[發(fā)明專利]一種車用耐熱級(jí)免噴涂PMMA/ASA合金

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710568080.4
• 申請(qǐng)日: 2017-07-13
• 公開（公告）號(hào): CN107501829A
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐海林;付健健;李文斌;黃燃;胡鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波泰甬汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): C08L33/12
• 分類號(hào): C08L33/12;C08L25/12;C08L51/04;C08L25/08;C08L25/16;C08L83/04;C08K13/06;C08K9/06;C08K7/04;C08K3/34;C08K3/22;C08K5/134;C08K5/526
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)33243
• 代理人: 洪珊珊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及合金樹脂，尤其涉及一種車用耐熱級(jí)免噴涂PMMA/ASA合金，屬于新型材料技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

當(dāng)前，“輕量化”、“綠色環(huán)保”一詞在汽車行業(yè)中處處可見，因此衍生出了電鍍件替代金屬件、免噴涂替代涂裝件的新生材料，這些新材料也不斷的推動(dòng)著汽車零部件的低成本化，使得整個(gè)汽車零部件領(lǐng)域的設(shè)計(jì)變得更加靈活。

汽車前散熱器格柵通常被形容為“前臉”，因此其外觀被作為關(guān)鍵評(píng)判之一，目前格柵部件使用涂裝款A(yù)BS和皮紋款A(yù)SA比較普遍，而免噴涂材料則是近期發(fā)展起來的新型材料，如PMMA/ASA合金。PMMA樹脂是由丙烯酸及其酯類聚合所得到的聚合物，俗稱有機(jī)玻璃，有機(jī)玻璃是目前最優(yōu)良的高分子透明材料，透光率達(dá)到92％，且機(jī)械強(qiáng)度高，相對(duì)分子質(zhì)量大約為200萬，重量輕，具有良好耐刮擦性能，在汽車領(lǐng)域，其被廣泛應(yīng)用在窗玻璃、罩蓋、儀表玻璃、車燈、標(biāo)牌等部件。ASA樹脂是由苯乙烯、丙烯腈和壓克力橡膠等三元聚合物共聚合而成的一種抗沖改性樹脂，具有良好的機(jī)械物理性能，ASA中不含有不飽和雙鍵不但可抵抗紫外線照射引起的降解、老化、褪色，極大的提升了材料的抗老化與耐侯性能。但是PMMA樹脂屬脆性材料，沖擊性能低，而ASA樹脂表面硬度不夠，耐劃傷性、耐摩擦性、耐磨損性不好。

中國專利申請(qǐng)(公開號(hào)：105419205A)公開了一種高光澤免噴涂的PMMA/ASA合金樹脂組合物及其制備方法，該發(fā)明通過將PMMA樹脂與ASA樹脂共混，引入相容劑改善二者的相容性，引入增韌劑提高共混體系的抗沖擊性能，從而制備出具有高光澤免噴涂、物理機(jī)械性能優(yōu)良的PMMA/ASA合金樹脂組合物，但其材料的耐熱性不佳。現(xiàn)今汽車散熱器格柵通常要求材料具有較高的耐熱性能在90℃±2℃的烘箱中存放24h后無變化，現(xiàn)有的PMMA/ASA合金材料無法滿足格柵產(chǎn)品的耐熱要求，或者材料在耐熱性上達(dá)標(biāo)，但其在機(jī)械性能上卻大幅下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出一種機(jī)械性能優(yōu)且耐熱性好的車用免噴涂PMMA/ASA合金材料。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種車用耐熱型免噴涂PMMA/ASA材料按重量份數(shù)計(jì)算，包括如下組份：

PMMA樹脂：50～70份、

SAN樹脂：10～20份、

無機(jī)納米粒子：1～5份、

增韌劑：5～25份、

氮化硼纖維：1-5份、

耐熱劑：5～15份、

光擴(kuò)散劑：0.5～1份、

相容劑：10-20份、

加工助劑：1～5份。

本發(fā)明耐熱型免噴涂PMMA/ASA樹脂合金，主要采用PMMA樹脂作為主要基體樹脂，該樹脂本身具有良好透明性、耐候性、耐磨性和易于加工性能，在基體中加入SAN樹脂，既作為PMMA/ASA樹脂合金的熔融共混基體，又能改善PMMA樹脂的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度和增強(qiáng)其韌性和強(qiáng)度。SAN分子鏈中含有大體積苯基和強(qiáng)極性氰基，大體積苯基能增加PMMA分子鏈內(nèi)旋轉(zhuǎn)阻力，使PMMA的玻璃轉(zhuǎn)化溫度升高，即SAN樹脂的加入可提高PMMA的耐熱性；強(qiáng)極性氰基能增大PMMA分子鏈的相互作用力，提高了PMMA的結(jié)晶度和降低了自由體積，使PMMA分子鏈柔順性變差，彈性模量提高，提高了硬度，即改善了PMMA樹脂的韌性和輕度。

本發(fā)明PMMA/ASA樹脂合金體系中還加入了無機(jī)納米粒子、增韌劑、氮化硼纖維、耐熱劑、光擴(kuò)散劑、相容劑、加工助劑，使得到的合金具有較高的耐熱性、耐刮擦性、韌性強(qiáng)等一系列車用材料的條件，且在外觀上的美觀、舒適也有提高。本發(fā)明添加的無機(jī)納米粒子，其顆粒極小，極易分散于高分子聚合物中，在PMMA/ASA樹脂合金體系中其補(bǔ)強(qiáng)增韌作用，由于其本身存在剛性粒子，粒子與樹脂基體界面結(jié)合能力良好，以利于力的傳遞，有效地增強(qiáng)樹脂合金的抗沖擊能力。本發(fā)明中的氮化硼纖維本身由環(huán)硼氮烷聚合物,經(jīng)熔融紡絲成纖維化后,在1400℃以上的高溫區(qū)燒成。所以是一種耐高溫材料。在PMMA/ASA合金熔融時(shí)將會(huì)以紡絲形態(tài)分布在樹脂的交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中，可作為樹脂合金的骨架結(jié)構(gòu)，且其晶體有序地定向取向，可以大大提高纖維的拉伸強(qiáng)度和彈性強(qiáng)度，從而提高樹脂的力學(xué)性能。氮化硼纖維不光能提高PMMA/ASA樹脂合金的耐熱性能，還能大大改善抗拉強(qiáng)度和彈性模量，但是氮化硼纖維是脆性材料，一般和增韌劑配合使用。本發(fā)明中還添加耐熱劑該種樹脂類耐熱改性劑其與PMMA/ASA樹脂相容性極佳，在增加樹脂合金耐熱性的同時(shí)也不會(huì)影響合金體系的力學(xué)性能。