[發明專利]車身結構及車輛

有效

• 申請號: 201710527409.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN109204566B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 曹俊華;楊敏;高杰;宋磊;袁賢松
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 辛自強;陳慶超

1.一種車身結構，其特征在于，包括沿左右方向間隔設置的兩個門檻內板(500)、沿左右方向間隔設置兩個前加強縱梁(130Ⅰ)、沿左右方向間隔設置的兩個后加強縱梁(130Ⅱ)、以及至少一個加強橫梁(240、250)，每個前加強縱梁(130Ⅰ)連接于對應的門檻內板(500)，每個后加強縱梁(130Ⅱ)連接于對應的門檻內板(500)，每個前加強縱梁(130Ⅰ)的后端與對應的后加強縱梁(130Ⅱ)的前端之間具有間隔(L)，所述至少一個加強橫梁(240、250)將所述兩個前加強縱梁(130Ⅰ)連接起來并且將所述兩個后加強縱梁(130Ⅱ)連接起來，每個加強橫梁(240、250)的兩端分別連接于所述兩個門檻內板(500)，

所述車身結構還包括地板面板(300)，所述兩個門檻內板(500)分別位于所述地板面板(300)的左右兩側，所述前加強縱梁(130Ⅰ)和所述后加強縱梁(130Ⅱ)位于所述地板面板(300)的上方，每個前加強縱梁(130Ⅰ)的一側連接于對應的門檻內板(500)，另一側連接于所述地板面板(300)；每個后加強縱梁(130Ⅱ)的一側連接于對應的門檻內板(500)，另一側連接于所述地板面板(300)，或，

所述車身結構還包括地板面板(300)，所述兩個門檻內板(500)分別位于所述地板面板(300)的左右兩側，所述前加強縱梁(130Ⅰ)和后加強縱梁(130Ⅱ)設置在所述地板面板(300)的下方，每個前加強縱梁(130Ⅰ)的一側連接于對應的門檻內板(500)，另一側連接于所述地板面板(300)的下表面；每個后加強縱梁(130Ⅱ)的一側連接于對應的門檻內板(500)，另一側連接于所述地板面板(300)的下表面。

2.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述前加強縱梁(130Ⅰ)和后加強縱梁(130Ⅱ)在車輛的橫向上與B柱(800)大體對應。

3.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述間隔(L)小于柱碰試驗中剛性柱的直徑。

4.根據權利要求3所述的車身結構，其特征在于，所述間隔(L)小于254mm。

5.根據權利要求1所述的車身結構，其特征在于，所述門檻內板(500)形成為向外開口的槽狀結構，并且包括相對設置的內板頂壁(501)和內板底壁(502)，以及連接所述內板頂壁(501)和內板底壁(502)的內板側壁(503)，

所述地板面板(300)的左右兩側具有地板面板翻邊(300B)，所述地板面板翻邊(300B)包括與所述前加強縱梁(130Ⅰ)和/或所述后加強縱梁(130Ⅱ)位置對應的第一段翻邊(300B1)，所述第一段翻邊(300B1)的橫截面呈“L”形，所述第一段翻邊(300B1)與所述內板頂壁(501)搭接。

6.根據權利要求5所述的車身結構，其特征在于，所述前加強縱梁(130Ⅰ)具有前加強縱梁內側翻邊(130Ⅰa)和前加強縱梁外側翻邊(130Ⅰb)，所述前加強縱梁內側翻邊(130Ⅰa)與所述地板面板(300)的上表面搭接，所述前加強縱梁外側翻邊(130Ⅰb)與所述第一段翻邊(300B1)搭接，并且所述前加強縱梁外側翻邊(130Ⅰb)、所述第一段翻邊(300B1)和所述內板頂壁(501)連接在一起，

所述后加強縱梁(130Ⅱ)具有后加強縱梁內側翻邊(130Ⅱa)和后加強縱梁外側翻邊(130Ⅱb)，所述后加強縱梁內側翻邊(130Ⅱa)與所述地板面板(300)的上表面搭接，所述后加強縱梁外側翻邊(130Ⅱb)與所述第一段翻邊(300B1)搭接，并且所述后加強縱梁外側翻邊(130Ⅱb)、所述第一段翻邊(300B1)和所述內板頂壁(501)連接在一起。

7.根據權利要求6所述的車身結構，其特征在于，所述第一段翻邊(300B1)的外邊緣(300B11)突出于所述前加強縱梁外側翻邊(130Ⅰb)的外邊緣(130Ⅰb1)并且突出于所述后加強縱梁外側翻邊(130Ⅱb)的外邊緣。