[發明專利]轉向裝置

有效

• 申請號: 201710559300.7
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107571908B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 吉原愛仁;明法寺祐;長谷篤宗;長岡真幸
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: B62D1/18
• 分類號: B62D1/18;B62D1/19
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;蘇琳琳

本發明提供轉向裝置。該轉向裝置具備通過下套來對上套進行緊固保持的緊固機構。在緊固機構的緊固狀態下，上套側的第一齒部件與下套側的第二齒部件嚙合。第二齒部件通過受到二次碰撞時能夠斷裂的導軸(連結部件)與下套形成連結。在緊固機構的緊固解除狀態下的受到二次碰撞時，與上套一體地沿管柱軸向移動的第二卡合部(驅動部件)與處于嚙合解除狀態的第二齒部件抵接，使導軸斷裂并且經由第二齒部件使沖擊吸收部件變形而吸收沖擊。

技術領域

本發明涉及轉向裝置。

背景技術

對于日本特表2011-516323號公報的汽車用轉向管柱而言，在下側的支承單元的一對側板之間配置有上側的調節單元。對支承單元的上述一對側板進行緊固的緊固機構具備插通上述側板的緊固螺栓。在上述緊固螺栓上配置有鎖定部件。在固定于調節單元的斷裂板上，一體地形成有與上述鎖定部件嚙合的對象鎖定部件。在緊固機構的緊固時，鎖定部件與對象鎖定部件卡合，將調節單元相對于支承單元的位置鎖定。

在緊固機構的緊固狀態(鎖定部件與對象鎖定部件卡合的狀態)下受到二次碰撞時，上側的調節單元相對于支承單元滑動。由此，通過對象鎖定部件，使斷裂板斷裂，將受到二次碰撞時的沖擊吸收。

然而，二次碰撞不僅能在緊固機構的緊固狀態下產生，也能在緊固機構的緊固解除狀態(解除了鎖定部件與對象鎖定部件卡合的狀態)下產生。對此，在日本特表2011-516323號公報中，在鎖定解除狀態下，無法吸收收到二次碰撞時的沖擊。因此，在緊固解除狀態下的受到二次碰撞時，考慮使用與上述斷裂板分開另外設置的沖擊吸收部件來吸收沖擊。然而，該情況下，構造變復雜。

發明內容

本發明的目的之一在于提供一種通過簡單的構造無論緊固狀態如何(即使在緊固解除狀態下)也都能夠吸收受到二次碰撞時的沖擊的轉向裝置。

本發明的一方式的轉向裝置的結構上的特征在于，具備：轉向軸，其能夠沿管柱軸向伸縮；管柱套，其包括下套和與上述下套嵌合的上套，將上述轉向軸支承為能夠旋轉，在伸縮調整時能夠沿上述管柱軸向伸縮；緊固機構，其通過上述下套對上述上套進行緊固保持；沖擊吸收部件，其被上述下套支承并通過變形來吸收沖擊；第一齒部件，其與上述上套一體地沿上述管柱軸向移動；第二齒部件，其在由上述緊固機構形成緊固時，成為與上述第一齒部件的嚙合狀態，在由上述緊固機構形成的緊固解除時，成為將上述嚙合解除的嚙合解除狀態；連結部件，其將上述第二齒部件與上述下套連結，在受到二次碰撞時能夠斷裂；以及驅動部件，其能夠與上述上套一體地沿上述管柱軸向移動，且在上述緊固機構的緊固解除狀態下的受到二次碰撞時，所述驅動部件與處于上述嚙合解除狀態的上述第二齒部件抵接而使上述連結部件斷裂，并且借助上述第二齒部件使上述沖擊吸收部件變形，上述轉向裝置構成為，在上述緊固機構的緊固狀態下的受到二次碰撞時，處于上述嚙合狀態的上述第二齒部件使上述連結部件斷裂并且使上述沖擊吸收部件變形。

附圖說明

根據以下參照附圖和實施方式進行的詳細說明，本發明的上述以及更多的特點和優點會變得更加清楚，其中對相同的元素標注相同的附圖標記，其中，

圖1是本發明的第一實施方式的轉向裝置的示意性的側視圖。

圖2是第一實施方式的轉向裝置的示意立體圖。

圖3是圖1的III-III剖視圖。

圖4是第一實施方式的轉向裝置的分解立體圖，主要示出沖擊吸收機構及齒鎖定機構的構造。

圖5是第一實施方式的轉向裝置的主要部分的側視圖，主要示出對沖擊吸收機構進行支承的構造。

圖6是在第一實施方式中沖擊吸收部件及下套的示意俯視圖。

圖7是在第一實施方式中齒鎖定機構周邊的構造的立體圖。

圖8是圖7的VIII-VIII剖視圖，且示出受到二次碰撞時斷裂的導軸的周邊的構造。