[發明專利]一種快捷安裝的電動車傳動機構

在審

• 申請號: 201710555639.X
• 申請日: 2017-07-10
• 公開（公告）號: CN109229244A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 趙錫云
• 申請（專利權）人: 天津市啟川工貿有限公司
• 主分類號: B62J1/10
• 分類號: B62J1/10;B62M6/40;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明創造提供一種快捷安裝的電動車傳動機構，包括螺紋桿、活動擋板、中空套管、海綿墊、固定桿、支撐桿、鏈輪、方形桿、插銷桿、中空管以及電機，所述螺紋桿外端安裝活動擋板，所述螺紋桿設置在中空套管外端，所述中空套管右端安裝支撐桿，所述支撐桿右端設置固定桿，所述固定桿外端安裝活動擋板，所述活動擋板上端安裝海綿墊，該設計可對座椅進行調節，所述中空管后端裝配電機，所述中空管前端安裝方形桿，所述鏈輪安裝在方形桿上，所述插銷桿安裝在中空管上，所述插銷桿設置在方形桿后端，該設計可進行快速拆裝，本發明創造使用方便，便于操作，可進行快速拆裝，可對座椅進行調節，穩定性好，可靠性高。

技術領域

本發明創造是一種快捷安裝的電動車傳動機構，屬于電動車技術領域。

背景技術

近年來，基于世界環保意識的抬頭與能源危機的影響，世界各先進國家均投入大筆資金與人力研發低污染、低油耗、與高效能的車輛。以目前新興的電動車輛為例，其使用電能作為其驅動能源，沒有廢氣的排放與污染，因而被認為是最佳的交通工具。

現有的電動車傳動裝置通常是一種固定結構，安裝和拆卸較麻煩，不僅加大了人員的工作難度，同時也容易導致人員身上沾附有油污，現有的電動車座椅裝置通常是一種固定結構，無法進行調節，從而降低了座椅的使用舒適度以及適用范圍。

發明創造內容

針對現有技術存在的不足，本發明創造目的是提供一種快捷安裝的電動車傳動機構，以解決上述背景技術中提出的問題，本發明創造使用方便，便于操作，可進行快速拆裝，可對座椅進行調節，穩定性好，可靠性高。

為了實現上述目的，本發明創造是通過如下的技術方案來實現：一種快捷安裝的電動車傳動機構，包括電動車主體、座椅機構以及傳動機構，所述電動車主體上端安裝座椅機構，所述電動車主體內部頂端設置傳動機構，所述座椅機構包括螺紋桿、活動擋板、中空套管、海綿墊、固定桿以及支撐桿，所述螺紋桿外端安裝活動擋板，所述螺紋桿設置在中空套管外端，所述中空套管右端安裝支撐桿，所述支撐桿右端設置固定桿，所述固定桿外端安裝活動擋板，所述支撐桿安裝在電動車主體上端，所述活動擋板上端安裝海綿墊，所述海綿墊下端設置有中空套管、螺紋桿、支撐桿以及固定桿，所述傳動機構包括鏈輪、方形桿、擠壓板、導向桿、彈簧、插銷桿、中空管以及電機，所述鏈輪后端裝配擠壓板，所述擠壓板后端設置導向桿，所述導向桿后端安裝彈簧以及中空管，所述彈簧設置在中空管內，所述中空管后端裝配電機，所述中空管前端安裝方形桿，所述導向桿設置在方形桿外側，所述鏈輪以及擠壓板均安裝在方形桿上，所述插銷桿安裝在中空管上，所述插銷桿設置在方形桿后端。

進一步地，所述鏈輪通過鏈條與電動車主體相連接。

進一步地，所述方形桿上安裝有限位環，且限位環設置在鏈輪前端。

進一步地，所述中空管上分別加工有方形內孔以及圓形通孔，且方形內孔上安裝有方形桿，且圓形通孔上安裝有導向桿以及彈簧。

進一步地，所述電機上端設置有連接桿，且連接桿安裝在電動車主體內部頂端。

進一步地，所述活動擋板以及螺紋桿均設有兩個，所述螺紋桿對稱安裝在中空套管前后兩端，所述導向桿以及彈簧均設有兩個，所述導向桿對稱安裝在擠壓板后端。

進一步地，所述中空套管上加工有雙向內螺紋，所述中空套管通過螺紋與螺紋桿相連接。

本發明創造的有益效果：本發明創造的一種快捷安裝的電動車傳動機構，本發明創造通過添加螺紋桿、活動擋板、中空套管、海綿墊以及固定桿，該設計可對座椅進行調節，從而提高了座椅的使用舒適度，同時也擴大了適用范圍，解決了現有的電動車座椅裝置通常是一種固定結構，無法進行調節，從而降低了座椅的使用舒適度以及適用范圍的問題，因添加支撐桿，該設計便于支撐。