[發明專利]用于中小跨度橋梁的裝配式鋼橋面板及其裝配方法

在審

• 申請號: 201710578494.5
• 申請日: 2017-07-17
• 公開（公告）號: CN107237258A
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 邢心魁;朱萬旭;李亞;雷震霖;李秦
• 申請（專利權）人: 桂林理工大學
• 主分類號: E01D19/12
• 分類號: E01D19/12;E01D21/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所42001
• 代理人: 黃瑞棠

技術領域

本發明涉及橋梁技術領域，尤其涉及一種用于中小跨度橋梁的裝配式鋼橋面板及其裝配方法。

背景技術

最近幾年，大批中小跨度橋梁出現老化現象，舊橋翻新的重要性引起了社會的廣泛關注。另一方面，工程界也在努力減少橋梁的維護負擔。因此，當建造新橋或者翻新舊橋時，有必要開發出合理、新型的建造技術，使之降低成本、節省勞動力和縮短工期等。

目前我國中小跨度橋梁的構造主要以混凝土空心板梁、工字梁、預應力箱梁為主，一般采用預制安裝或現澆施工，其建造技術已十分成熟，并且適用性較好。而現階段，國家大力發展裝配式結構，由于其結構輕巧、拆裝方便、互換性強等特點，在公路和市政建設中的應用逐漸增多。為此，當前橋梁設計應從重視適用性轉變為注重橋梁結構的經濟性、耐久性以及便捷性。

設計理念更新，建筑材料價格波動，勞動力成本上升等因素促使我們在對中小跨度橋梁設計中應當加強對鋼橋的研究。

鋼結構橋梁優勢主要體現在以下幾方面：1、結構輕巧、強度高、抗震性能好，與同等跨徑的普通混凝土橋梁相比，鋼橋自重較輕；2、工廠化生產、質量可靠，現場安裝快速方便；3、鋼材價格低廉，經濟性得到保證；4、符合當前國家大力推廣裝配式結構的政策和綠色節能環保型建筑的要求。

發明內容

本發明的目的就在于克服現有技術存在的缺點和不足，提供一種用于中小跨度橋梁的裝配式鋼橋面板及其裝配方法，以促進我國中小跨度橋梁的構造從普通混凝土橋梁向鋼結構橋梁的轉變，加速中小跨度鋼橋工廠化、標準化的進程。

本發明是通過以下技術方案實現的：

方鋼管由工廠預制，并在規定的位置開孔，用圓鋼管插入連接孔將單根方鋼管拼裝；接著又通過從連接孔伸出的圓鋼管與另一塊橋面板拼接，然后再通過圓鋼管貫穿連接孔插入豎向鋼筋，相鄰方鋼管的腹板經螺栓連接孔用螺栓擰緊，重復上述步驟，直至獲得規定的橋面寬度，之后通過混凝土灌注孔在隔板內部澆筑混凝土，最后按照規范進行橋鋪裝，橋面板制作完畢。

具體地說：

裝配式鋼橋面板包括方鋼管、圓鋼管、混凝土填充料、隔板、混凝土調平層、瀝青鋪裝層和螺栓；

其位置和連接關系是：

在方鋼管內設置有隔板；

多根方鋼管通過圓鋼管垂直插入并排連接后成一個整體平面，再用螺栓固定；

在方鋼管內灌裝有混凝土填充料；

在整體平面上，依次鋪裝有混凝土調平層和瀝青鋪裝層。

相比傳統混凝土橋，本發明具有下列優點和積極效果：

①通過使用鋼材可降低成本；

②施工過程中不使用焊接技術從而提高了橋梁的耐久性，并排放置的方鋼管兼顧橫梁和橋板的作用從而減小橋梁的高度以及重量；

③由于結構比較簡單，可達到縮短工期的目標，并且易于推廣。

附圖說明

圖1為裝配式鋼橋面板的結構示意圖；

圖2為方鋼管的結構示意圖；

圖3為圓鋼管的結構示意圖；

圖4.1為隔板的結構示意圖，圖4.2為隔板置于方鋼管內的結構示意圖；

圖5為圓鋼管插入方鋼管內的結構示意圖；

圖6為拼接鋪設后的結構示意圖；

圖7為相鄰方鋼管腹板經螺栓固定示意圖。

圖中：

10—方鋼管，11—混凝土灌裝孔，12—連接孔，13—螺栓連接孔；

20—圓鋼管，21—貫穿孔，22—插入筋；

30—混凝土填充料；

40—隔板，41—鋼板，42—鋼筋；

50—混凝土調平層；

60—瀝青鋪裝層；

70—螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例詳細說明：

一、裝配式鋼橋面板

1、總體

如圖1、5、6，裝配式鋼橋面板包括方鋼管10、圓鋼管20、混凝土填充料30、隔板40、混凝土調平層50、瀝青鋪裝層60和螺栓70；

其位置和連接關系是：

在方鋼管10內設置有隔板40；

多根方鋼管10通過圓鋼管20垂直插入并排連接后成一個整體平面，再用螺栓70固定；

在方鋼管10內灌裝有混凝土填充料30；

在整體平面上，依次鋪裝有混凝土調平層50和瀝青鋪裝層60。

2、功能部件

1）方鋼管10

如圖2，方鋼管10是裝配式鋼橋面板的主體面板，橫截面為方形；