[發明專利]一種通風機用葉片、葉輪及葉輪的安裝方法

在審

• 申請號: 201710543795.4
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107100894A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 席德科;席培涵;黃玲萍
• 申請（專利權）人: 陜西金翼通風科技有限公司
• 主分類號: F04D29/38
• 分類號: F04D29/38;F04D29/34
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司61225
• 代理人: 高美化

技術領域

本發明屬于通風機用葉片技術領域，具體涉及一種通風機用葉片、葉輪及葉輪的安裝方法。

背景技術

軸流通風機葉輪的氣動性是決定風機性能好壞的主要因素，而葉輪葉片的剖面形狀又是決定風機性能的關鍵。有關文獻中有許多中形狀，其中最重要的莫過于航空上使用的飛機機翼翼型；由于條件限制，其它領域或行業對于翼型的研究沒有投入或者投入較少，常常采用航空的已有翼型作為風機葉輪葉片形狀，并不能充分發揮翼型的最佳作用。

現有技術中，葉片由圓形葉柄和葉面組成，圓形葉柄與輪轂固定后形成葉輪。這樣的葉片，葉柄比較粗，導致輪轂厚度較大，體積過大，不易搬運和安裝。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、連接穩定牢固、輪轂本體較小、體積較輕的葉片，所述葉片組成的葉輪重量較輕，且所述葉輪安裝方便。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種通風機用葉片，包括葉面和葉柄，所述葉面與所述葉柄通過扭曲段連接。

在本發明的一個優選實施例中，所述葉柄上設有梯形結構。

在本發明的一個優選實施例中，所述扭曲段為多面體結構扭曲形成的扭曲結構。

在本發明的一個優選實施例中，所述扭曲段為多面體結構繞所述多面體結構的中軸線扭曲5°-90°形成的扭曲結構。

在本發明的一個優選實施例中，所述多面體為圓柱體、四方體或六面體中一種。

在本發明的一個優選實施例中，所述扭曲段、葉面和葉柄一體成型。

本發明所述的一種通風機用葉輪，包括若干葉片以及用于固定所述葉片的輪轂。

在本發明的一個優選實施例中，所述輪轂包括第一輪轂和第二輪轂。

本發明所述的一種通風機用葉輪的安裝方法，包括以下步驟：

a.將葉片的葉柄夾在輪轂內；

b.通過螺栓將葉片的葉柄與所述輪轂固定連接，形成葉輪。

在本發明的一個優選實施例中，所述步驟將葉片的葉柄夾在輪轂內具體為：

通過第一輪轂和第二輪轂，將所述葉片的葉柄夾在第一輪轂和第二輪轂之間。

通過上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明中，通過將葉面與葉柄通過扭曲段連接，減少了葉柄的重量，同時，與葉片匹配的輪轂的體積也得到減小，方便使用，節省了輪轂的材料；安裝時，輪轂變輕，安裝方便。

本發明中，葉輪中輪轂體積減小，與現有技術相比，節省材料，安裝方便。

本發明中的安裝方法簡單，適合于大部分人群的使用，無需過多工作人員一起搬運，使用方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明提供的葉片的結構示意圖；

圖2為本發明提供的扭曲段的結構示意圖；

圖3為本發明提供的葉輪的結構示意圖；

圖4為本發明提供的現有技術的葉輪的結構示意圖；

圖5為本發明提供的輪轂的安裝圖；

圖中數字和字母所表示的相應部件名稱：

1、葉片；2、葉面；3、葉柄；4、扭曲段；5、輪轂；501、第一輪轂；502、第二輪轂；6、螺栓。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。

參照附圖1所示，本發明所述的一種通風機用葉片1，包括葉面2和葉柄3，具體地，所述葉面2與所述葉柄3通過扭曲段4連接。

其中，扭曲段4相當于原有葉片1的部分葉柄3，故本發明中的葉柄3，相對于現有技術，葉柄3質量較輕。

具體地，扭曲段4可以為多面體結構扭曲而成的扭曲結構。通過設置為扭曲結構，一方面，保證原始葉片1的整體長度不會減小，確保能夠正常使用；另一方面，采用扭曲結構，使得輪轂5外部部分削去，減少了輪轂5的重量，輪轂5體積變小，使用時進風量會變大，提高葉片的工作效率；本發明便于安裝和搬運，同時節省了材料。

本發明中保證葉片1的其它性能不會改變，由于葉柄3變短，其相應的參數、與輪轂5連接后形成葉輪的性能指標等等，均需要達標，而扭曲結構由于其本身的扭曲性，實現了整個葉輪功能的實現。