[發明專利]公路鋼箱梁橋溫度梯度模式的評價方法

有效

• 申請號: 201710558128.3
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN107391823B
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 王春生;段蘭;王茜;張培杰;姚博;王宇;唐先鵬;楊少博;張雨簫;曹浩
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;E01D22/00
• 代理公司: 西安永生專利代理有限責任公司 61201
• 代理人: 申忠才

1.一種公路鋼箱梁橋溫度梯度模式評價方法，其特征在于該評價方法包括以下步驟：

(1)在鋼箱梁橋腹板和頂板上布置溫度測點并采集溫度，每次采集時間間隔為2～5分鐘；

(2)將采集獲得的鋼箱梁橋溫度進行分析，找出腹板各測點的日極值溫差值所對應時刻的溫度數據，以溫度為橫坐標，腹板測點間的距離為縱坐標，作出梯度散點圖，并采用最小二乘法進行曲線擬合，得到豎向溫度梯度曲線；找出頂板各測點的日極值溫差值所對應時刻的溫度數據，以溫度為橫坐標，頂板測點間的距離為縱坐標，做出梯度散點圖，并采用最小二乘法進行曲線擬合，得到橫向溫度梯度曲線；

(3)將得到的溫度梯度曲線簡化成折線，為溫度梯度模式；

(4)得到豎向溫度梯度模式腹板各折點的日極值溫差值和橫向溫度梯度模式頂板各折點的日極值溫差值；

腹板各折點日極值溫差值為各折點處測點溫度值減去腹板測點最低溫度值，頂板各折點的日極值溫差值為頂板各折點處測點溫度值減去頂板測點最低溫度值；

(5)對鋼箱梁橋的頂板和腹板各個折點的日極值溫差值進行統計分析，得到溫差概率分布直方圖，再對直方圖進行概率擬合，得到日極值溫差概率密度函數；

統計頂板和腹板各個折點的日極值溫差值并輸入到計算機，應用ORIGIN8.0數理統計分析軟件分別做出頂板和腹板的各折點的日極值溫差值的概率直方圖，再分別對頂板和腹板各折點的日極值溫差值的概率直方圖進行函數擬合，得到對應的概率密度函數f(x)；

(6)通過概率密度函數f(x)，計算設計基準期為100年，不同重現期N的溫差標準值T；

概率密度函數f(x)所對應的分布函數為F_x(x)，則設計基準期100年內的頂板和腹板各個折點的極值溫差值的累積分布函數F_Y(x)為：F_Y(x)＝[F_x(x)]¹⁰⁰

溫差標準值的保證率為p₀，

對鋼箱梁橋施工期溫度設計標準值進行取值，將兩年作為施工期設計基準期，分別取半年、一年作為施工期溫度作用重現期；

令F_Y(x)等于p₀，計算得x為溫差標準值T；

(7)為方便在實際工程中的應用，對不同重現期無鋪裝和鋪裝后鋼箱梁的溫差標準值進行偏安全取整，得到溫差標準值的建議值。

2.根據權利要求1所述的公路鋼箱梁橋溫度梯度模式評價方法，其特征在于所述的步驟(1)在腹板和頂板上布置溫度測點為：兩側腹板布置溫度測點位置以到腹板頂部的距離表示為0.0m、0.05m、0.1m、0.2m、0.3m、0.45m、0.6m、0.9m和腹板底部，頂板測點位于鋼箱梁橋頂板橫向中間處。