[發(fā)明專利]一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710523068.1 | 申請日： | 2017-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN109208478B | 公開（公告）日： | 2021-03-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張鴻;張永濤;楊秀禮;翟世鴻;徐杰;夏昊;王敏;鄭和暉;程茂林;盧勇;姚清濤;華曉濤;孟奎;劉修成;朱明清 | 申請（專利權(quán)）人： | 中交第二航務(wù)工程局有限公司 |
| 主分類號： | E01D21/00 | 分類號： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430040 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 預(yù)制 裝配式 橋梁 一體化 快速 施工 方法 | ||
1.一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：在已拼裝完成的橋面上搭建架橋機，通過運梁車(13)運送預(yù)制墩柱(9)、預(yù)制蓋梁(10)和鋼主梁(11)至已拼裝完成的橋面上，架橋機吊運預(yù)制墩柱(9)至澆筑于地面的承臺(14)上，待預(yù)制墩柱(9)與承臺(14)完成固定連接后，架橋機吊運鋼主梁(11)至順橋向相鄰兩根預(yù)制蓋梁(10)上，然后在鋼主梁(11)上鋪設(shè)橋面板完成一跨橋段的拼裝，再吊運預(yù)制蓋梁(10)至已與承臺(14)完成固定連接的預(yù)制墩柱(9)上，驅(qū)動架橋機沿已拼裝完成的橋段行進一跨進行下一跨橋段的拼裝，依次進行直至所有的橋段拼裝完成；
驅(qū)動架橋機沿已拼裝完成的橋段行進一跨的方法為：調(diào)整主桁架(1)前半部分的支點位置，抬升前支腿(2)使其與支撐座(2.4)脫離，抬升后支腿(5)使其橋面脫離，調(diào)整主桁架(1)的重心位置，卸載位于前、后支腿之間的中后支腿(4)下端的第二頂升油缸(4.6)使中后支腿(4)下端的行走滾輪(4.5)支撐于橋面軌道(4.7)上，驅(qū)動中后支腿(4)沿軌道(4.7)運行使主桁架(1)沿順橋向方向行進一跨，搬運支撐座(2.4)至前支腿(2)下方，調(diào)整前支腿(2)的高度使其下端支撐于支撐座(2.4)上，然后將后支腿(5)、中后支腿(4)下端支撐于已完成拼裝的橋段橋面上；
搬運支撐座(2.4)至前支腿(2)下方：通過驅(qū)動主桁架(1)上位于中前支腿(3)和前支腿(2)之間的副天車(8)，沿順橋向方向吊運支撐座(2.4)至前支腿(2)下方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：在已拼裝完成的橋面上搭建架橋機的方法為：通過龍門吊(12)將架橋機的主桁架(1)吊運至已拼裝完成的橋面上，將主桁架(1)的后支腿(5)下端支撐于已拼裝完成的橋面上、將其上端通過螺栓連接固定在主桁架(1)后端，將主桁架(1)的前支腿(2)支撐于擱置于地面上的支撐座(2.4)上、將其上端與主桁架(1)前端固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：架橋機吊運預(yù)制墩柱(9)至澆筑于地面的承臺(14)上的方法為：運梁車(13)將傾倒至水平狀態(tài)的預(yù)制墩柱(9)運送至已拼裝完成的橋面上，通過主桁架(1)上的天車沿順橋向方向吊運預(yù)制墩柱(9)至待安裝承臺(14)上方，驅(qū)動天車使處于水平狀態(tài)的預(yù)制墩柱(9)調(diào)整至豎直狀態(tài)，沿豎直方向下放預(yù)制墩柱(9)至承臺(14)上，將預(yù)制墩柱(9)與承臺(14)灌漿澆筑在一起。
4.如權(quán)利要求3所述的一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：驅(qū)動天車使處于水平狀態(tài)的預(yù)制墩柱(9)調(diào)整至豎直狀態(tài)的方法為：在運梁車(13)將傾倒至水平狀態(tài)的預(yù)制墩柱(9)運送至已拼裝完成的橋面上后，同步驅(qū)動主桁架(1)上的前天車(6)和后天車(7)至預(yù)制墩柱(9)的上方，將前天車(6)吊索的下端錨固在預(yù)制墩柱(9)的前端，后天車(7)吊索的下端錨固在預(yù)制墩柱(9)接近后端的側(cè)部，順橋向吊運至待安裝承臺(14)上方后，驅(qū)動后天車(7)使預(yù)制墩柱(9)的后端緩慢下降，直至預(yù)制墩柱(9)翻轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：調(diào)整主桁架(1)前半部分的支點位置的方法為：將位于前支腿(2)和中后支腿(4)之間的中前支腿(3)的上下兩端分別與主桁架(1)和位于已拼裝完成的橋面前端下方的預(yù)制蓋梁(10)解除固定連接，驅(qū)動中前支腿(3)沿主桁架(1)行進至該鋼主梁(11)前方與之相鄰的已澆筑固定在承臺(14)上的預(yù)制墩柱(9)上方，將中前支腿(3)的下端錨固在下方的預(yù)制蓋梁(10)上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制裝配式橋梁一體化快速施工方法，其特征在于：調(diào)整主桁架(1)的重心位置的方法為：驅(qū)動前天車(6)和后天車(7)行進至中后支腿(4)和中前支腿(3)之間，使整個主桁架(1)的大部分重量轉(zhuǎn)移到中后支腿(4)和中前支腿(3)之間的桁架部分上。
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