[發明專利]一種純電動汽車充電樁裝置

有效

• 申請號: 201710576711.7
• 申請日: 2017-07-14
• 公開（公告）號: CN107150611B
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李曉偉;沙錦明;馬邦華
• 申請（專利權）人: 中惠創智無線供電技術有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01R13/11;H01R13/642;H01R13/639
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 廖彬佳

本發明公開一種純電動汽車充電樁裝置，包括充電樁體以及與電動汽車連接的充電端頭，充電樁體中設置有開端朝右的空口，空口左端壁中設置有左右伸延且上下相應的插合槽以及位于兩個插合槽之間的第一滑推槽，充電樁體中設置有貫通插合槽以及第一滑推槽的第二滑推槽，第一滑推槽與插合槽之間還設置有頂推槽，第一滑推槽中可左右活動地安裝有滑推塊，滑推塊左端設置有上下貫通的通合槽，滑推塊左端面上下相應設置有第一斜頭，頂推槽中活動安裝有頂推臂，頂推臂偏遠第一滑推槽的端面固定設置有與市電連接的觸接片，頂推臂朝向第一滑推槽的端面設置有與第一斜頭相配合的第一斜推面，第二滑推槽中活動安裝有上下相應的滑推臂。

技術領域

本發明涉及純電動汽車領域，具體為一種純電動汽車充電樁裝置。

背景技術

純電動汽車（又稱位純電動汽車）其以節約能源、環保無污染等眾多優點逐漸取代傳統汽車而被廣泛使用。充電樁是純電動汽車配套設施，是為純電動汽車充電的載體，然而傳統中充電樁設置模式單一，充電過程中僅僅是依靠充電頭與充電口插接時的摩擦力保持不動狀態，如果不小心踢碰到充電頭，充電頭很容易從充電口中脫落，從而造成充電中斷現象，嚴重影響了正常的充電使用，同時，傳統中充電口內的導電片一般設置相對靠外，這種導電片很容易被金屬片或者金屬桿件接觸到，由于金屬片或者金屬桿件具有導電性在人為不小心觸碰下有可能造成觸電事故的發生，存在較大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種純電動汽車充電樁裝置，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發明的一種純電動汽車充電樁裝置，包括充電樁體以及與電動汽車連接的充電端頭，所述充電樁體中設置有開端朝右的空口，所述空口左端壁中設置有左右伸延且上下相應的插合槽以及位于兩個插合槽之間的第一滑推槽，所述充電樁體中設置有貫通所述插合槽以及所述第一滑推槽的第二滑推槽，所述第一滑推槽與所述插合槽之間還設置有頂推槽，所述第一滑推槽中可左右活動地安裝有滑推塊，所述滑推塊左端設置有上下貫通的通合槽，所述滑推塊左端面上下相應設置有第一斜頭，所述頂推槽中活動安裝有頂推臂，所述頂推臂偏遠所述第一滑推槽的端面固定設置有與市電連接的觸接片，所述頂推臂朝向所述第一滑推槽的端面設置有與所述第一斜頭相配合的第一斜推面，所述第二滑推槽中活動安裝有上下相應的滑推臂，所述滑推臂中設置有左右聯通的槽孔，所述槽孔偏遠所述第一滑推槽的端面設置有第二斜推面，所述空口上下端壁中相應設置有鎖合槽，所述充電樁體底部固定設有底座，所述底座中設有沉槽，所述沉槽中固定設有配重鉛塊；所述充電端頭左端面上下相應設置有與所述插合槽相配合的插合桿，所述插合桿左端面設置有與所述第二斜推面相配合的第二斜頭，所述充電端頭中還設置有與所述鎖合槽相配合的鎖合裝置。

進一步的技術方案，所述鎖合裝置包括上下相應設置在所述充電端頭中的滑推腔以及活動安裝在所述滑推腔中的滑推板，所述滑推腔外側端壁中設置有聯通所述滑推腔的左安設槽和右安設槽，所述左安設槽和右安設槽分別活動安裝有鎖合臂和捏合臂，所述鎖合臂和捏合臂均與所述滑推板固定連接，所述滑推腔中固定安裝有與所述滑推板觸接的第一頂推彈片。

進一步的技術方案，所述第一滑推槽左端壁中央處還設置有第一導槽，所述第一導槽中活動安裝有導桿，所述導桿右端與所述滑推塊固定連接，所述導桿上安裝有第二頂推彈片，所述第二頂推彈片左端與所述第一滑推槽左端壁固定連接，右端與所述滑推塊固定連接，所述第一滑推槽前后端壁中設置有第三滑推槽，所述滑推塊前后端面左側固定設置有凸頂塊，所述凸頂塊活動安裝在所述第三滑推槽中；所述第二滑推槽中安裝有與所述滑推臂觸接的第三頂推彈片。

進一步的技術方案，所述頂推槽左右兩側相應設置有第二導槽，所述第二導槽中活動安裝有導塊，所述導塊與所述頂推臂固定連接，所述第二導槽中還安裝有與所述導塊觸接的第四頂推彈片。

進一步的技術方案，所述通合槽到所述滑推塊右端面的距離與所述第二滑推槽到所述充電樁體右端面的距離同樣。

本發明的有益效果是：