[發(fā)明專利]一種金屬擠壓式阻尼器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710523732.2
• 申請日: 2017-06-30
• 公開（公告）號: CN107338746B
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程海帆;焦明偉;解廷利;高水德;趙本焱;王志文
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林省交通規(guī)劃設(shè)計院;北京深華達交通工程檢測有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本發(fā)明公開了一種金屬擠壓式阻尼器，包括：導(dǎo)軌裝置，導(dǎo)軌裝置具有沿自身軸向延伸的導(dǎo)向槽；內(nèi)置于導(dǎo)向槽中，且能夠沿導(dǎo)軌裝置的軸向移動的擠壓件總成；位于導(dǎo)向槽中，且至少設(shè)置在導(dǎo)向槽一個側(cè)板上的金屬空心消能管，金屬空心消能管位于導(dǎo)向槽的側(cè)板與擠壓件總成之間，在擠壓件總成受力沿導(dǎo)軌裝置的軸向移動時，金屬空心消能管被擠壓件總成擠壓變形。本發(fā)明能夠保證阻尼力輸出峰值較小，且穩(wěn)定可靠，當應(yīng)用于避險車道時，能夠有效減小傳統(tǒng)碎石避險車道長度，增強避險車道的防護能力，降低工程成本。在實際應(yīng)用過程中，可以通過調(diào)節(jié)本發(fā)明中阻尼器長度，來適應(yīng)不同避險車道防護等級，滿足實際的防護需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及削減沖擊能量的阻尼裝置，特別涉及一種金屬擠壓式阻尼器。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路正逐漸進入山嶺重丘區(qū)，山區(qū)公路為克服道路高差，設(shè)置連續(xù)長坡難以避免。車輛(特別是大型貨車)在這些路段行駛時，常常由于連續(xù)制動造成剎車失靈，引起追尾、墜崖或穿越中分帶與對向車輛相撞的重大惡性事故。實踐證明，設(shè)置避險車道是目前解決連續(xù)長大下坡路段交通安全問題最為有效的工程措施。目前由于地形等多方面的限制，避險車道的長度一般無法達到要求。而現(xiàn)階段既有的避險車道阻尼系統(tǒng)輸出的阻尼力存在阻尼力峰值過大易對乘員造成傷害的缺點。

本發(fā)明旨在克服現(xiàn)有輔助阻尼系統(tǒng)的不足，提出一種金屬擠壓式阻尼器，能夠輸出穩(wěn)定的阻尼力和較小的峰值力，且具有防護能力強、安裝方便、維修簡便、輸出阻尼力穩(wěn)定可靠、易控制、節(jié)約工程造價等特點，可以應(yīng)用于高速公路長大下坡路段安全防護建設(shè)領(lǐng)域。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種金屬擠壓式阻尼器，以便于使阻尼系統(tǒng)能夠輸出穩(wěn)定的阻尼力和較小的峰值力，并且能夠提高防護能力，和安裝的簡便性。

為了達到上述第一個目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種金屬擠壓式阻尼器，其特征在于，包括：

導(dǎo)軌裝置，所述導(dǎo)軌裝置具有沿自身軸向延伸的導(dǎo)向槽；

內(nèi)置于所述導(dǎo)向槽中，且能夠沿所述導(dǎo)軌裝置的軸向移動的擠壓件總成；

位于所述導(dǎo)向槽中，且至少設(shè)置在所述導(dǎo)向槽一個側(cè)板上的金屬空心消能管，所述金屬空心消能管位于所述導(dǎo)向槽的側(cè)板與所述擠壓件總成之間，在所述擠壓件總成受力沿所述導(dǎo)軌裝置的軸向移動時，所述金屬空心消能管被所述擠壓件總成擠壓變形。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向槽兩個側(cè)面上對稱設(shè)置有所述金屬空心消能管，且所述金屬空心消能管沿所述導(dǎo)軌裝置的軸向延伸。

優(yōu)選地，還包括對稱設(shè)置在所述導(dǎo)向槽兩個側(cè)面上，且沿所述導(dǎo)軌裝置軸向延伸的導(dǎo)向邊，所述擠壓件總成包括滑塊和設(shè)置在所述滑塊上的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪上設(shè)置有與所述導(dǎo)向邊配合的導(dǎo)槽。

優(yōu)選地，任意一所述導(dǎo)向槽的側(cè)板上，均設(shè)置有相互平行的上部導(dǎo)向邊和下部導(dǎo)向邊，所述滑塊位于所述上部導(dǎo)向邊和所述下部導(dǎo)向邊之間，所述導(dǎo)輪包括與所述上部導(dǎo)向邊配合的上部導(dǎo)輪，和與所述下部導(dǎo)向邊配合的下部導(dǎo)輪，所述上部導(dǎo)輪和所述下部導(dǎo)輪安裝在穿設(shè)于所述滑塊的支撐軸上。

優(yōu)選地，所述滑塊上對稱設(shè)置有兩排所述支撐軸，每一個所述支撐軸上均設(shè)置有所述上部導(dǎo)輪和所述下部導(dǎo)輪，任意一排所述支撐軸所在的直線均與所述導(dǎo)軌裝置的軸線平行，其中，一排所述支撐軸靠近所述導(dǎo)向槽的一個側(cè)板，另外一排所述支撐軸靠近所述導(dǎo)向槽的另外一個側(cè)板。

優(yōu)選地，所述滑塊由多個子滑塊拼接形成。

優(yōu)選地，所述滑塊由兩個所述子滑片拼接形成，兩個所述字滑塊的拼接邊沿所述導(dǎo)軌裝置的軸向延伸，且所述滑塊可拆分為平頭子滑塊和尖角子滑塊，所述平頭子滑塊和所述尖角子滑塊的搭接位置通過螺栓連接。