[發(fā)明專利]囊式硫化胎胚定型裝置及定型方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710570662.6
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107116815B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋紅光;劉少義;林國英;張波;朱鵬剛;原欣
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號: B29D22/02
• 分類號: B29D22/02
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 張媛媛

本發(fā)明涉及一種囊式硫化胎胚定型裝置和定型方法，該胎胚定型裝置包括工作底座和工作底座相對于硫化胎胚兩側(cè)并排設(shè)置的支撐架，胎胚定型裝置進(jìn)一步包括依次設(shè)置在支撐架上并可沿支撐架滑動(dòng)的頂升組件、第一驅(qū)動(dòng)組件、第一定位組件、第二驅(qū)動(dòng)組件和第二定位組件，第一驅(qū)動(dòng)組件和頂升組件之通過第一導(dǎo)向支撐桿支撐第一定位組件，第一驅(qū)動(dòng)組件與第一定位組件通過第一導(dǎo)向支撐桿連接，第二定位組件與第二驅(qū)動(dòng)組件通過第二導(dǎo)向支撐桿連接，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是根據(jù)胎胚大小，調(diào)節(jié)頂升組件的高度，節(jié)省了胎胚定型的制造時(shí)間和生產(chǎn)工藝，同時(shí)該裝置結(jié)構(gòu)簡單，通用性強(qiáng)，同時(shí)適用于可適應(yīng)一定直徑范圍、不同曲囊數(shù)的大曲囊式膠囊胎胚的定型。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道車輛和工程減振用空氣彈簧胎胚定型裝置和定型方法，具體的說，涉及一種囊式硫化胎胚定型裝置和定型方法。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對于軌道車輛操縱的穩(wěn)定性、平順性和安全性提出了更高的要求。目前國內(nèi)外軌道車輛包括小型汽車、地鐵及城市軌道列車大都裝配有空氣懸掛減振系統(tǒng)，大大提高了車輛的舒適性和穩(wěn)定性。空氣彈簧是汽車空氣懸掛減振系統(tǒng)重要組成部分，它利用空氣的壓縮彈性進(jìn)行工作，具有緩沖、減振和承載重量等功能，而囊式膠囊在軌道車輛和工程減震用囊式空氣彈簧上應(yīng)用較為廣泛，同時(shí)囊式膠囊還可應(yīng)用于裁制折棚風(fēng)擋的硫化一體式整體彎頭，因此囊式膠囊應(yīng)用范圍較廣。但是這些囊式膠囊的硫化胎胚的成型尺寸到硫化的膠囊產(chǎn)品過程中，在外形尺寸變化較大,而這恰恰增加了定型硫化制造的難度。

目前膠囊胎胚的定型主要采用兩種方法：一種是在平板硫化機(jī)上的臥式模具上直接定型后進(jìn)行硫化，該方法采用氮?dú)饬蚧瑢Τ尚湍遗哔|(zhì)量要求較高，囊胚硫化成品厚度不易控制，操作工藝復(fù)雜，當(dāng)囊胚尺寸較大時(shí)，模具太大，對平板硫化機(jī)行程要求也過大；另一種，直接在立式硫化機(jī)上的立式硫化模具上定型后進(jìn)行硫化，該方法模具結(jié)構(gòu)及操作工藝較為復(fù)雜。以上兩種方法均在硫化模具上直接定型后硫化，但是對于大曲囊式膠囊,其相應(yīng)的硫化設(shè)備及模具要求較高，且操作工藝復(fù)雜，容易造成窩氣、脫層等缺陷，影響產(chǎn)品質(zhì)量，因此研發(fā)一種針對大曲囊式膠囊硫化胎胚定型裝尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種用于大曲囊式膠囊硫化胎胚定型裝置和定型方法，該裝置不僅操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且通用性強(qiáng)，可適用于不同尺寸、規(guī)格的大曲囊式膠囊。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種囊式硫化胎胚定型裝置，用于對硫化胎胚的定型，包括工作底座，所述工作底座并排設(shè)置有支撐架，所述囊式硫化胎胚定型裝置進(jìn)一步包括依次設(shè)置在支撐架上的第一定位組件和第二定位組件，所述第一定位組件連接有可驅(qū)動(dòng)所述第一定位組件沿胎胚方向往復(fù)移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第二定位組件連接有可驅(qū)動(dòng)所述第二定位組件沿胎胚方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)組件，所述囊式硫化胎胚定型裝置還包括可以驅(qū)動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)組件和第一定位組件同步移向所述胎胚以完成對胎胚定型的頂升組件，所述頂升組件、第一驅(qū)動(dòng)組件、第一定位組件、第二定位組件和第二驅(qū)動(dòng)組件依次設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括沿支撐架滑動(dòng)連接的第一封板、第一隔板和位于第一封板與第一隔板之間的第一驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件的一端與所述第一封板固定連接，另一端與所述第一隔板固定連接以驅(qū)動(dòng)第一定位組件移動(dòng)。

優(yōu)選的是，所述第一封板和所述頂升組件之間的支撐架上設(shè)置有支撐第一封板的支撐件。

優(yōu)選的是，所述第二驅(qū)動(dòng)組件包括沿支撐架滑動(dòng)連接的第二封板、第二隔板和位于所述第二封板和所述第二隔板之間的第二驅(qū)動(dòng)件，所述第二驅(qū)動(dòng)件的一端與所述第二封板固定連接，另一端與所述第二隔板固定連接以驅(qū)動(dòng)第二定位組件移動(dòng)。

優(yōu)選的是，第二隔板和第二定位組件通過用于導(dǎo)向作用的第二支撐桿連接。

優(yōu)選的是，所述第一定位組件包括沿支撐架滑動(dòng)連接的第一壓板、第一卡盤和第一壓環(huán)，所述第一卡盤內(nèi)嵌于所述第一壓板，所述第一壓環(huán)與所述第一卡盤可拆卸連接。