[發(fā)明專利]城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710543797.3
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107491859A
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周一鳴;龐清閣;李忠奎;徐英俊;孫可朝;龔露陽;景春光;楊天軍
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運輸部科學(xué)研究院
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26;G06Q50/30
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙)11491
• 代理人: 黃耀鈞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及客運一體化發(fā)展水平評價的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價方法。

背景技術(shù)

隨著我國城市化進程的加快、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的提出、大部制改革的推進、交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善及城鄉(xiāng)居民出行需求的變化，城鄉(xiāng)客運一體化已經(jīng)成為一種必然。過去幾年里，各地對城鄉(xiāng)客運一體化進行了積極探討并取得一定成效，但各地城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展到什么水平，怎樣能夠更好促進它發(fā)展，需要進行深入研究。

城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展評價的目的在于：通過對評價對象在城鄉(xiāng)客運一體化方面的若干指標的定性與定量分析，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，嚴格監(jiān)督城鄉(xiāng)客運一體化實施過程，合理控制城鄉(xiāng)客運一體化的發(fā)展進程，科學(xué)規(guī)劃城鄉(xiāng)客運一體化方案，更好的全面推進城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌發(fā)展，提升城鄉(xiāng)交通運輸公共服務(wù)能力，從而為改善民生發(fā)揮更大的作用。

但是在現(xiàn)有的對城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平的評價方法中，存在層次區(qū)分不科學(xué)、評價指標的不完善等問題，因此科學(xué)評價城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平亟需從系統(tǒng)的角度研究城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)中城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供能實現(xiàn)公平、公正、客觀的城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價方法，用以對城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平進行總體評價與分級，包括以下幾個步驟：

1)選取城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展模式，所述城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展模式包括全域公交一體發(fā)展模式、城鄉(xiāng)客運協(xié)同發(fā)展模式、城鄉(xiāng)客運服務(wù)全覆蓋模式；

2)建立城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價的結(jié)構(gòu)組成，確定城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平評價結(jié)構(gòu)及對應(yīng)的一級評價指標，所述一級評價指標包括設(shè)施建設(shè)評價、服務(wù)效果評價和運營管理評價；

3)分別確定所述一級評價指標下的二級評價指標及所述二級評價指標下的三級評價指標，構(gòu)建完整的評價結(jié)構(gòu)組成；

4)設(shè)定各級評價指標評價的等級以及各個等級狀態(tài)對應(yīng)的評價指標評價標準等級；

5)對各級評價指標進行評價，進行統(tǒng)計分析，確定城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平綜合評價值。

優(yōu)選地，所述步驟2)中評價結(jié)構(gòu)組成為：

優(yōu)選地，所述評價指標評價標準等級分為“優(yōu)”、“良”、“中等”、“較差”、“極差”五個等級，各等級對應(yīng)的分數(shù)為100-80、 80-60、60-40、40-20、20-0。

優(yōu)選地，所述確定綜合評價值之前先確定各評價指標對各選擇等級的隸屬度r_ijt，分別統(tǒng)計各評價指標屬于每個評價指標評價標準等級的頻數(shù)k_ijt，據(jù)此計算出每個評價指標的單因素評價集為：

r_ij＝{(k_ij1/n),(k_ij2/n),(k_ij3/n),(k_ij4/n),(k_ij5/n)}

其中n為調(diào)查的專家的個數(shù)。

優(yōu)選地，所述綜合評價值為B，相應(yīng)的評價指標矩陣為 Q＝{x₁,x₂,x₃,…,y₁,y₂,y₃,…,z₁,z₂,z₃,…}，相應(yīng)的權(quán)重矩陣為 W＝{w₁，w₂，…，w_n}，綜合評價值的計算公式為：

其中x_i,y_j,z_l,v_h——各評價指標的評價值；

w_m——各評價指標相應(yīng)的權(quán)重。

優(yōu)選地，所述綜合評價值分為優(yōu)、良、中、差四個等級，各個等級的分數(shù)分別為80分以上、80-60分、60-40分、40分以下。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明取得了以下有益效果：本發(fā)明設(shè)立多級評價指標，考慮全面，評價完整；分級合理，對各級評價指標中個評價指標的評價結(jié)果進行合理分級，進而對綜合評價值進行合理分級；實用性廣，適用于各省市級的城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平的評價。

附圖說明