[發明專利]一種易拆裝電裝線束

在審

• 申請號: 201710585954.7
• 申請日: 2017-07-18
• 公開（公告）號: CN107221897A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 宋瑋
• 申請（專利權）人: 天津錦城汽車電裝有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本發明屬于汽車線束領域，尤其是涉及一種易拆裝電裝線束。

背景技術

隨著電子技術和汽車的智能化發展，汽車內部的線路越來越多，而線束較多的情況下采用傳統的穿過線束膠套的方法效率低且容易造成線束卡在套管內，導線金屬頭甚至會戳破套管內壁，影響了套管的保護作用。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種易拆裝電裝線束，以解決現有技術中存在的問題，提高導線的穿線效率，避免穿線過程中導線金屬頭戳破套管內壁。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種易拆裝電裝線束，包括插條、開口管和導線，若干根導線設置在開口管內部，開口管上設有貫通的開口部，開口部沿著開口管的軸向設置，插條緊密插嵌在開口管的開口部處；插條在開口部處能沿開口管軸向移動；由于開口管設有貫通的開口部，所以開口管能從開口部處掰開，將導線放置在開口管內，這樣可以將大量導線進行集中處理，解決了常規的穿線套管，使用不便，經常出現導線在套管內卡頓或戳破套管，提高了穿線效率以及減低了導線對套管的破損率；

優選的，插條呈對稱結構，包括凹槽和凸邊，凹槽沿著插條長方向設置，且凹槽開設在插條的外弧面上，即拱形外表面；所述凸邊設置在插條的長邊處；

優選的，開口管上還包括插槽和壓條，插槽與凸邊緊密配合；壓條與凹槽緊密配合；

優選的，插條的內側中部還設有內扣，內扣端截面呈T形結構，內扣與插條的內側面形成對稱的兩個夾縫；

優選的，開口管的開口部還設有托板，托板能緊密嵌入在夾縫內；托板與夾縫的設置進一步提高了開口管的密封性能；

優選的，凹槽的凹槽斜面角范圍為30-60°，該角度范圍能防止油或水從插條與開口管連接處滲透到開口管內；

優選的，凹槽的凹槽斜面角范圍為90-120°，該角度范圍方便將插條插入到開口管上；

相對于現有技術，本發明所述的易拆裝電裝線束具有以下優勢：

本發明使用方便，線束的套管采用易拆裝結構，特別適合導線數量多的時穿套形成線束，極大的提高了導線的穿套效率，也降低了導線對套管內壁的破損率。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的易拆裝電裝線束示意圖；

圖2為本發明實施例所述的易拆裝套管示意圖；

圖3為本發明實施例所述插條示意圖；

圖4為本發明實施例所述的開口管示意圖。

附圖標記說明：

1-插條；2-開口管；3-導線；10-凹槽；11-凸邊；12-內扣；13-夾縫；20-開口部；21-插槽；22-托板；23-壓條；α-凹槽斜面角。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。