[發明專利]燃氣發動機噴射裝置泄露監測策略有效
| 申請號： | 201710535337.6 | 申請日： | 2017-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN107255052B | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發明（設計）人： | 馬銀磊 | 申請（專利權）人： | 濰柴西港新能源動力有限公司 |
| 主分類號： | F02D41/22 | 分類號： | F02D41/22 |
| 代理公司： | 濰坊博強專利代理有限公司 37244 | 代理人： | 李偉 |
| 地址： | 261061 山東省濰坊*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 燃氣 發動機 噴射 裝置 泄露 監測 策略 | ||
1.燃氣發動機噴射裝置泄露監測策略，利用汽車上安裝的ECU配合完成，其特征在于：包括以下步驟，
步驟一、燃料切斷閥開閉信號檢測
對燃料切斷閥的開閉信號進行檢測并定義，設定燃料切斷閥處于開啟狀態的邏輯值等于1，設定燃料切斷閥處于關閉狀態的邏輯值等于0；
步驟二、發動機狀態信號檢測
對發動機的工作狀態進行檢測并定義，設定發動機處于啟動狀態的邏輯值等于1，設定發動機處于熄火狀態的邏輯值等于0；
步驟三、汽車的啟動鑰匙位置檢測
對汽車的啟動鑰匙位置進行檢測并定義，設定汽車的啟動鑰匙處于“on”位置的邏輯值等于1，汽車的啟動鑰匙不位于“on”位置的邏輯值等于0；
步驟四、邏輯處理
當燃料切斷閥邏輯值為0、發動機狀態邏輯值為0、汽車的啟動鑰匙邏輯值為1時，啟動燃氣發動機噴軌壓力檢測，壓力值為P測，在持續時間段T內，P測的波動范圍為P2～P3；
當發動機狀態邏輯值為1或汽車的啟動鑰匙邏輯值為0時，退出燃氣發動機噴軌壓力檢測；
步驟五、噴射裝置壓力安全范圍設定
設定噴射裝置壓力的安全波動范圍為P0～P1；
步驟六、噴射裝置泄露判斷
當P2≤P0≤P3且P3≤P1時，判定壓力正常，噴射裝置的噴嘴正常噴射；
當P0<P2<P1且P3>P1或P2>P1時，判定壓力異常，觸發燃氣泄露故障報警。
2.如權利要求1所述的燃氣發動機噴射裝置泄露監測策略，其特征在于：T、P0、P1為可調整設定參數。
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