[發明專利]一種加氫催化劑及其制備方法有效
| 申請號: | 201710586019.2 | 申請日: | 2017-07-18 |
| 公開(公告)號: | CN107486193B | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發明(設計)人: | 江莉龍;米金星;曹彥寧;馬永德;鮑曉軍;林科 | 申請(專利權)人: | 福州大學化肥催化劑國家工程研究中心;北京三聚環保新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B01J23/10 | 分類號: | B01J23/10;B01J23/887;C10G47/12;C10G45/08 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 李敏 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加氫 催化劑 及其 制備 方法 | ||
本發明公開了一種加氫催化劑及其制備方法。該加氫催化劑以稀土元素摻雜的類水滑石經焙燒后的復合氧化物為載體,利用稀土元素合理調控載體表面的酸堿性位點,一則利用這些酸堿性位點,提高了活性成分的分散程度,提高了輕質油收率;二則利用這些酸堿性位點,改變了載體表面的微環境,提供一種利于催化生成汽油的微環境。
技術領域
本發明屬于加氫催化劑技術領域,具體涉及一種加氫催化劑及其制備方法。
背景技術
隨著經濟快速增長,能源消耗量日益增大,特別是原油。目前原油的重質化和劣質化較為嚴重,其它的一些劣質油,如煤焦油和渣油的產量也在不斷增加,這些更加劇了能源危機,因此有效加工重油和劣質油,提高油料利用率,顯得尤為重要。加氫精制技術是使上述重油和劣質油輕質化的最有效方案之一,該技術以重油或劣質油為原料,在高溫、高氫壓和高空速下,通過裂化加氫生產輕質原料油。
為了提高輕質原料油產率,上述加氫精制技術會采用催化劑,該催化劑在催化加氫的過程中會受到劣質油中硫、氮、氧和金屬物質的影響,導致其中毒,影響催化工藝和設備的穩定性。為了降低上述缺陷,中國專利文獻CN106732636 A公開了一種硫化態劣質油懸浮床加氫催化劑及其制備方法和應用,該技術以類水滑石的焙燒產物為載體,并在該載體上負載活性成分,最終制得加氫催化劑。
上述技術更多是采用以類水滑石的焙燒產物為載體來提高加氫催化劑在加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫金屬以及加氫脫氮方面的性能。但是,上述技術難以有效調控其上的酸堿性位點,導致其在提高輕質油收率方面的性能較差。另外,該載體表面的微環境不利于提高輕質油中餾分油的選擇性。
發明內容
為此,本發明所要解決的現有加氫催化劑在提高輕質油收率和輕質油中餾分油的選擇性方面性能較差,進而提供一種能顯著提高輕質油收率和選擇性,同時在加氫脫硫、加氫脫氮、加氫脫金屬以及加氫脫氮方面性能優異的加氫催化劑及其制備方法。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案如下:
本發明所提供的加氫催化劑,包括載體,所述載體為稀土元素摻雜的類水滑石經焙燒后的復合氧化物。
進一步地,所述載體的通式為MxAl1-yAy-LDO;
其中,M為Mg和/或Zn;
A為La、Ce、Sm或Y中的至少一種;
NM:NAl+A=1:1~6:1,且0<x,0<y≤0.15;
LDO代表雙金屬氧化物。
進一步地,包括如下重量份數的組分:
所述載體 100份
助劑 1-3份
活性成分 7~15份。
進一步地,所述載體中稀土元素的摻雜量為1~5wt%;
所述載體中M為Mg和Zn,兩者的摩爾比為(1-3):1;
所述助劑為CoO和/或NiO;
所述活性成分為MoO3。
另外,本發明還提供了上述加氫催化劑的制備方法,包括如下步驟:將所述載體浸漬于所述助劑的可溶性鹽和所述活性成分的可溶性鹽的溶液中,所述浸漬結束后,焙燒,得到所述加氫催化劑。
進一步地,所述浸漬為等體積浸漬;
所述焙燒的溫度為400-500℃,時間為1-3h。
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