[發明專利]微孔發泡板材的加工方法及型材在審
| 申請號: | 201710569358.X | 申請日: | 2017-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN107199720A | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 劉陽;居竹青 | 申請(專利權)人: | 天和無人機科技溧陽有限公司 |
| 主分類號: | B29D7/00 | 分類號: | B29D7/00 |
| 代理公司: | 常州市權航專利代理有限公司32280 | 代理人: | 袁興隆 |
| 地址: | 213300 江蘇省常州市溧陽市昆侖街*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 微孔 發泡 板材 加工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及無人機領域,具體涉及一種機械加工方法及型材。
背景技術
聚合物微孔發泡板材是特指泡孔尺寸小于100μm,孔密度大于1.0×106個/cm 3的聚合物多孔發泡板材。由于其具有的輕質高強、節約板材等特點,微孔發泡板材具有廣泛的應用前景。在眾多的聚合物微孔發泡板材中,聚丙烯(PP) 微孔發泡板材具有良好的機械性能,較高的熱變形溫度,耐化學品性等性能,并且泡孔之間互相連通的開孔型聚丙烯微孔發泡板材則可以應用于過濾、分離、吸音和透氣等領域。
因此,本板材廣泛用于保溫車、冷藏車的隔熱板,汽車、客車和軌道交通車輛的頂棚、地板等,并可應用于船舶、建筑等的隔熱保溫。
中國專利CN104629176B公開了一種開孔型聚丙烯微孔發泡片材及其生產方法,其提供了一種孔泡完全貫通,并穿過形成于聚丙烯相內孔泡的孔壁,從而形成開孔結構的聚丙烯微孔發泡片材,采用此方法制得的聚丙烯微孔發泡片材可廣泛應用于吸音、透氣等領域。
發明內容
本發明的目的是提供一種加工方法,以實現對微孔發泡板材進行機械加工。
為了解決上述技術問題,本發明提供了一種微孔發泡板材的加工方法, 在提高微孔發泡板材加工硬度后,對微孔發泡板材進行機械加工。
進一步,提高微孔發泡板材加工硬度的方法包括:
將微孔發泡板材浸泡于石膏懸濁液中,以使石膏顆粒物填充至微孔發泡板材的微孔道中;以及對微孔發泡板材進行干燥,以使微孔道中的石膏顆粒物硬化。
進一步,在將微孔發泡板材浸泡于石膏懸濁液中后,通過超聲波將石膏顆粒物轟入微孔道深處。
進一步,提高微孔發泡板材加工硬度的方法包括:
對微孔發泡板材進行冷凍處理,以提高聚丙烯微孔發泡板材的加工硬度。
進一步,在對微孔發泡板材進行機械加工之前和/或過程中,對微孔發泡板材進行冷凍,以進一步提高聚丙烯微孔發泡板材的加工硬度。
進一步,所述微孔發泡板材為聚丙烯微孔發泡板。
又一方面,本發明還提供了一種型材。
所述型材適于采用微孔發泡板材為原料,且通過如所述的加工方法制成。
第三方面,本發明還提供了一種汽車。
所述汽車包括:適于采用微孔發泡板材為原料制備的車輛配件,且所述車輛配件適于采用所述的加工方法制成。
第四方面,本發明還提供了一種家具。
所述家具包括:適于采用微孔發泡板材為原料制備的家具板材,且所述家具板材適于采用所述的加工方法制成。
第五方面,本發明還提供了一種船體。
所述船體適于采用微孔發泡板材為原料,且通過所述的加工方法制成。
本發明的有益效果是,本發明的加工方法提出了一種微孔發泡板材為原料的加工方法,即采用聚丙烯微孔發泡板材實現制備相應型材;并使制備的型材具有聚丙烯微孔發泡板材制輕盈且具有韌性的優點,以及使型材的抗拉伸、抗壓縮、抗扭轉、抗沖擊等能力得到提高,延長了本型材的使用壽命。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1示出了采用聚丙烯微孔發泡板材為原料進行加工的方法流程圖。
具體實施方式
現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發明的基本結構,因此其僅顯示與本發明有關的構成。
實施例1
本實施例提供了一種微孔發泡板材的加工方法即采用微孔發泡板材為原料制備相應型材。
所述微孔發泡板材例如但不限于采用聚合物微孔發泡板材,可以為聚丙烯微孔發泡片材,也可以認為任何一種含有微孔的發泡板材。
以下以聚合物微孔發泡板材為例對微孔發泡板材的加工方法的具體實施過程進行詳細展開。
對于聚丙烯微孔發泡片材,雖然微孔帶來了上述優點,但是也帶了機械加工困難的問題,即由于微孔使得聚丙烯微孔發泡片材質地輕盈,并具有一定的韌性,但是并不利于通過機械加工的方式制備相應配件產品。
因此,針對聚丙烯微孔發泡板材機械加工難的技術問題,本發明第一步需要將聚丙烯微孔發泡板材滿足機械加工所需的加工硬度,然后再通過CNC數控機床進行機械加工。
圖1示出了采用聚丙烯微孔發泡板材為原料進行加工的方法流程圖。
具體的,采用聚丙烯微孔發泡板材為原料進行加工的方法包括如下步驟:
步驟S1,提高聚丙烯微孔發泡板材的加工硬度;以及
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