[發明專利]一種脈動衰減器性能測試裝置及測試方法

有效

• 申請號: 201710568419.0
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN107478419B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 溫華兵;洪良星;劉悅;郭俊華;趙鶴
• 申請（專利權）人: 江蘇科技大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

本發明公開了一種脈動衰減器性能測試裝置，包括：液體靜壓加載系統以及液體壓力脈動發生系統；液體靜壓加載系統包括液體靜壓管、靜壓管支撐架、靜壓加載組件、注油閥以及第一壓力傳感器；液體壓力脈動發生系統包括脈動發生管、脈動發生管支撐座、加力總成組件以及第二壓力傳感器；本發明通過在待測脈動衰減器進口一側接脈動發生管，在出口一側接液體靜壓管，并通過靜壓加載組件對管內液體產生靜壓力，再通過加力總成組件讓管內液體產生脈動，最終通過安裝再待測脈動衰減器進出口的兩個壓力傳感器采集待測脈動衰減器進口液壓和出口液壓，并計算壓力差從而得出待測脈動衰減器衰減性能，獲得裝置占用面積小，測量精度高的技術效果。

技術領域

本發明涉及脈動衰減器性能測試裝置及測試方法，屬于脈動衰減器測試技術領域。

背景技術

在各類機械設備中，液壓系統應用越來越廣泛。有些液壓系統更是機械設備中的核心部件，液壓系統的性能直接決定機械設備的好壞。隨著液壓系統向高速、高壓和大功率方向發展，液壓系統的脈動會造成機械設備的振動和噪聲，當脈動過大時，甚至會損害設備，造成設備無法正常運行。例如：在軍艦軸系上的推力軸承的油壓脈動造成軸系振動過大，將會影響艦船的隱身性能，直接削弱艦船的作戰能力。所以，對脈動衰減器減振效果的測試與評估具有重要意義。現如今關于脈動衰減器理論及其測試技術的研究還不深入，設計理論還不完善。對脈動衰減器性能進行測量是評價脈動衰減器是否有效的重要途徑。測量脈動衰減器的性能，主要是測試脈動衰減器在恒定的壓力下，脈動衰減器的進出口壓力脈動的比值隨著頻率變化的關系，從而測得壓力脈動的傳遞損失的主要評價指標。

賀尚紅在《中南大學學報(自然科學版)》上發表的《膜片式流體脈動衰減器固有特性分析》一文提出的一種液壓振動試驗臺，它是利用調頻電機配合柱塞泵產生液壓脈動，用節流閥實現靜壓力的加載的利用脈動衰減器兩端的壓力傳感器測出脈動衰減量。其缺點主要有：壓力的脈動是通過調節變頻電機的轉速實現的，一般變頻器的調節電機轉速范圍有限，當調節到50Hz以上恒功率輸出特性，電機轉速上升，扭矩必然下降。當扭矩下降到液壓靜載時，轉速就不能增大；調節節流閥需要在柱塞泵運行的狀態下，很難得到液體的靜壓；液壓振動測試裝置是個循環系統，裝置體積大，試驗成本高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種脈動衰減器性能測試裝置及測試方法，以解決現有脈動衰減器性能測試裝置測量頻率窄、裝置體積大以及提供的液體靜壓不穩定的技術缺陷和問題。

為達到上述目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種脈動衰減器性能測試裝置，包括：液體靜壓加載系統1以及液體壓力脈動發生系統2；其中，

所述液體靜壓加載系統1包括液體靜壓管11、靜壓管支撐架12、靜壓加載組件13、注油閥14以及第一壓力傳感器15；

所述液體壓力脈動發生系統2包括脈動發生管21、脈動發生管支撐座22、加力總成組件23以及第二壓力傳感器24；

所述液體靜壓管11安置在所述靜壓管支撐架12上，一端設有所述靜壓加載組件13，另一端與待測脈動衰減器出口密封連接，所述注油閥14設置在管身上，通過所述注油閥14向管內注油，所述第一壓力傳感器15設置于靠近待測脈動衰減器出口的所述液體靜壓管11管身上，采集端伸入管內；所述脈動發生管21安置在所述脈動發生管支撐座22上，一端與待測脈動衰減器進口密封連接，另一端與所述加力總成23相接觸；所述第二壓力傳感器24設置于靠近待測脈動衰減器進口的所述脈動發生管21管身上，采集端伸入管內；所述液體靜壓管11與所述脈動發生管21的中心軸線設置于同一水平高度。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現：

進一步地，所述液體靜壓管11由至少兩根液體靜壓分管111首尾密封連接構成；所述脈動發生管21由至少兩根脈動發生分管211首尾密封連接構成。