[發(fā)明專利]鋼絲繩雙捻機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配置方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710582930.6
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107228170B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童輝;朱國剛;張文;任晗;張興宏
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江北機(jī)械工程有限公司
• 主分類號: F16H33/02
• 分類號: F16H33/02;F16H37/08;D07B7/02
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

1.一種鋼絲繩雙捻機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配置方法，其特征在于：配制方法包括如下步驟：

1)根據(jù)所生產(chǎn)鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)、鋼絲繩生產(chǎn)速度V校核股繩在合股運(yùn)行中的失穩(wěn)力f；

2)當(dāng)失穩(wěn)力f小于鋼絲繩放線張力F時(shí)，結(jié)合收線搖籃內(nèi)校值器、減速箱、過捻器及排線器布局所需的最小空間占用尺寸，來修正飛輪盤跨距和飛輪盤回轉(zhuǎn)半徑，得到飛輪盤修正后跨距b’和飛輪盤修正后回轉(zhuǎn)半徑R’；

3)根據(jù)所生產(chǎn)鋼絲繩生產(chǎn)速度V、收線扭矩N計(jì)算鋼絲繩雙捻機(jī)所需電機(jī)的配制功率W；

4)根據(jù)所生產(chǎn)鋼絲繩生產(chǎn)速度V、捻距T計(jì)算飛輪轉(zhuǎn)速n；

5)確立電機(jī)至兩根飛輪軸采用主傳動(dòng)軸過渡聯(lián)接，電機(jī)到主傳動(dòng)軸為一級帶輪傳動(dòng)，主傳動(dòng)軸通過相同傳動(dòng)比的一級帶輪傳動(dòng)分別與兩根飛輪軸連接，且其中第一根飛輪軸到減速箱輸入端為第一級帶輪傳動(dòng)；

根據(jù)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速n₁和飛輪轉(zhuǎn)速n計(jì)算出電機(jī)至主傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸至第一根飛輪軸的傳動(dòng)比i＝n₁/n；當(dāng)n>n₁>900r/min時(shí)，電機(jī)到主傳動(dòng)軸的帶輪傳動(dòng)采用減速傳動(dòng)，主傳動(dòng)軸到飛輪軸的帶輪傳動(dòng)采用增速傳動(dòng)，當(dāng)n₁>900r/min>n時(shí)，電機(jī)到主傳動(dòng)軸的帶輪傳動(dòng)和主傳動(dòng)軸到飛輪軸的帶輪傳動(dòng)均采用減速傳動(dòng)；

6)確立第一根飛輪軸到減速箱牽引輸出端為五級傳動(dòng)，其中，第一級傳動(dòng)與步驟5)中的第一級帶輪傳動(dòng)共用帶輪傳動(dòng)，第二級傳動(dòng)至第五級傳動(dòng)均為齒輪傳動(dòng)，且第五級傳動(dòng)采用可變速比的齒輪方式傳動(dòng)；

根據(jù)捻距T、牽引輪直徑d₁、輸入轉(zhuǎn)速n_a計(jì)算出減速箱牽引輸出端傳動(dòng)比i_a＝(n_a·T)/(π·d₁)，捻距T為10～40mm；

7)確立第一根飛輪軸到減速箱過捻輸出端為二級帶輪傳動(dòng)，其中，第一級傳動(dòng)與步驟5)中的第一級帶輪傳動(dòng)共用帶輪傳動(dòng)，第二級傳動(dòng)采用帶輪傳動(dòng)，且減速箱過捻輸出端與過捻器采用可變速比的帶輪方式傳動(dòng)；

根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速n_a、過捻輸出軸轉(zhuǎn)速n_b，計(jì)算減速箱過捻輸出端傳動(dòng)比i_b＝n_a/n_b，減速箱過捻輸出端傳動(dòng)比為0.3～1.2；

8)確立第一飛輪軸到減速箱收線輸出端為八級傳動(dòng)，其中，第一級傳動(dòng)與步驟5)中的第一級帶輪傳動(dòng)共用帶輪傳動(dòng)，第二級傳動(dòng)至第五級傳動(dòng)分別與步驟6)中第一根飛輪軸到減速箱牽引輸出端的第二級傳動(dòng)至第五級傳動(dòng)共用齒輪傳動(dòng)，第六級傳動(dòng)至第七級傳動(dòng)均為齒輪傳動(dòng)，第八級傳動(dòng)為帶輪傳動(dòng)與差速器；

根據(jù)輸入轉(zhuǎn)速n_a、鋼絲繩生產(chǎn)速度V、收線工字輪外徑D，計(jì)算減速箱收線輸出端傳動(dòng)比i_c＝n_a·V/(π·D)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼絲繩雙捻機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配置方法，其特征在于：所述步驟1)中，所述所生產(chǎn)鋼絲繩的規(guī)格參數(shù)包括鋼絲繩直徑、線密度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼絲繩雙捻機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配置方法，其特征在于：所述步驟1)中，失穩(wěn)力的計(jì)算公式為：

其中，b為飛輪盤預(yù)設(shè)跨距、a為弧形系數(shù)、d為鋼絲繩單位長度離心力、p為修正力、R為飛輪盤預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)半徑；x飛輪盤跨距的坐標(biāo)值。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述鋼絲繩雙捻機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)配置方法，其特征在于：所述飛輪盤預(yù)設(shè)跨距b為飛輪盤預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)半徑R的1.5～1.8倍，飛輪盤預(yù)設(shè)回轉(zhuǎn)半徑R為收線工字輪直徑的1.8～2.0倍，弧形系數(shù)a不超過0.5。