[發明專利]一種汽車行星齒輪

在審

• 申請號: 201710563937.3
• 申請日: 2017-07-12
• 公開（公告）號: CN107339372A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 錢進;徐忠
• 申請（專利權）人: 安徽凱密克企業管理咨詢有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件領域，特別涉及一種汽車行星齒輪。

背景技術

行星齒輪除了能像定軸齒輪那樣圍繞著自己的轉動軸(B-B)轉動之外，它們的轉動軸還隨著藍色的支架(稱為行星架)繞其它齒輪的軸線(A-A)轉動。繞自己軸線的轉動稱為“自轉”，繞其它齒輪軸線的轉動稱為“公轉”，就象太陽系中的行星那樣，因此得名。在汽車上，汽車行星齒輪的地位舉足輕重，但是目前存在著加載在輪齒上的載荷較大的問題。

CN201521009453.7公開了一種行星齒輪減速器以及使用該行星齒輪減速器的電機、動力源及車輛，行星齒輪減速器包括太陽輪、輪軸、若干個行星輪、行星支架、若干個行星輪軸和齒圈，所述太陽輪設置在所述輪軸上，所述行星輪通過所述行星輪軸支撐在所述行星支架上，所述行星輪安裝于所述齒圈與太陽輪之間并分別與所述齒圈、太陽輪嚙合連接，所述行星輪構成非均布行星齒輪系，所述太陽輪的齒數與行星輪齒數的二倍之和小于所述齒圈的齒數。由于行星齒輪減速器采用了非均布行星齒輪系，增大齒輪模數，減少了齒數，從而提高了齒輪強度，延長了齒輪壽命，但存在著輪齒上的載荷較大的問題。

CN205155052U公開了一種行星齒輪裝置，包括齒輪箱，齒輪箱包括第一齒輪箱外殼、第二齒輪箱外殼和齒輪箱蓋；齒輪箱內包括套設在傳動主軸上的恒星齒輪、圓錐形內齒輪、行星齒輪機架和兩個變 速行星齒輪，兩個變速行星齒輪相對設置，兩個變速行星齒輪均由大變速齒輪和小變速齒輪組成；小變速齒輪設置在大變速齒輪上，各大變速齒輪套設在傳動軸上，兩個大變速齒輪同時與恒星齒輪相嚙合。本發明的有益效果是：有效的避免了行星齒輪脫粒內齒輪嚙合而往軸向后退的可能性；能夠有效的調整齒輪背隙；有效的提高了速度，功率密度和精密度；避免了扭曲現象的發生，但存在著輪齒上的載荷較大的問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車行星齒輪，以解決現有技術中導致的輪齒上的載荷較大的問題。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種汽車行星齒輪，所述汽車行星齒輪包括行星架、行星齒輪、大齒圈、花鍵軸、太陽輪和太陽輪齒軸，所述行星架包括一級行星架和二級行星架，所述行星齒輪包括一級行星齒輪和二級行星齒輪，所述太陽輪齒軸套在花鍵軸上，所述太陽輪齒軸與一級行星齒輪連接，所述一級行星齒輪設置在一級行星架上，所述一級行星架與大齒圈連接，所述太陽輪設置在花鍵軸的上下兩側，所述二級行星齒輪通過太陽輪帶動，所述二級行星齒輪和太陽輪的齒數相同，所述二級行星架通過二級行星齒輪帶動與大齒圈連接。

優選的，所述太陽輪齒軸和花鍵軸之間設置有花鍵墊。

優選的，所述二級行星齒輪設置為二級行星斜齒輪。

優選的，所述二級行星斜齒輪的個數為四個。

優選的，所述對稱的二級行星斜齒輪與太陽輪成180度連接。

優選的，所述太陽輪的輪轂內設置有加強耐磨墊圈。

優選的，所述加強耐磨墊圈上設置有排空孔。

采用以上技術方案的有益效果是：本發明結構提供了一種汽車行星齒輪，所述太陽輪齒軸套和花鍵軸之間設置有花鍵墊，可以對太陽輪齒軸套和花鍵軸的連接處起到保護的作用，延長其使用時長，所述二級行星齒輪設置為二級行星斜齒輪，所述二級行星斜齒輪的個數為四個，所述對稱的二級行星斜齒輪與太陽輪成180度連接，可以使加載在輪齒上的載荷較小且平緩加載，所述太陽輪的輪轂內設置有加強耐磨墊圈，所述加強耐磨墊圈上設置有排空孔，可以延長太陽輪的使用時長，該汽車行星齒輪具有輪齒上的載荷較小以及使用時間長的優點，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1是本發明一種汽車行星齒輪的結構示意圖。

圖2是二級行星斜齒輪與太陽輪的結構示意圖。

圖3是花鍵墊的結構示意圖。

其中，1-花鍵軸、2-太陽輪齒軸、3-一級行星齒輪、4-一級行星架、5-太陽輪、6-二級行星斜齒輪、7-大齒圈、8-二級行星架、9-花鍵墊、10-加強耐磨墊圈、11-排空孔。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。