[發明專利]聚烯烴樹脂組合物、聚烯烴母煉膠、制備聚烯烴母煉膠的方法及由聚烯烴母煉膠形成的制品

在審

• 申請號: 201710525000.7
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN108070152A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 李漢琪;金鶴洙;李亨新;金賢珍;南炳國
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/00;C08L53/00;C08L33/00;C08K3/34
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;周玉梅

本發明公開了聚烯烴樹脂組合物、聚烯烴母煉膠、制備聚烯烴母煉膠的方法及由聚烯烴母煉膠形成的制品。根據本公開的一方面，聚烯烴樹脂組合物包含：1至20重量份的具有第一熔融指數的第一聚烯烴樹脂；1至20重量份的具有與第一熔融指數不同的第二熔融指數的第二聚烯烴樹脂；60至85重量份的無機填料；以及5至20重量份的基于氟?丙烯酸共聚物的化合物。通過使用聚烯烴母煉膠，可以制備具有優異耐刮擦性的聚烯烴復合材料。

技術領域

本公開的實施方案涉及具有耐刮擦性的聚烯烴樹脂組合物、聚烯烴母煉膠、制備聚烯烴母煉膠的方法以及由聚烯烴母煉膠形成的制品。

背景技術

由于優異的成型效率、高耐沖擊性、優異的耐化學性、低比重和低的制造成本，聚烯烴復合材料已廣泛用于制造需要安全性和優越功能的汽車內部和外部部件，如保險杠、儀表板、門內飾板和內部裝飾。

盡管常規聚烯烴復合材料具有優異的機械性能如剛性和抗沖擊性，但是由于與金屬和混凝土相比具有相對較低的機械性能，因此容易發生表面刮擦。因此，難以將不具有表面涂層的常規的聚烯烴復合材料應用于工業領域。

發明內容

因此，一方面，本公開提供了一種聚烯烴樹脂組合物，聚烯烴母煉膠，制備聚烯烴母煉膠的方法和由聚烯烴母煉膠形成的制品，所述聚烯烴樹脂組合物包含聚烯烴樹脂、無機填料和基于氟-丙烯酸共聚物的化合物。

本公開的其他方面將部分地在下面的描述中闡述，并且部分地將從描述中顯而易見，或者可以通過本公開的實踐來了解。

根據本公開的一方面，聚烯烴樹脂組合物包含1至20重量份的具有第一熔融指數的一種聚烯烴樹脂；1至20重量份的具有與第一熔融指數不同的第二熔融指數的另一種聚烯烴樹脂；60至85重量份的無機填料；和5至20重量份的基于氟-丙烯酸共聚物的化合物。

第一熔融指數可以為0.5至10g/10min，第二熔融指數可以為60至200g/10min。

聚烯烴樹脂可以包括至少一種通過聚合選自丙烯、乙烯、丁烯和辛烷中的一種單體而制備的無規共聚物樹脂，通過將聚丙烯與乙丙橡膠共混而制備的嵌段共聚物樹脂和聚乙烯、乙烯-乙酸乙烯酯和α-烯烴的共聚物樹脂以及均聚丙烯樹脂。

無機填料可以包括選自滑石、碳酸鈣、氧化鎂、硬脂酸鈣、硅灰石、云母、二氧化硅、硅酸鈣、粘土和炭黑中的至少一種。

基于氟-丙烯酸共聚物的化合物的數均分子量可以為50,000至100,000。

聚烯烴樹脂組合物可以進一步包含至少一種選自如下的添加劑：抗氧化劑、UV穩定劑、阻燃劑、著色劑、增塑劑、熱穩定劑、滑爽劑、增容劑和抗靜電劑。

根據本發明的另一方面，通過熔融擠出聚烯烴樹脂組合物制備的聚烯烴母煉膠包含1至20重量份的具有第一熔融指數的一種聚烯烴樹脂，1至20重量份的具有與第一熔融指數不同的第二熔融指數的另一種聚烯烴樹脂，60至85重量份的無機填料和5至20重量份的基于氟-丙烯酸共聚物的化合物。

第一熔融指數可以為0.5至10g/10min，第二熔融指數可以為60至200g/10min。

根據本發明的另一方面，提供了制備聚烯烴母煉膠的方法。所述方法包括熔融擠出聚烯烴樹脂組合物，所述聚烯烴樹脂組合物包含1至20重量份的具有第一熔融指數的一種聚烯烴樹脂，1至20重量份的具有與第一熔融指數不同的第二熔融指數的另一種聚烯烴樹脂，60至85重量份的無機填料和5至20重量份的基于氟-丙烯酸共聚物的化合物。

第一熔融指數可以為0.5至10g/10min，第二熔融指數可以為60至200g/10min。

所述方法可以進一步包括將聚烯烴樹脂組合物與至少一種選自抗氧化劑、UV穩定劑、阻燃劑、著色劑、增塑劑、熱穩定劑、滑爽劑、增容劑和抗靜電劑的添加劑進行混合。