[發(fā)明專利]沖壓件成型方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710562250.8
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107199278B
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王旭;寧瑩瑩;黃濤;徐肖;井芊;李杭
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00;B21D53/88
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

本發(fā)明公開了一種沖壓件成型方法，能夠用于四分之一盒形結(jié)構(gòu)的沖壓件的成型，采用四件合并拉伸，主要包括：落料、拉伸、第一次修邊、第一次沖孔、中心分離、第二次沖孔及第二次修邊。該成型方法采用四件合并拉伸，使該四分之一盒形類沖壓件的成型更加簡單；先在條形料上對拉伸料片進行排樣，可以有效提高原材料的利用率；采取分步的修邊、沖孔工藝，保證了后續(xù)工序中對沖壓件的準(zhǔn)確定位；且該工藝加工一次，可成型四件沖壓件，生產(chǎn)效率高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種零件成型方法，特別是一種沖壓件成型方法。

背景技術(shù)

在汽車制造過程中，會應(yīng)用到一些如圖1所示的殼體類的沖壓件1，該沖壓件1為四分之一盒形結(jié)構(gòu)，其側(cè)面及底面需加工工藝孔，如某車型的門檻連接板，且通常左、右側(cè)的門檻連接板互為對稱結(jié)構(gòu)。

如果按照常規(guī)沖壓成型工藝加工該沖壓件1，即單件成型或是左右件合并成型，則進行在后工序如沖孔時，往往對沖壓件1的定位會比較困難，繼而造成該沖壓件1的整體成型困難，不能滿足沖壓零件的質(zhì)量要求；且常規(guī)的沖壓成型工藝材料利用率低，效率低，生產(chǎn)成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種沖壓件成型方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠提高原材料的利用率，保證后續(xù)工序中對沖壓件的準(zhǔn)確定位。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：一種沖壓件成型工藝，用于四分之一盒形結(jié)構(gòu)的沖壓件的成型，包括以下步驟：

步驟一：落料，在坯料上排布拉伸料片，所述拉伸料片用于成型四個所述沖壓件；

步驟二：拉伸，將所述拉伸料片拉伸成合并件，所述合并件包括一體的四個所述沖壓件，所述合并件具有工藝補充部，所述工藝補充部包括所述合并件邊緣的第一工藝補充部和相鄰兩個所述沖壓件之間的第二工藝補充部，所述第二工藝補充部包括底部工藝補充部、頂部工藝補充部及側(cè)面工藝補充部，所述頂部工藝補充部包括中心工藝補充部和間隙工藝補充部；

步驟三：第一次修邊，去除所述第一工藝補充部、所述底部工藝補充部及所述間隙工藝補充部；

步驟四：第一次沖孔，在四個所述沖壓件的底部和頂部均加工第一工藝孔；

步驟五：中心分離，去除所述中心工藝補充部；

步驟六：第二次沖孔，在四個所述沖壓件的側(cè)面加工第二工藝孔；

步驟七：第二次修邊：去除側(cè)面工藝補充部，得到四件獨立的所述沖壓件。

前述的沖壓件成型方法，優(yōu)選地，所述步驟一中，所述拉伸料片的四角根據(jù)所述沖壓件的尺寸設(shè)計成圓角。

前述的沖壓件成型方法，優(yōu)選地，所述步驟二中，將結(jié)構(gòu)相同的兩個所述沖壓件在對角位置進行拉伸。

前述的沖壓件成型方法，優(yōu)選地，所述步驟六中的第二次沖孔采用側(cè)向沖孔工藝。

前述的沖壓件成型方法，優(yōu)選地，所述步驟七中第二次修邊采用側(cè)向修邊工藝。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提出了一種全新的沖壓件成型方法，該成型方法采用四件合并拉伸，使該四分之一盒形類沖壓件的成型更加簡單；先在條形料上對拉伸料片進行排樣，可以有效提高原材料的利用率；采取分步的修邊、沖孔工藝，保證了后續(xù)工序中對沖壓件的準(zhǔn)確定位；且該成型方法加工一次，可成型四件沖壓件，生產(chǎn)效率高。

進一步地，拉伸料片的四角設(shè)計成圓角，有利于對拉伸料片的拉伸，四角為圓形的拉伸料片進行拉伸時，四角壓料面積小，拉伸料片在拉伸過程中料片流動阻力小，有利于沖壓件的拉伸成型。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中得到的沖壓件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的沖壓件成型方法中使用的拉伸料片的排樣示意圖；