[發明專利]座椅安全帶用織帶

有效

• 申請號: 201710532332.8
• 申請日: 2017-07-03
• 公開（公告）號: CN107620143B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 寺井宏樹;島崎定幸
• 申請（專利權）人: 均勝安全系統日本株式會社
• 主分類號: D03D1/00
• 分類號: D03D1/00;D03D15/00;B60R22/12
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

本發明提供一種座椅安全帶用織帶，使得使用了粗經紗和細經紗的織帶的觸感良好。織帶(10)具有：組合主經紗(M)和緯紗(W)而成的基底(11)及織入于該基底(11)的細經紗(A～C、a～c)，該織帶(10)的特征在于，在織帶(10)的表面，該細經紗(A～C或a～c)覆蓋所述主經紗。主經紗(M)以通過第奇數根緯紗(1、3)的上側并通過第偶數根緯紗(2、4)的下側的方式蛇行。細經紗(A、B、C)在織帶(10)的表面側覆蓋基底(11)的主經紗(M)，細經紗(a、b、c)在織帶的背面側覆蓋基底(11)的主經紗(M)。

技術領域

本發明涉及一種用于汽車等的座椅安全帶裝置的織帶。

背景技術

汽車用座椅安全帶裝置構成為，通過從卷收器抽出的織帶來限制乘員。

為了提高織帶的光滑性、耐磨損性，公知的是使用聚醚聚酯化合物及有機硅系化合物等處理劑(例如參照日本特開2009-7695號公報)。

在日本特開平9-309405號公報中記載有：作為使經紗和緯紗交叉而織入的座椅安全帶用織帶，通過使用粗經紗和細經紗在織帶上設置較厚部分和較薄部分，能夠不使用處理劑而提高對卷收器的卷繞性。

發明內容

發明要解決的課題

本發明的目的在于，使得使用了粗經紗和細經紗的織帶的觸感光滑。

用于解決課題的手段

第一發明的織帶具有：組合主經紗和緯紗而成的基底；及織入于該基底且比該主經紗細的細經紗，所述織帶的特征在于，在織帶的表面，該細經紗覆蓋所述主經紗。

在第一發明的一個方式中，主經紗為1000～3000旦尼爾，細經紗為250～1500旦尼爾，對1條主經紗以合計2條以上的比例織入細經紗。

第二發明的織帶具有：組合主經紗和緯紗而成的基底；及織入于該基底且比該主經紗細的細經紗，該織帶的特征在于，該細經紗介于所述主經紗彼此之間，該細經紗的最頂部距所述緯紗的高度與所述主經紗的最頂部距所述緯紗的高度大致相同。

在第二發明的一個方式中，設有第一細經紗和第二細經紗作為所述細經紗，該第一細經紗介于該第二細經紗與所述基底之間，該第二細經紗的最頂部距所述緯紗的高度與所述主經紗的最頂部距所述緯紗的高度大致相同。

在第二發明的一個方式中，所述主經紗為1000～3000旦尼爾，第一細經紗及第二細經紗為250～1500旦尼爾，在主經紗彼此之間存在有1條以上的第二細經紗。

發明效果

由于在第一發明的織帶中利用細經紗覆蓋粗的主經紗，因此，觸感光滑。另外，由于使用了粗的主經紗，因此，織帶的強度高。另外，由于在第一發明的織帶中粗的主經紗被細經紗覆蓋，因此，防止了粗的主經紗因外部因素(光、灰塵等)而損傷。

在第二發明的織帶中，由于在粗的主經紗彼此之間配置有細經紗，在織帶外表面，粗經紗和細經紗形成為大致同一平面的形狀，因此，觸感光滑。另外，由于使用粗的主經紗，因此，織帶的強度高。

附圖說明

圖1是第一發明的實施方式的織帶的立體圖。

圖2a是圖1的織帶的基底的經紗方向的剖視圖。圖2b、2c、2d及2e分別是表示緯紗和細經紗的卡合關系的剖視圖。

圖3是圖1的織帶的基底的俯視圖。

圖4a是沿圖2b～2e的IVa-IVa線的切斷部的放大端視圖。圖4b是沿圖2b～2e的IVb-IVb線的切斷部的放大端視圖。圖4c是沿圖2b～2e的IVc-IVc線的切斷部的放大端視圖。圖4d是沿圖2b～2e的IVd-IVd線的切斷部的放大端視圖。

圖5是第二發明的實施方式的織帶的立體圖。