[發明專利]加氣結算方法及系統

在審

• 申請號: 201710554450.9
• 申請日: 2017-07-07
• 公開（公告）號: CN107341927A
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 李鳳龍;宋玲;高震;李陳
• 申請（專利權）人: 山東慧充信息科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 王寧寧

技術領域

本發明涉及燃氣充裝領域，具體而言，涉及一種加氣結算方法及系統。

背景技術

CNG、LNG、LPG等作為新能源燃料，在新能源汽車上廣泛使用。通常由加氣站為其提供加氣服務，使用CNG、LNG、LPG等作為燃料的車輛，后備箱設置有燃氣儲罐。通常加氣流程為：加氣人員打開車輛后備箱查看儲罐是否合格，再對加氣車輛加氣，加氣機結算加氣費用后，加氣人員根據加氣機上顯示的加氣費用對用戶進行人工收費。現實情況下，由于加氣站的工作繁忙，加氣流程較為費時間，所以加氣員工難以逐一打開后備箱查看儲罐的有效性，從而導致失效的儲罐加氣，發生儲罐爆炸的惡性事件。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種加氣結算方法及系統，以改善上述問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種加氣結算方法，應用于加氣結算系統，所述加氣結算系統包括設備終端、加氣機以及服務器，所述設備終端、加氣機以及服務器無線連接。所述方法包括：所述設備終端獲取加氣車輛的車輛信息發送至服務器，所述車輛信息包括車主信息、車體信息以及氣瓶信息；所述服務器根據所述車輛信息判斷所述加氣車輛是否可以加氣并將判斷結果發送至所述設備終端；當所述判斷結果為所述加氣車輛可以加氣，所述設備終端控制所述加氣機對所述加氣車輛加氣；所述加氣機結算加氣金額后發送至所述設備終端。應用于加氣結算系統，所述加氣結算系統包括設備終端、加氣機以及服務器，所述設備終端、加氣機以及服務器無線連接，所述方法包括：所述設備終端獲取加氣車輛的車輛信息發送至服務器，所述車輛信息包括車主信息、車體信息以及氣瓶信息；所述服務器根據所述車輛信息判斷所述加氣車輛是否可以加氣并將判斷結果發送至所述設備終端；當所述判斷結果為所述加氣車輛可以加氣，所述設備終端控制所述加氣機對所述加氣車輛加氣；所述加氣機結算加氣金額后發送至所述設備終端。

一種加氣結算系統，所述系統包括設備終端、加氣機以及服務器，所述設備終端、加氣機以及服務器無線連接。其中，所述設備終端用于獲取加氣車輛的車輛信息發送至服務器，所述車輛信息包括車主信息、車體信息以及氣瓶信息；所述服務器用于根據所述車輛信息判斷所述加氣車輛是否可以加氣并將判斷結果發送至所述設備終端；所述設備終端還用于當所述判斷結果為所述加氣車輛可以加氣，所述設備終端控制所述加氣機對所述加氣車輛加氣；所述加氣機用于對加氣車輛加氣，還用于結算加氣金額后發送至所述設備終端。

一種加氣結算方法，適用于服務器，所述方法包括：所述服務器接收設備終端發送的加氣車輛的車輛信息，所述車輛信息包括車主信息、車體信息以及氣瓶信息；所述服務器根據所述車輛信息判斷所述加氣車輛是否可以加氣并將判斷結果發送至所述設備終端，以使當所述判斷結果為所述加氣車輛可以加氣，所述設備終端控制所述加氣機對所述加氣車輛加氣，加氣機結算加氣金額后發送至所述設備終端。

本發明實施例提供的加氣結算方法及系統，通過設備終端獲取加氣車輛的車輛信息發送至服務器，服務器再根據車輛信息判斷加氣車輛是否可以加氣，獲得判斷結果后發送至設備終端，當判斷結果為加氣車輛可以加氣，則設備終端控制加氣機對加氣車輛進行加氣，最后加氣機結算加氣金額后發送至設備終端。該加氣結算方法能較好地實現加氣車輛安全性的驗證，解決傳統加氣方法不能有效檢驗加氣車輛安全性而導致安全事故發生的問題。

為使本發明的上述目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

圖1示出了本發明實施例提供的加氣結算系統的結構示意圖；

圖2示出了本發明實施例提供的服務器的結構示意圖；

圖3示出了本發明第一實施例提供的加氣結算方法的流程圖；

圖4示出了本發明第一實施例提供的加氣結算方法的步驟S120的流程圖。

具體實施方式