[發明專利]一種方向盤裝置

有效

• 申請號: 201710590468.4
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107344564B
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 何昌騰
• 申請（專利權）人: 浙江方向實業有限公司
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184;B62D1/187;B62D1/189;B62D1/19
• 代理公司: 33253 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李伊飏<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明公開了一種方向盤裝置，包括方向盤、轉動軸和調節手柄，所述轉動軸一端通過花鍵與方向盤固定連接，所述轉動軸另一端通過十字軸萬向節與傳動軸芯連接，所述傳動軸芯外側設置有傳動軸筒，所述傳動軸筒一端固定安裝有十字軸萬向節，所述轉動軸外側設置有轉向軸套筒，所述轉向軸套筒一側固定安裝有第一調節支架，所述第一調節支架內通過彈簧上支座和彈簧下支座安裝有平衡壓簧，所述轉向軸套筒一端通過螺栓固定連接有支撐套筒。本發明通過第一調節支架、第二調節支架和支撐套筒可以實現方向盤前后上下調節，方便不同身高的駕駛員進行駕駛，通過結構設計具有安全防護功能，通過碳纖維膜通電發熱可以對駕駛員進行暖手功能。

【技術領域】

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種方向盤裝置。

【背景技術】

方向盤即轉向盤，是汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置，汽車駕駛員通過控制轉向盤，使汽車按照駕駛員的意圖保持或者改變運動方向，目前方向盤裝置和系統存在較多問題，當身高有較大差異的幾個人駕駛同一輛車時，方向盤不方便前后或高度方向的調節，調節時方向盤存在鎖緊不牢靠及解鎖力過大的問題，不便于調節，在發生車禍時，沒有安全防護功能，天氣寒冷時不能進行暖手。為此，我們提出一種方向盤裝置。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種方向盤裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種方向盤裝置，包括方向盤、轉動軸和調節手柄，所述轉動軸一端通過花鍵與方向盤固定連接，所述轉動軸另一端通過十字軸萬向節與傳動軸芯連接，所述傳動軸芯外側設置有傳動軸筒，所述傳動軸筒一端固定安裝有十字軸萬向節，所述轉動軸外側設置有轉向軸套筒，所述轉向軸套筒一側固定安裝有第一調節支架，所述第一調節支架內通過彈簧上支座和彈簧下支座安裝有平衡壓簧，所述轉向軸套筒一端通過螺栓固定連接有支撐套筒，所述第一調節支架一側設置有第二調節支架，所述第二調節支架有滑軌的一端通過鎖緊螺栓穿過第一調節支架兩側的滑軌和彈簧下支座孔與第一調節支架滑動連接，所述第二調節支架的另一端通過螺栓穿過支撐套筒一側滑軌與支撐套筒滑動連接，所述調節手柄固定連接有滑動凸輪，所述鎖緊螺栓一端穿過滑動凸輪、第一調節支架、第二調節支架與防松螺母螺紋連接，所述第二調節支架一側通過安全螺栓連接有安裝架，所述方向盤表面設置有碳纖維膜。

進一步地，所述傳動軸芯與傳動軸筒通過花鍵滑動連接。

進一步地，所述轉動軸通過軸承與轉向軸套筒連接。

進一步地，所述滑動凸輪一側凸臺卡在第二調節支架一側滑槽內。

進一步地，所述傳動軸筒與傳動軸芯連接處設置有密封圈。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：當汽車方向盤位置需要調整時，將調節手柄逆時針旋轉松開鎖緊螺栓，通過第一調節支架、第二調節支架和支撐套筒可以實現方向盤前后上下調節，方便不同身高的駕駛員進行駕駛，提高駕駛的舒適性，當方向盤調節到適當位置時，反向旋轉調節手柄，鎖緊機構鎖緊，完成方向盤的調節，通過兩個滑動凸輪相對滑移實現鎖定與解鎖，在保持依靠摩擦鎖緊的基礎上增加了嚙合鎖緊，在相同鎖緊位移的基礎上大大提高了鎖緊機構對方向盤的鎖緊保持力和鎖緊可靠性，避免因受外界因素影響而降低鎖緊保持力、導致方向盤位置變化的弊端，調節手柄在鎖緊時緊貼轉向管柱，有效避免了人在實行其他操作時誤碰調節手柄發生事故，提高了安全可靠性，平衡壓簧的設置增加了調節的平順性和舒適性，避免調節太過生硬費力，當汽車發生正面碰撞時，由于轉向傳動軸由傳動軸芯和傳動軸筒兩部分組成，通過花鍵連接，轉向傳動軸會隨著車身變形而壓縮變形，有效吸收部分撞擊能量，使方向盤不會向駕乘人員空間位移，使安全氣囊有打開的空間，降低駕駛員傷害程度，此外當駕駛員撞擊轉向盤的沖擊力大于一定值時，安裝架與第二調節支架連接的安全螺栓會斷裂，致使方向盤下沉，有效吸收部分撞擊能量，起到安全保護作用，通過碳纖維膜通電發熱，可以在冬天時為駕駛員提供暖手作用。

【附圖說明】