[發明專利]地鐵車站火災應急處置流程的管理方法和系統在審
| 申請號: | 201710571281.X | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN107451683A | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 賈利民;孫春偉;徐杰;袁俊輝;劉博;吳悠;陳賽;劉振濤;何亞翠 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所11255 | 代理人: | 黃曉軍 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地鐵 車站 火災 應急 處置 流程 管理 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及計算機應用技術領域,尤其涉及一種地鐵車站火災應急處置流程的管理方法和系統。
背景技術
地鐵車站大多位于地下,具有環境相對密閉、內部空間結構復雜、客流類型復雜且流量大等特點,一旦發生火災,應急救援以及人員疏散工作困難大,極易造成人員傷亡和巨大經濟損失。研究地鐵車站火災應急處置流程有利于車站管理運營和應急處置等相關人員把握應急決策整體流程,提高應急處置效率,明晰車站不同應急主體的職責和義務,最大限度降低事故影響范圍及程度。同時,應急處置流程歸檔也可以將應急處置案例細節完整的保存下來,以方便對應急處置流程進行優化,并為以后類似的應急場景的處置提供決策支持。因此,有必要以實際的地鐵火災事故案例為基礎,利用建模的手段研究地鐵車站火災應急處置具體的流程及其內在規律,以便為地鐵火災應急處置過程中處置決策提供理論支撐。
目前對地鐵車站火災應急的研究主要集中在:①地鐵車站火災時的人員疏散問題;②地鐵車站火災的應急預防問題;③地鐵火災應急指揮系統構建;④地鐵車站火災應急預案以及應急措施;⑤地鐵車站火災應急疏散仿真等,針對車站火災應急處置流程方面的研究較少。
在突發事件應急處置流程研究方面,目前多集中于突發事件應急處置流程分析、應急處置流程建模、應急處置流程評估等方面。在應急處置流程分析中,大多研究只是詳細的分析應急處置流程的過程,并沒有借助工具或者方法實現流程的生成,雖然已有學者開始利用知識元理論來分析應急處置流程,但針對地鐵火災事故應急處置流程構建仍舊沒有形成一種普適的、有效的理論。在應急處置流程建模中,目前Petri網應用的最為廣泛,但針對地鐵車站火災應急處置方面,如何將事故案例轉化成Petri網模型并實現數字化儲存的研究尚處于空白。在應急處置流程評估中,大多采用層次分析法、模糊分析法等,這些方法在評估過程中通常涉及評分問題和權重分配問題,存在較大的主觀性,而且計算過程復雜,應急處置過程的隨機特征表現不明顯,不能直接應用于地鐵車站火災應急處置流程研究中。
地鐵車站火災應急處置流程是一個復雜的混雜系統,傳統的建模方式和求解方法很難實現對應急處置過程的描述,而且非常容易發生處置狀態爆炸的狀況。
發明內容
本發明的實施例提供了一種地鐵車站火災應急處置流程的管理方法和系統。
為了實現上述目的,本發明采取了如下技術方案。
根據本發明的一個方面,提供了一種地鐵車站火災應急處置流程的管理方法,包括:
構建地鐵車站火災應急的處置措施基元,利用所述處置措施基元生成地鐵車站火災應急處置流程;
建立處置措施基元的屬性與隨機Petri網各元素之間的映射關系,將處置措施基元間的邏輯關系轉化成隨機Petri網;
利用所述映射關系和隨機Petri網建立所述地鐵車站火災應急處置流程的SPN模型。
進一步地,所述的構建地鐵車站火災應急的處置措施基元,包括:
根據處置措施基元的屬性構建地鐵車站火災應急的處置措施基元,所述處置措施基元的屬性包括:主體、受體、操作、目標、觸發集、資源集、信息發送、信息接收、時間、地點、時間約束集、空間約束集、活動狀態集,所述主體包括車站管理人員、執行人員和決策人員,所述受體包括火災、預案和救援方案,所述操作包括報送、接警和判斷,所述目標包括確定火災警情和上報火災警情。
進一步地,所述的利用所述處置措施基元生成地鐵車站火災應急處置流程,包括:
將地鐵車站火災應急處置過程分成確定警情、先期處置、等級判斷和火災處置多個處置環節,每個處置環節是由相互聯系的處置措施基元所構成,根據應急處置措施的基元之間的關聯關系,將不同處置環節連接起來形成面向不同應急處置主題的應急處置子流程;
通過將所有的應急處置子流程關聯起來形成地鐵車站火災應急處置流程,該地鐵車站火災應急處置流程包括接警響應流程、應急響應及救援行動流程和后期處置流程。
進一步地,所述的應急處置子流程包括:火災警情確定子流程、先期處置子流程、運行方案及電力供應調整子流程、車站組織滅火子流程、119滅火子流程、120傷員救治子流程和應急指揮部響應子流程。
進一步地,所述的方法還包括:
定義所述地鐵車站火災應急處置流程的SPN模型的動態運行機理,結合地鐵車站火災應急處置特點及相關基礎理論,將地鐵車站火災應急處置流程的SPN模型同構馬爾科夫鏈,計算馬爾科夫鏈的穩態概率,進而得出地鐵車站火災應急處置流程的SPN模型的所繁忙概率、變遷利用率、平均執行時間評估指標值。
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