[發明專利]一種水泥電線桿高效運輸與安裝設備

在審

• 申請號: 201710588326.4
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107386761A
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 盧磊;江思明;余強
• 申請（專利權）人: 南昌叁潤科技有限公司
• 主分類號: E04H12/12
• 分類號: E04H12/12;B62B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電線桿安裝設備，尤其涉及一種水泥電線桿高效運輸與安裝設備。

背景技術

電線桿顧名思義就是架電線的桿。出現于各個農村-田野-馬路-街道，是早期中國重要的基礎設施之一。早期的各種電線桿，都是從木桿起步的，甚至包括電壓等級不是太高的高壓線電桿。后來由于鋼鐵和鋼筋混凝土的發展，和技術上的要求，這兩種材料代替了大部分木桿，而且適用的木材逐步稀缺，城市里面就基本上難見木桿了。但是在一些不太發達的地方架設電話線還使用木桿，是因為木桿重量輕、架設方便，而且電話線的承重和拉力小，木桿可以勝任，電話線路若有改動，移桿也方便。所以，現在還有部分木質電話線桿。

目前在對水泥電線桿進行運輸和安裝時，大部分都是采用卡車將大批水泥電線桿進行集裝，到達一定的位置后卸下，然后用戶在收集這些水泥電線桿到所需安裝的位置上進行安裝，但是這樣存在的缺點是還是需要人工進行運輸，造成的弊端是非常麻煩，也就是說，運輸水泥電線桿需要多次的進行運輸，而且的安裝的過程中也需要人工來進行，這樣會存在水泥電線桿在安裝槽中很難做到立直的效果。

因此亟需研發一種每次運輸都能到達所需安裝的位置、安裝時能夠保證立直的水泥電線桿高效運輸與安裝設備來克服目前在對水泥電線桿進行運輸和安裝時存在需要進行多次運輸才能到達所需安裝的位置、安裝時無法保證立直的缺點。

發明內容

（1）要解決的技術問題

本發明為了克服目前在對水泥電線桿進行運輸和安裝時存在需要進行多次運輸才能到達所需安裝的位置、安裝時無法保證立直的缺點，本發明要解決的技術問題是提供每次運輸都能到達所需安裝的位置、安裝時能夠保證立直的一種水泥電線桿高效運輸與安裝設備。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供了這樣一種水泥電線桿高效運輸與安裝設備，包括有底板、第一支撐座、輪軸、車輪、固定板、第一放置塊、支撐板、導套、導軌、連接桿、電動繞線輪、鋼絲繩、第二支撐座、第一轉軸、旋轉塊、連接板、第一連接塊、第一螺桿、壓板、托板和第一螺母，底板下側左右兩側和前后兩側通過焊接的方式安裝有第一支撐座，第一支撐座下側旋轉式連接有輪軸，輪軸上連接有車輪，底板上通過焊接的方式安裝有固定板，固定板上中部通過焊接的方式安裝有第一放置塊，第一放置塊上放置有水泥電線桿，底板上右側通過焊接的方式安裝有支撐板，支撐板上端通過焊接的方式安裝有導套，導套內滑動式連接有導軌，導軌上左側通過焊接的方式安裝有連接桿，連接桿上通過螺栓連接的方式安裝有電動繞線輪，電動繞線輪上側連接有鋼絲繩，導軌下側左方通過焊接的方式安裝有第二支撐座，第二支撐座下側旋轉式連接有第一轉軸，第一轉軸上連接有旋轉塊，旋轉塊下端通過焊接的方式安裝有連接板，連接板上左側通過焊接的方式安裝有第一連接塊，鋼絲繩另一端連接在第一連接塊上，連接板下側左右兩側通過焊接的方式安裝有第一螺桿，第一螺桿上側前方通過焊接的方式安裝有壓板，第一螺桿上下側滑動式連接有托板，第一螺桿上下側旋有第一螺母，第一螺母與第一螺桿配合，第一螺桿位于托板下方。

優選地，還包括有第一齒條、第二連接塊、第一電機和第一齒輪，導軌上通過螺栓連接的方式安裝有第一齒條，導套左側上方通過焊接的方式安裝有第二連接塊，第二連接塊左端通過螺栓連接的方式安裝有第一電機，第一電機前側的第一電機輸出軸通過聯軸器連接有第一齒輪，第一齒輪與第一齒條嚙合。

優選地，還包括有夾緊裝置，夾緊裝置包括有安裝板、第二轉軸、夾板、第二齒輪、第三轉軸、第三齒輪、第一氣缸、第三連接塊和第二齒條，連接板中部下方設有夾緊裝置，連接板中部下方通過焊接的方式安裝有安裝板，安裝板左側下方的中部前后兩側分別旋轉式連接有第二轉軸，第二轉軸上連接有夾板，夾板之間為對稱安裝，第二轉軸上連接有第二齒輪，第二齒輪位于夾板后側，第二齒輪之間互相嚙合，安裝板左側旋轉式連接有第三轉軸，第三轉軸位于前側第二轉軸上方，第三轉軸上連接有第三齒輪，第三齒輪與前側第二齒輪嚙合，安裝板左側中部后方通過螺栓連接的方式安裝有第一氣缸，第一氣缸前側的第一氣缸伸縮桿通過焊接的方式安裝有第三連接塊，第三連接塊下端通過焊接的方式安裝有第二齒條，第二齒條與第三齒輪嚙合。

優選地，還包括有橡膠塊，夾板內側下方連接有橡膠塊。