[發明專利]一種指紋識別汽車啟動熄火裝置及其控制方法

有效

• 申請號: 201710582497.6
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107472191B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 代建俊;馮毅雄
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10;B60R25/02;B60R25/04;B60R25/25
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林松海

本發明公開了一種指紋識別汽車啟動熄火裝置及其控制方法。裝置包括指紋采集傳感器、通信接口電路、中央處理器、方向盤解鎖單元、電致伸縮器、循環按鈕開關，指紋采集傳感器通過通信接口電路與中央處理器相連，中央處理器分別控制方向盤解鎖單元和電致伸縮器，電致伸縮器控制循環按鈕開關，循環按鈕開關分別控制發動機和車內電器。該發明實現了汽車無鑰匙啟動和無鑰匙控制汽車電路的通斷電，大幅度提高汽車的操控便利性和汽車的安全防盜性。通過指紋識別身份，大大降低了汽車被盜竊的風險，提高了安全防盜性；通過指紋比對成功后才能解除鎖止，可防止誤操作并提高了可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車電子技術領域，特別是涉及一種指紋識別汽車啟動熄火裝置及其控制方法。

背景技術

，近幾年出現了無鑰匙啟動。鑰匙啟動的缺點在于鑰匙容易丟失甚至被盜，導致車主將無法打開車門；無鑰匙啟動系統可以采用近程的無線射頻識別（RFID）技術，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應自動開關門鎖和啟動車內電腦系統，其缺點一是波頻會被其他設備干擾導致失效，二是本質上還是需要攜帶具有身份識別功能的硬件，即含有芯片的智能卡，一旦智能卡沒有攜帶則不能啟動汽車，或無法關閉發動機。無鑰匙啟動系統還可以采用較遠程的遙控式一鍵啟動，一般采用藍牙傳輸技術，缺點在于一旦遙控器按鈕老化或者沒電后就會導致無法啟動發動機，而且遙控器易損壞和丟失。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本發明提供了一種指紋識別汽車啟動熄火裝置及其控制方法。

一種指紋識別汽車啟動熄火裝置，包括指紋采集傳感器、通信接口電路、中央處理器、方向盤解鎖單元、電致伸縮器、循環按鈕開關，指紋采集傳感器通過通信接口電路與中央處理器相連，中央處理器分別控制方向盤解鎖單元和電致伸縮器，電致伸縮器控制循環按鈕開關，循環按鈕開關分別控制發動機和車內電器。

所述循環按鈕開關包括依次相連的按鈕帽，推桿，套筒，滑爪套，復位彈簧，所述推桿套在套筒的上部，所述滑爪套套在套筒的下部，所述推桿下部有齒狀向下分度爪，所述滑爪套上部有齒狀向上分度爪，當按鈕帽向下按動時，所述推桿上的齒狀向下分度爪與所述滑爪套上的齒狀向上分度爪嚙合運動，所述推桿設有方形凹槽，所述套筒內設有方形柱，當按鈕帽向下按動時，所述推桿上的方形凹槽與所述套筒上的方形柱嚙合運動。

所述電致伸縮器位于滑爪套的下端，電致伸縮器包括依次相連的鐵芯，彈性材料，阻擋器，鐵芯上纏繞有線圈，電致伸縮器用于控制循環按鈕開關的按鈕帽是否可以被按下，即當指紋比對成功時，中央處理器發出指令，讓電致伸縮器通電，此時電致伸縮器的彈性材料收縮，按鈕開關的按鈕帽解除鎖止，若指紋比對失敗，則循環按鈕開關的按鈕帽受電致伸縮器中阻擋器的阻擋不能被按下。

所述套筒為滑動套筒，其所處的高度位置由中央處理器控制，分別為ACC、ON、START三個位置，其中ACC狀態位置表示車內電器電路接通，可正常使用車內電器，但發動機關閉，ON狀態位置表示接通所有汽車電路，發動機處于工作狀態，START狀態位置表示接通所有汽車電路，發動機處于工作狀態。

一種所述的裝置的啟動熄火控制方法，啟動流程步驟如下：裝置開始工作后，將手指放到指紋采集傳感器上，進行特征點提取，和指紋特征比對，進行判斷，成功后，方向盤解鎖，按鈕帽允許被按下，將按鈕帽按到ACC位置，則車內電器通電，將按鈕帽按到START位置，則發動機啟動，此時按鈕帽自動彈回至ON位置，車內電路保持接通，發動機處于工作狀態，若比對失敗且失敗次數小于等于5次，則系統提示繼續進行指紋采集，不能解鎖方向盤，且不能按下按鈕帽，若比對失敗且失敗次數超過5次，則車內報警器發出報警以提示車主該車有被盜風險。

熄火流程步驟如下：準備熄火時，將按鈕帽按下，按鈕帽彈回至ACC位置，發動機關閉，但車內電器仍可正常使用，按鈕帽再次按下，復位至初始位置，即STOP位置，此時發動機熄火，車內電器電路斷開，電致伸縮器斷電，促使按鈕帽被鎖止，在延時繼電器的作用下，10秒后方向盤自動上鎖，若要再次啟動汽車，需重新解鎖方向盤和按鈕帽。