[發(fā)明專利]一種電動燃油泵調(diào)壓閥降噪裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710563393.0
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107143445A
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚崇超;張明健;張曦;李陽
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶萬力聯(lián)興實業(yè)（集團）有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚春艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動燃油泵調(diào)壓閥降噪裝置，屬于汽車配件。

背景技術(shù)

目前電動燃油泵調(diào)壓閥出油直接接至引射閥噴射孔，調(diào)壓閥流體噪音難以抑制，對然油泵總成總體噪音貢獻較大。無法滿足整車廠日益提高的燃油泵噪音要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種電動燃油泵調(diào)壓閥降噪裝置，降低調(diào)壓閥出來的燃油的流速，降低噪音。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種電動燃油泵調(diào)壓閥降噪裝置，其特征在于：包括頂板，所述頂板上沿周向分布有多個缺口，每個缺口的下方設(shè)置有消能階梯，所述消能階梯包括多級消能臺階，所述消能臺階從上到下左右間隔設(shè)置，以滿足上一級消能臺階上的燃油能流到下一級消能臺階上，相鄰缺口的同級消能臺階位于同一圓周上，所有消能臺階和頂板相互連接成一個整體。

使用時，調(diào)壓閥裝在法蘭盤或油池上，在調(diào)壓閥的出油口的后端與引射閥之間設(shè)置一個縱向的降噪通道，將該裝置裝在降噪通道內(nèi)。從調(diào)壓閥出口出來的燃油進入降噪通道內(nèi)，從頂板上的缺口向下流，從缺口流下來的燃油經(jīng)過一級一級消能臺階組成的消能階梯消能減速后再流向引射閥，在這個過程中使得流體的流速變緩，降低調(diào)壓閥的噪音。申請人測試，在沒加本發(fā)明的裝置的情況下，燃油泵總體噪音為55dB，加了之后再測試，噪音為48dB，噪音得到有效降低。

優(yōu)選：所述頂板上沿周向分布有四個缺口。

優(yōu)選：每一個缺口對應(yīng)的消能階梯具有七級消能臺階。

有益效果：本發(fā)明的調(diào)壓閥降噪裝置結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，能有效減緩調(diào)壓閥出來的燃油的速度，降低噪音。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為主視圖。

圖3為使用狀態(tài)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

實施例1，如圖1-3所示，電動燃油泵調(diào)壓閥降噪裝置由頂板1、缺口1a、消能階梯、消能臺階2組成。

頂板1上沿周向分布有多個缺口1a，圖中為四個。每個缺口1a的下方設(shè)置有消能階梯，消能階梯包括多級消能臺階2，消能臺階2從上到下左右間隔設(shè)置，以滿足上一級消能臺階2上的燃油能流到下一級消能臺階2上，相鄰缺口1a的同級消能臺階2位于同一圓周上，也就是說同一級的消能臺階2圍成一個圓環(huán)，所有消能臺階2和頂板1相互連接成一個整體。在這里每一個缺口對應(yīng)的消能階梯具有七級消能臺階2。

使用時，如圖3所示，調(diào)壓閥裝3在法蘭盤或油池上，在調(diào)壓閥3的出油口的后端與引射閥之間設(shè)置一個縱向的降噪通道4，將該裝置裝在降噪通道4內(nèi)。

本發(fā)明不局限于上述具體實施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。總之，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。