[發明專利]一種三元乙丙橡膠泡沫材料及其制備方法和用途

在審

• 申請號: 201710568281.4
• 申請日: 2017-07-13
• 公開（公告）號: CN109251350A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 江國鋒;劉福強;張俊杰
• 申請（專利權）人: 上海賽科利汽車模具技術應用有限公司
• 主分類號: C08J9/26
• 分類號: C08J9/26;C08L23/16;B60R19/03
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 高燕;許亦琳

本發明提供一種三元乙丙橡膠泡沫材料的制備方法，所述的制備方法包括以下步驟：將造孔材料與三元乙丙橡膠基體復合，采用HF溶液腐蝕剔除造孔材料即形成所述三元乙丙橡膠泡沫材料。采用本申請中技術方案具有成本低廉，性能可調，生產過程簡單的優點，同時，形成的三元乙丙橡膠泡沫材料具有低密度、高強度和高能量吸收性能，在汽車保險杠領域具有應用價值。

技術領域

本發明涉及一種泡沫材料，特別是涉及一種三元乙丙橡膠泡沫材料及其制備方法和用途。

背景技術

隨著環境和能源危機，汽車輕量化受到政府部門和汽車行業從業者的廣泛關注。為了達到汽車輕量化效果，EPDM由于其低密度0.87g/cm³，耐腐蝕性等性能被廣泛應用在汽車保險杠上。

汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置。對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候，產生緩沖的作用。保險杠材料失效的現象比較復雜，但強度不足引起的失效現象主要還是屈服和斷裂兩種現象，對于保險杠系統通常以屈服形式失效。保險杠在設計時主要考慮車輛行駛沖撞時防止車輛損壞。在選用材料時，需要流動性好，耐熱，耐化學藥品性能好，表面硬度高，耐老化性能好，耐磨性能好。

而如何在保證輕量化的基礎上達到上述效果是急需解決的問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種三元乙丙橡膠泡沫材料，用于解決現有技術中的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明是通過以下技術方案獲得的。

本發明提供一種三元乙丙橡膠泡沫材料的制備方法，將造孔材料與三元乙丙橡膠基體復合，采用HF溶液腐蝕剔除造孔材料即形成所述三元乙丙橡膠泡沫材料。

優選地，所述復合時機為在三元乙丙橡膠基體制備時或在三元乙丙橡膠基體制備完成后。

優選地，在三元乙丙橡膠基體制備時復合，是將造孔材料加入用于形成三元乙丙橡膠基體的原材料中，形成復合有造孔材料的三元乙丙橡膠基體。在三元乙丙橡膠基體制備時復合，是在合成三元乙丙橡膠的原料中加入造孔材料，在聚合完成時，即完成復合。優選地，將合成三元乙丙橡膠基體的原材料與三維多孔結構的造孔材料放在一定形狀的模具中，在20～60℃和0～1MPa下聚合，形成復合有造孔材料的三元乙丙橡膠基體。

優選地，在三元乙丙橡膠基體制備完成后復合，是將三元乙丙橡膠基體熔化后與所述造孔材料復合。更優選地，熔化溫度為170～190℃。更優選地，熔化壓力為15～25kg。

優選地，所述造孔材料為具有三維多孔結構的Ti材料。優選地，所述Ti材料包括Ti絲，Ti纖維或者Ti管中的一種或多種。所述微孔多孔結構為將Ti材料編織或者繞制而成。

優選地，所述Ti材料的直徑為0.05～50mm，其長度根據材料孔隙率和尺寸大小確定。

優選地，所述造孔材料與所述三元乙丙橡膠基體的體積比為1：19～19：1。

優選地，所述HF溶液的濃度為1～23mol/L。

一種三元乙丙橡膠泡沫材料由上述方法制備獲得。優選地，所述三元乙丙橡膠泡沫材料的孔隙率為5％-98％。優選地，所述三元乙丙橡膠泡沫材料的孔隙率為10％-90％。采用本申請中技術方案，形成的三元乙丙橡膠泡沫材料的孔隙率在此范圍內能夠根據需要準確調節。

如上述所述三元乙丙橡膠泡沫材料制備汽車保險杠的用途。

本申請技術方案的有益效果為：

采用本申請中技術方案具有成本低廉，性能可調，生產過程簡單的優點，同時，形成的三元乙丙橡膠泡沫材料具有低密度、高強度和高能量吸收性能，在汽車保險杠領域具有應用價值。

具體實施方式