[發(fā)明專利]一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710561605.1
• 申請日: 2017-07-11
• 公開（公告）號: CN107218216A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高科;李家濤;陳加闊;常磊磊;張亞楠;劉浩
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省章丘鼓風機股份有限公司
• 主分類號: F04C18/12
• 分類號: F04C18/12;F04C29/06;F04C29/12;F04C29/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 李瀟瀟

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣力輸送機械，具體地說是一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機。

背景技術(shù)

羅茨鼓風機作為一種典型的氣體增壓與輸送機械，廣泛應用于建材、電力、冶煉、礦山、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、化工等行業(yè)。其工作原理就是依靠在機殼內(nèi)的兩個相互嚙合的葉輪(兩葉或三葉)，通過一對同步齒輪的作用，作方向相反等速旋轉(zhuǎn)，推移由機殼、墻板及葉輪圍成的封閉容積(基元容積)內(nèi)的氣體，不斷由進氣口排向出口，從而達到鼓風的目的。

由于羅茨鼓風機在每次吸入、排出過程中風量和壓力有突變現(xiàn)象,從而產(chǎn)生較大的噪聲。根據(jù)羅茨鼓風機噪聲的形成機理，主要包括機械噪聲和氣動噪聲,其中氣動噪聲在噪聲構(gòu)成中占極大比重，氣動噪聲中又以排氣端回流氣體的脈動噪聲為主。羅茨風機排氣時，高壓氣體會在基元容積打開時回流，由于高壓氣體瞬間回流進入基元容積，引起極大極強的渦流擾動，而且流速極高，能量極大，故產(chǎn)生噪聲極強。噪音對人體有害，對保護環(huán)境不利，因而也限制了羅茨鼓風機的應用范圍。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機，該風機可有效使高壓回流氣體由特殊圓形+梯形風口進入，同時經(jīng)過與梯形開口方向相配合地螺旋型葉輪的緩沖、疏導作用，不再是突爆式進入機殼，而是平緩的逐漸進入，有效降低聲源噪音，同時還有效的降低了高壓回流氣體對高速旋轉(zhuǎn)的主動葉輪部、從動葉輪部的沖擊力，減小風機振動幅值，延長使用壽命。該風機結(jié)構(gòu)簡單、噪音低、安全可靠。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：該種低噪音螺旋型葉輪羅茨鼓風機，包括主油箱、副油箱、葉輪、齒輪、機殼，機殼上設(shè)有進氣口和排氣口，機殼內(nèi)設(shè)有安裝兩葉輪的大孔，葉輪安裝在機殼上并將經(jīng)進入機殼、墻板及葉輪圍成的封閉容積內(nèi)的氣體從進氣口排向排氣口，所述葉輪包括相互配合的從動葉輪部和主動葉輪部，葉輪與軸一體成型；從動葉輪部與主動葉輪部與一對同步齒輪連接并在齒輪作用下反向旋轉(zhuǎn)；主動葉輪部和從動葉輪部的一端通過第一軸承與墻板轉(zhuǎn)動連接，并靠第一鎖緊套、密封軸套和密封座軸向密封固定，另一端通過第二軸承與墻板轉(zhuǎn)動連接，并靠第二鎖緊套、密封軸套和密封座軸向固定；所述進氣口外側(cè)為圓孔，內(nèi)側(cè)與機殼內(nèi)腔連接處為與圓孔緊接且開口大于圓孔的內(nèi)孔；排氣口外側(cè)為圓孔，內(nèi)側(cè)與機殼內(nèi)腔連接處為與圓孔緊接且開口大于圓孔的內(nèi)孔，內(nèi)孔孔徑由外向內(nèi)變大。

進一步地，葉輪為螺旋角為60°的三葉葉輪，分別為左螺旋和右螺旋。

進一步地，葉輪為實心葉輪。

進一步地，所述內(nèi)孔為與圓孔緊接且橫截面為梯形的喇叭孔，進氣口與排氣口位置的喇叭孔開口方向相反，進氣口和排氣口處喇叭孔開口大的一端朝向內(nèi)側(cè)。

進一步地，梯形開口大開口的長邊尺寸不大于機殼兩大孔中心距與葉輪外圓筋寬度的差值。

綜上，本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本風機采用的主動輪部和從動葉輪部為葉輪并與軸一體化結(jié)構(gòu)，葉輪為螺旋角為60°的三葉葉輪，左、右螺旋各一件，機殼進、排氣口外側(cè)設(shè)計為圓孔，內(nèi)側(cè)與機殼內(nèi)腔連接處設(shè)計為與圓孔截面積相同的梯形開口，進、排氣口梯形開口方向相反，其中進氣側(cè)長邊在齒輪側(cè)，排氣側(cè)短邊在齒輪側(cè)。排氣側(cè)回流高壓氣體由特殊圓形+梯形風口進入，同時經(jīng)過與梯形開口方向相配合地螺旋形葉輪的緩沖、疏導作用，不再是突爆式進入機殼，而是平緩的逐漸進入，有效降低聲源噪音。

本風機的螺旋型葉輪與機殼進排氣口的特殊結(jié)構(gòu)還有效的降低了高壓回流氣體對高速旋轉(zhuǎn)的主動葉輪部、從動葉輪部的沖擊力，增加風機運行可靠性，延長風機使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖視圖；

圖3為機殼立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為機殼排氣口正面視圖；

圖5為主動葉輪部、從動葉輪部的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖1中M部分的局部放大圖。

圖中：

1從動葉輪部、2主動葉輪部、3副油箱、4第一鎖緊套、5單列圓柱滾子軸承、6密封軸套、7密封座、8機殼、9墻板、10雙列角接觸球軸承、11主油箱、12右旋斜齒輪、13第二鎖緊套、14左旋斜齒輪、15圓孔、16內(nèi)孔、17進氣口、18排氣口。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖1-6對本發(fā)明的特征和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用于解釋本發(fā)明，并非以此限定本發(fā)明的保護范圍。