[發明專利]基于Zigbee技術的緊繩器監測報警系統及控制方法

有效

• 申請號: 201710588218.7
• 申請日: 2017-07-19
• 公開（公告）號: CN107367378B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 姜平;繆煜;戴斌;吉鐵山;陳宇昊;周根榮
• 申請（專利權）人: 南通大學;帕瓦夫南通電氣科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G08C17/02;G08B21/18
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 胡燕

本發明公開了一種基于Zigbee技術的緊繩器監測報警系統及控制方法，包括緊繩器報警處理系統、駕駛臺集中監視系統和Zigbee無線傳輸網絡；緊繩器報警處理系統設在每個緊繩器中，對緊繩器的狀態進行實時監測，當貨物捆綁繩索斷裂時進行報警；駕駛臺集中監視系統用于接收各緊繩器報警處理系統的地址信息和報警信息，當某一緊繩器的貨物捆綁繩索斷裂時，發出報警信息，提醒駕駛員及時處理。本發明的監測及報警系統能對車輛上的緊繩器進行實時監測，當出現貨物捆綁繩索斷裂時可以實時進行報警，具有安全穩定、抗干擾能力強、傳輸速度快等優點。

技術領域

本發明屬于監測技術領域，具體涉及一種基于Zigbee技術的緊繩器監測報警系統及控制方法。

背景技術

汽車裝載完貨物，通常要用繩索將貨物緊固于汽車，繩索的緊固往往依靠人工拉動，而人工緊繩的缺陷是力量小，不易使貨物緊固，運輸中，震動容易使繩索松動，繩索松動會使貨物移位，造成汽車載重偏重，進而容易導致運輸事故，影響運輸安全。

目前，市場上雖然出現了一些緊繩裝置，但結構較為復雜，且多為手動結構，容易導致緊繩器兩端受力不均，造成繩索的松動，不能適時收緊繩索，容易發生脫落。且這些緊繩裝置不帶有自動監測模塊，無法對緊繩裝置進行實時監測和報警，影響了運輸的安全。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種基于Zigbee技術的緊繩器監測報警系統及控制方法，該監測及報警系統能對車輛上的緊繩器進行實時監測，當貨物捆綁繩索斷裂時可以實時進行報警，具有安全穩定、抗干擾能力強、傳輸速度快等優點。

技術方案：本發明所述的一種基于Zigbee技術的緊繩器監測報警系統，包括：

緊繩器報警處理系統，該系統設在每個緊繩器中，對緊繩器的狀態進行實時監測，當緊繩器的貨物捆綁繩索斷裂時進行報警，并將報警信號和地址信息通過無線模塊傳輸至駕駛臺集中監視系統；

所述的緊繩器報警處理系統包括電源、DC-DC升壓變換器、微動開關、無線發送模塊、單片機處理器、地址設定撥碼開關，所述的電源通過微動開關與DC-DC升壓變換器的輸入端連接，所述DC-DC升壓變換器的輸出端分別連接有無線發送模塊、單片機處理器，所述單片機處理器的輸入端還連接有地址設定撥碼開關，單片機處理器的輸出端連接有無線發送模塊；

駕駛臺集中監視系統，該系統設在駕駛室中，用于接收各緊繩器報警處理系統的地址信息和報警信息，當某一緊繩器的貨物捆綁繩索斷裂時，發出報警信息，駕駛臺集中監視系統收到此報警信息后，對應的報警燈閃爍，報警蜂鳴器發出警報聲，提醒駕駛員及時處理；

所述的駕駛臺集中監視系統包括電源、DC-DC降壓變換器、無線接收模塊、單片機處理器、報警指示燈、報警蜂鳴器、蜂鳴器驅動電路，所述的電源通過DC-DC降壓變換器分別連接有無線接收模塊、單片機處理器，所述單片機處理器的輸入端連接有無線接收模塊，所述單片機處理器的輸出端分別連接有報警指示燈、蜂鳴器驅動電路，所述蜂鳴器驅動電路連接有報警蜂鳴器；

所述的無線發送模塊采用Zigbee無線發送模塊，無線接收模塊采用Zigbee無線接收模塊。

進一步的，所述緊繩器報警處理系統中的電源采用1節5號堿性電池；駕駛臺集中監視系統中的電源采用貨車蓄電池。

進一步的，所述微動開關安裝在緊繩器右蓋板內側，并通過彈簧與離合機構中的止回棘爪相連接。

進一步的，所述報警指示燈采用紅色高亮發光管，且一個報警指示燈對應一個緊繩器。

進一步的，所述報警蜂鳴器采用壓電式蜂鳴器；采用PNP功率晶體管作為蜂鳴器驅動電路。