；其作業流程，卸軌料→布設滾輪→橫向滑軌支架安裝及拖軌準備→拖軌施工→拆除滾輪及滑軌支架→扣件安裝→卸軌、連軌地點前移500米→第二組鋼軌鋪設，最后進行其它方面的軌道施工作業。上述方案中，所述步驟2中每10米放置1個滾輪。本發明能夠減少機械投入，節省鋪軌基地建設；效率比人工鋪軌高，鋼軌運輸不受施工便道限制，減少勞動強度，提高施工效率。

技術領域

本發明屬于鐵路軌道工程施工技術領域，具體涉及一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝。

背景技術

現有的25米標準軌軌道鋪設方法有：

1、鋪軌機鋪軌：需建鋪軌基地，并且機械投入較大，機械轉場費用大。

2、人工鋪軌：人工鋪軌效率低，鋼軌需汽車分段運至施工現場，受施工便道限制。

發明內容

有鑒于此，本發明的主要目的在于提供一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明實施例提供一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝，該施工工藝通過以下步驟實現：

步驟1：卸軌料，軌道車通過工程線將鋼軌運輸至鋪軌起點，將鋼軌卸至鋪軌起點倒數第二對鋼軌兩側，兩側各20根鋼軌；

步驟2：布設滾輪，將滾輪均勻布設至承軌槽；

步驟3：橫向滑軌支架安裝及拖軌準備，先將兩對鋼軌扣件及倒數第二對鋼軌與倒數第三對鋼軌連接魚尾板拆除，然后通過起道機將倒數第一、二對鋼軌頂起20cm，并做好支護措施，之后，在其底部橫向穿入2.5m的橫向滑軌支架，在倒數第一對鋼軌底部放置滾輪，最后將倒數第一對鋼軌與牽引設備上安裝的拖軌架連接；

步驟4：拖軌施工，將已連接好鋼軌的牽引設備前進25m，再在橫向滑軌支架上補入一對鋼軌，并且與前面的鋼軌采用魚尾板連接后，牽引設備繼續前進25m，重復上述作業，依次補入19對鋼軌完成500米鋼軌拖拽作業；

步驟5：扣件安裝，拆除滾輪及橫向滑軌支架后，散布安裝扣件，按軌節表注明的扣件類型及號碼配置，散布扣配件并進行安裝；

步驟6：按照步驟1-5完成第一組500米鋼軌鋪設后，軌道按鋪軌工序將第一組500米進行整道達到放行條件后，卸軌、連軌地點前移500米，準備下一組500米鋼軌拖拽作業；

步驟7：第二組500米鋼軌鋪設，重復步驟1-6，依次進行下一組500米鋼軌鋪設直至鋪至橋頭。

上述方案中，所述步驟2中每10米放置1個滾輪。

上述方案中，所述步驟5中拆除滾輪及橫向滑軌支架，具體為：拆除滾輪及橫向滑軌支架后，撥入最后一對鋼軌。

上述方案中，所述步驟3中在其底部橫向穿入2.5m的橫向滑軌支架之后，在橫向滑軌支架兩端放置支墊，支墊后橫向滑軌支架滑軌面高出螺旋道釘2cm。

與現有技術相比，本發明的有益效果：

本發明能夠減少機械投入，節省鋪軌基地建設；效率比人工鋪軌高，鋼軌運輸不受施工便道限制，減少勞動強度，提高施工效率。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝的過程一示意圖；

圖2為本發明實施例提供一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝的過程二示意圖；

圖3為本發明實施例提供一種25米標準軌的連續拖拽式鋪軌施工工藝的過程三示意圖。