[發明專利]一種交通設施

在審

• 申請號: 201710560543.2
• 申請日: 2017-07-04
• 公開（公告）號: CN107856674A
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 葉大可
• 申請（專利權）人: 寧波市鄞州樂可機電科技有限公司
• 主分類號: B61B1/00
• 分類號: B61B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種交通設施，包括若干站臺(Z)，若干運動路徑(1)，若干小車(2)，若干切換裝置(3)，若干輸入裝置(5)，出發位置識別單元(6)，控制系統(7)；所述運動路徑(1)上設置有運動的載體，如此當所述小車(2)處在所述運動路徑(1)上時，所述小車(2)能沿著路徑方向運動；各所述運動路徑(1)拼接成一個網狀的交通網絡(W)，各個站臺通過所述交通網絡(W)聯系在一起，每一站臺與一條所述運動路徑(1)的首端相連，首端與站臺相連的運動路徑(1)稱之為上行路徑，每一站臺與一條所述運動路徑(1)的尾端相連，尾端與站臺相連的運動路徑(1)稱之為下行路徑，在全部運動路徑(1)中，除上行、下行路徑外的其它運動路徑稱之為運行路徑，通過所述切換裝置(3)，運行在每一上行路徑、運行路徑上的所述小車(2)可切入至少一條其它運動路徑(1)，通過所述切換裝置(3)，每一下行路徑、運行路徑可承接來自至少一條其它運動路徑(1)的小車(2)；所述輸入裝置(5)與所述小車(2)一一對應，用戶通過所述輸入裝置(5)輸入代表目的地站臺的信息，所述輸入裝置(5)將這一信息傳達至所述控制系統(7)，所述出發位置識別單元(6)用以識別小車(2)是從哪一條上行路徑出發的，所述出發位置識別單元(6)將識別信號傳達至所述控制系統(7)，所述控制系統(7)根據小車(2)出發的上行路徑、目的地站臺安排出一條到達目的地站臺的預設路徑，該預設路徑由若干運動路徑(1)拼接而成；所述運動路徑(1)之間進行切換的位置稱之為切換處(Q)，所述控制系統(7)根據小車(2)的預設路徑決定小車(2)是否在切換處(Q)進行切換，如此使小車(2)的運行符合預設路徑；每一所述站臺(Z)上設置有一加速路徑(K1)，一減速路徑(K2)；所述加速路徑(K1)尾端與所述上行路徑的首端相連接，所述加速路徑(K1)用以對所述小車(2)進行加速，如此當所述小車(2)到達所述上行路徑首端時，所述小車(2)的速度與所述上行路徑上載體的運行速度相一致；所述減速路徑(K2)首端與所述下行路徑的尾端相連接，所述減速路徑(K2)用以對所述小車(2)進行減速；其特征在于：在每一所述站臺(Z)上，設置有一排隊路徑(P)，一行進路徑(J)；所述排隊路徑(P)和所述行進路徑(J)相互并行；所述排隊路徑(P)首端連接所述減速路徑(K2)尾端，如此所述排隊路徑(P)可承接來自所述減速路徑(K2)的小車，所述排隊路徑(P)用以對小車進行排隊，具體為：以排隊路徑(P)尾端為隊首，各小車緊密地排成一列；所述行進路徑(J)尾端連接所述加速路徑(K1)首端，如此所述加速路徑(K1)可承接來自所述行進路徑(J)的小車，所述行進路徑(J)上設置有運動的載體，如此當所述小車(2)處在所述行進路徑(J)上時，所述小車(2)能沿著路徑方向運動；當所述排隊路徑(P)上的小車接到所述控制系統(7)的出發指令時，該小車執行偵探模式的切換方式，以使小車切入所述行進路徑(J)，具體為：小車對應有一偵探單元(Y)，小車接到出發指令時，開啟所述偵探單元(Y)，當所述偵探單元(Y)檢測到所述行進路徑(J)上的小車不會對該小車的切入動作形成阻擋時，所述控制系統(7)控制所述切換裝置(3)執行切換動作。