[發明專利]一種鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電篩選工藝

有效

• 申請號: 201710553951.5
• 申請日: 2017-07-09
• 公開（公告）號: CN109201521B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 黃銳升;劉小虹;李國敏
• 申請（專利權）人: 深圳格林德能源集團有限公司
• 主分類號: B07C5/344
• 分類號: B07C5/344;H01M10/44
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 崔自京

一種鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電篩選工藝，其工藝是通過對鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池兩次不同階段的預設荷電狀態SOC，經過高溫老化加大自放電程度，測出不同預設荷電狀態SOC對應的單位時間內電池壓降K值，非常有效地篩選自放電大的鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池，可以大大提高鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電大的檢出率，加快檢出效率，提高產品質量。

技術領域

本發明屬于鋰離子電池制備技術領域，尤其涉及一種鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電篩選工藝。

背景技術

鋰離子電池具有比能量高，自放電率低，高低溫性能好，充放電壽命長，無記憶效應等特點，目前被廣泛應用于筆記本電腦、攝像機、數碼相機、個人數字助理(PDA)、移動通訊終端產品、電動工具、儲能電站和電動車等產品上。目前，國家新能源汽車產業快速發展，鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池由于具有工作電壓平臺高、能量密度高、電化學穩定、循環性能好等特性，在提升新能源汽車的續航里程，減輕用戶續航里程憂慮方面具有明顯優勢，同時還具有放電電壓高，輸出功率比較大，低溫性能好，可適應全天候氣溫等優點，因此正逐漸受到汽車生產廠商和用戶的青睞。但目前電池安全性一直困擾著業界，為了提升電池安全性能，防止汽車起火，因此鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池安全性能排在首位，而篩選性能基本一致的單體電池是組成電池組關鍵環節之一，其中對單體電池自放電的篩選至關重要，而目前鋰離子電池自放電挑選方法存在方法復雜，誤判率高，周期長等問題，因此一種真實可靠、精確的鋰離子電池自放電篩選方法對于鋰離子電池生產廠家來說非常重要，它可以有效地提高產品質量，降低產品出貨風險，提升企業核心競爭力，滿足市場日益的產品質量需求。

發明內容

本發明是針對上述背景提出的一種鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電篩選工藝，其目的在于對鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電過大或有潛在質量安全風險的壞品進行篩選，在工藝制程上針對鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池的特性而制定的一種自放電篩選工藝，最大限度的降低安全風險，提升產品安全性。

本發明的技術方案是，一種鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電篩選工藝，其工藝步驟如下：

(1)將已化成后的電池噴二維碼標識，置于集分段變壓力控制系統、溫控系統、時間控制系統、化成充放電功能的一體化設備，先常溫放電到20％SOC狀態，接著溫度設定在65℃，在高溫環境下分別將電池恒流恒壓充電到預設荷電狀態50％SOC；冷卻至常溫后使用OCV精密測試系統測試出電壓V10并做好測試時間點H10，記錄保存到電腦追溯；

(2)將充電到預設荷電狀態50％SOC的電池在高溫65℃高溫狀態下施加壓力0.5～0.7Mpa，保持48h～72h，冷卻至常溫后使用OCV精密測試系統測試出電壓V1并做好測試時間點H1，記錄保存到電腦追溯；

(3)電壓V1測試出來后，再將電池充電到荷電狀態100％SOC，使用OCV精密測試系統測試出電壓V20并做好測試時間點H20，記錄保存到電腦追溯；

(4)置于高溫環境80℃下，并施加壓力0.8～1.0Mpa、擱置12h～24h；高溫擱置后進行電池冷卻，使用OCV精密測試系統測試出電壓V2并做好測試時間點H2，記錄保存到電腦追溯；

(5)利用OCV測試系統儲存的測試時間點H10、H1、H20、H2、電壓V10、V1、V20、V2，根據計算公式電壓降K1值＝(V10-V1)/(H1-H10)和K2值＝(V20-V2)/(H2-H20)分別自動計算出電池50％SOC及100％SOC狀態下電壓的自放電變化值即K1及K2的值，并將K2-K1＞0.5mV/d的電池挑出即可。

本發明的有益效果是：通過對鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池兩次不同階段的預設荷電狀態SOC，經過高溫老化加大自放電程度，測出不同預設荷電狀態SOC對應的單位時間內電池壓降K值，非常有效地篩選自放電大的鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池，可以大大提高鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池自放電大的檢出率，加快檢出效率，提高產品質量。

具體實施方式