[發(fā)明專利]一種不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710515523.3
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107175422B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁博偉;李偉;黃德利;劉烈繡;薛振博;麥小青;皮偉明;梁學(xué)恒
• 申請（專利權(quán)）人: 蒂森克虜伯機場系統(tǒng)（中山）有限公司
• 主分類號: B23K33/00
• 分類號: B23K33/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 肖軍

本發(fā)明公開了一種不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法，包括：兩并行設(shè)置的水平支撐軌道，兩水平支撐軌道之間通過自動連續(xù)焊接固定在通道上。本發(fā)明中采用兩水平支撐軌道對接的結(jié)構(gòu)，再在兩水平支撐軌道之間間隙處通過自動連續(xù)焊接與通道上部固定連接，使得兩水平支撐軌道與通道上部之間填滿焊縫，該種焊接結(jié)構(gòu)可以有效的加熱整條水平支撐軌道，使得水平支撐軌道與通道之間融合在一起，通過自動連續(xù)焊接保證焊接質(zhì)量不受人為因素的干擾，由上可見，本發(fā)明相對現(xiàn)有的焊接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，長期使用亦不會發(fā)生水平支撐軌道與通道分離的情況，使用壽命長。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種登機橋伸縮通道技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及登機橋伸縮通道上軌道的焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法。

背景技術(shù)

登機橋伸縮通道包括多個嵌套在一起的通道，通道與通道接觸處需要設(shè)置軌道供二者相對滑動，軌道包括水平支撐軌道和垂向?qū)蜍壍溃街诬壍佬枰休d另一通道的大部分重量，水平支撐軌道1'的安裝固定非常重要；如圖3所示，現(xiàn)有的固定方式一般是在水平支撐軌道上開通孔2'，在通孔處與通道上部塞焊固定，但是在實際使用中發(fā)現(xiàn)，上述固定方式中通孔根部與通道難以熔合，在長時間使用后經(jīng)常發(fā)現(xiàn)水平支撐軌道與通道脫離的現(xiàn)象，導(dǎo)致登機橋通道不能正常使用，甚至出現(xiàn)安全事故，為此，本發(fā)明提供一種新型不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法用于解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種新型不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)及其焊接方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)，包括：

兩并行設(shè)置的水平支撐軌道，兩水平支撐軌道之間通過自動連續(xù)焊接固定在通道上。

本發(fā)明還包括垂向?qū)蜍壍溃龃瓜驅(qū)蜍壍纼蓚?cè)通過角焊固定在通道的側(cè)部。

所述兩水平支撐軌道之間焊縫的高度為4±0.1mm，單側(cè)坡口30±1度。

所述水平支撐軌道寬度為20-25mm。

靠近通道側(cè)部的水平支撐軌道到通道側(cè)部的距離為1±0.1mm。

所述垂向?qū)蜍壍谰嚯x通道上部為1±0.1mm。

所述水平支撐軌道的相對外側(cè)的側(cè)部通過角焊固定在通道上，焊縫長度為50±1mm，間距為200mm，焊縫高度為4mm。

所述垂向?qū)蜍壍纻?cè)部的焊縫長度為50±0.1mm，間距為200mm，焊縫高度為4mm。

所述自動連續(xù)焊接工作時參數(shù)為電流230A，電壓28V，焊接速度為600mm/min。

一種采用如上述的一種不銹鋼軌道焊接結(jié)構(gòu)的焊接方法，包括以下步驟：

準備兩水平支撐軌道和一垂向?qū)蜍壍溃謇砗附犹帲瑢⑺街诬壍腊凑赵O(shè)定要求擺放在通道上部，調(diào)節(jié)好自動焊接設(shè)備參數(shù)，通過自動焊接設(shè)備在兩水平支撐軌道之間間隙處施焊，將兩水平支撐軌道固定在通道上；再通過手動角焊的方式將垂向?qū)蜍壍拦潭ㄔ谕ǖ赖膫?cè)部；平支撐軌道的相對外側(cè)的側(cè)部通過手動角焊固定。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明中采用兩水平支撐軌道對接的結(jié)構(gòu)，再在兩水平支撐軌道之間間隙處通過自動連續(xù)焊接與通道上部固定連接，使得兩水平支撐軌道與通道上部之間填滿焊縫，該種焊接結(jié)構(gòu)可以有效的加熱整條水平支撐軌道，使得水平支撐軌道與通道之間融合在一起，通過自動連續(xù)焊接保證焊接質(zhì)量不受人為因素的干擾，由上可見，本發(fā)明相對現(xiàn)有的焊接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，長期使用亦不會發(fā)生水平支撐軌道與通道分離的情況，使用壽命長。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明的俯視示意圖；

圖2是本發(fā)明的橫截面示意圖；