[發明專利]一種防汛交通工具

有效

• 申請號: 201710541386.0
• 申請日: 2017-07-05
• 公開（公告）號: CN107264202B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 李永峰;李兆勇
• 申請（專利權）人: 郭芳
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00;B63C9/00;B63B43/14
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李廳

1.一種防汛交通工具，包括載具平臺，所述載具平臺設置有驅動裝置，其特征在于，所述載具平臺包括底架，所述底架構成槽狀，所述底架連接有封閉的殼體；

所述驅動裝置包括設置在所述載具平臺尾部上側的推力風扇；

所述驅動裝置還包括底部傳動機構，所述底部傳動機構傳動連接有升降輪機構；

所述升降輪機構包括橫梁，所述橫梁一端下側設置有支撐桿，所述橫梁另一端設置有支撐管，所述橫梁上側中段設置有齒條，所述支撐桿、支撐管和齒條均豎直設置；

所述載具平臺還設置有用于所述升降輪機構升降的升降動力裝置，所述升降動力裝置包括齒輪一，所述齒輪一傳動連接所述齒條；

所述支撐管連接所述底部傳動機構，所述支撐桿、支撐管和底部傳動機構均軸連接有滾輪；

所述殼體后端設置有艙門，靠近所述艙門設置有防雨機構，所述防雨機構包括由內向外逐漸降低的疏水腳踏板，所述疏水腳踏板端部設置有擋雨簾，所述疏水腳踏板端部還設置有用于人員行走和支撐所述疏水腳踏板端部的下行梯；

所述底部傳動機構包括齒輪二，所述齒輪二傳動連接有齒輪三，所述齒輪三固定連接有傳動軸一，所述傳動軸一伸入所述支撐管，所述傳動軸一位于所述支撐管內部的一端設置有錐齒輪一，所述錐齒輪一傳動連接有錐齒輪二，所述錐齒輪二與所述滾輪軸連接；所述傳動軸一與所述支撐管平行；

所述齒輪二寬度大于所述齒輪三寬度；

所述齒條的背面與所述齒輪一相對設置有壓輪；所述壓輪繞輪面設置有兩側為斜面的凹槽，所述齒條的背面部分兩側設置有斜面構成所述齒條的導向機構；

所述載具平臺的兩側設置有氣囊，所述氣囊依次設置在所述載具平臺的吃水線位置；

所述滾輪居中的垂直徑向線與所述齒條居中的分度線重合。

2.根據權利要求1所述的防汛交通工具，其特征在于，所述底架和殼體的外側的底部于升降輪位置設置有凹陷，所述升降輪機構提升至最高位置時，所述滾輪完全進入所述凹陷。

3.根據權利要求1或2所述的防汛交通工具，其特征在于，所述滾輪包括鋼板輪輻、鋼制輪圈和橡膠實心輪胎。