[發明專利]一種汽車擋泥板固定架

有效

• 申請號: 201710543165.7
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107323534B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 陳大平
• 申請（專利權）人: 重慶長野汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本發明公開了一種汽車擋泥板固定架，包括固定架本體、連接桿、滑塊、擋泥板本體、齒條和備用固定架，所述固定架本體的內部開設有螺紋孔，且固定架本體的外表面設置有加強筋，所述固定架本體的底部安裝有連接桿，所述連接桿的一側端面上安裝有滑塊，所述擋泥板本體的頂部端面上設置有導軌，且導軌與滑塊滑動連接，所述齒條安裝在連接桿的內壁上，且齒條與卡固件固定連接，所述連接桿的內部中部位置安裝有齒輪，且齒輪與齒條之間通過嚙合傳動，本發明內部還安裝有備用固定架，當車體較大時，可取出備用固定架，從而使整個固定架增長，滿足大型卡車的使用要求，工作范圍較為廣闊，滿足了工作的需求。

技術領域

本發明涉及卡車配件技術領域，具體為一種汽車擋泥板固定架。

背景技術

卡車上運輸路況比較惡劣，安裝擋泥板可以有效的防止飛濺起的泥土沙石到處飛濺，同時前輪擋泥板作為駕駛室整體造型的一部分需要固定合理并要求其固定的支架盡量簡單牢固。另外，車輛對于支架類的零部件要求盡量重量輕結構簡單。現有技術中，卡車車輛前輪擋泥板不容易固定；現有的汽車擋泥板固定架機械性能差，耐磨、耐腐蝕和耐油性能不能滿足需求，導致設備的使用壽命低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種汽車擋泥板固定架。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車擋泥板固定架，包括固定架本體、連接桿、滑塊、擋泥板本體、齒條和備用固定架，所述固定架本體的內部開設有螺紋孔，且固定架本體的外表面設置有加強筋，所述固定架本體的底部安裝有連接桿，所述連接桿的一側端面上安裝有滑塊，所述擋泥板本體的頂部端面上設置有導軌，且導軌與滑塊滑動連接，所述齒條安裝在連接桿的內壁上，且齒條與卡固件固定連接，所述連接桿的內部中部位置安裝有齒輪，且齒輪與齒條之間通過嚙合傳動，所述固定架本體的內壁上安裝有滑槽，所述備用固定架安裝在固定架本體的內部，且備用固定架的外壁上安裝有凸塊，所述凸塊嵌入在滑槽的內部；所述固定架本體的內壁設置有耐磨陶瓷涂層；所述固定架本體的外壁設置有特氟龍涂層；所述特氟龍涂層外設置有TPU層，所述耐磨陶瓷涂層的厚度為1.5mm，所述特氟龍涂層的厚度為0.5mm，所述TPU層的厚度為1.8mm。

優選的，所述螺紋孔設置有4個，分別設置在固定架本體的四角處。

優選的，所述連接桿的外壁上安裝有旋鈕。

優選的，所述導軌設置有2條，且整體位置相互平行。

優選的，所述齒輪通過轉軸安裝在旋鈕上。

優選的，所述固定架本體的中部位置設置有橡膠墊。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明通過在固定架本體內壁設置耐磨陶瓷涂層，使得固定架本體的防腐蝕能力以及抗氣蝕磨損性能大大提高，延長設備的使用壽命；通過設置TPU層，增加設備的機械強度和承載能力；

該固定架可用來固定卡車的擋泥板，固定架的下方安裝有具有滑塊的連接桿，可根據工作的需求，隨時調整卡車擋泥板的位置，找到后再通過卡固件固定即可，非常方便，且該固定架的內部還安裝有備用固定架，當車體較大時，可取出備用固定架，從而使整個固定架增長，滿足大型卡車的使用要求，工作范圍較為廣闊，滿足了工作的需求。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的連接桿內部結構示意圖；

圖3是本發明固定架本體的內部結構示意圖。

1、固定架本體；2、螺紋孔；3、連接桿；4、加強筋；5、滑塊；6、旋鈕；7、導軌；8、擋泥板本體；9、轉軸；10、卡固件；11、齒條；12、齒輪；13、滑槽；14、備用固定架；15、凸塊；16、橡膠墊。

具體實施方式