[發明專利]實時檢測汽車胎壓和電池電量的系統、方法及存儲裝置在審
| 申請號: | 201710514509.1 | 申請日: | 2017-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN107264193A | 公開(公告)日: | 2017-10-20 |
| 發明(設計)人: | 殷凡 | 申請(專利權)人: | 深圳車小邦智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60C23/04 | 分類號: | B60C23/04;B60R16/023;G07C5/08;G08C17/02 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產權代理事務所(普通合伙)44268 | 代理人: | 王永文,朱陽波 |
| 地址: | 518101 廣東省深圳市寶安區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實時 檢測 汽車 電池電量 系統 方法 存儲 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及智能車聯網技術領域,具體涉及一種實時檢測汽車胎壓和電池電量的系統、方法及存儲裝置。
背景技術
隨著社會經濟的不斷發展,人們的物質生活越來越豐富,汽車幾乎成為各家各戶出行必備的工具之一,加之隨著電子技術的不斷發展,智能電子設備的普及,物聯網、大數據、車聯網等概念深入人心。
胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強,在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那么輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。胎壓是汽車載荷能力的標志,汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關系,輪胎氣壓越高,載荷能力越大;氣壓越小,載荷能力越小。例如,載荷指數為80的輪胎,當氣壓為0.15兆帕時,載荷容量為300千克,而當氣壓為0.25兆帕時,載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。
汽車電池最主要負責啟動汽車發動機和為車內電控系統供電,保證汽車正常運行,在不供電時,通過安裝在發動機上的發電機為其充電,在發動機不工作時為電控系統供電。 啟動發動機時給起動機提供強大的起動電流(一般高達200-600A),當發電機過載時,可以協助發電機向用電設備供電。
目前胎壓檢測技術現狀是汽車啟動或行駛一段距離后,胎壓接收顯示器才能收到胎壓傳感器發過來的胎壓胎溫數據或異常報警,才能知道輪胎壓力是否正常,是否能正常行駛。也就是說要汽車開動后才知道是否有異常,在汽車停止時是無法得知是否有異常的。當然,在行駛過程中還是可以及時得知異常報警,但是又沒有簡便方法能及時聯系門店進行異常處理。另外停車后,車主無法及時實時監控汽車輪胎壓力、電瓶電量、位置情況等。
普通胎壓檢測是通過四個傳感器傳送數據給胎壓接收顯示器, 并在顯示屏上實時顯示輪胎壓力和溫度。大多數電瓶(汽車電池)不帶檢測電量功能,智能電池自帶檢測功能,只能在電池上的屏上顯示。
存在的缺點是:
1.當停車后,胎壓檢測系統會休眠,車主無法查詢當前輪胎壓力和溫度的實時情況;
2.當停車后,電池電量、電壓車主無法實時監控,有異常時也不能提前進行處理;
3.車主和門店不能實現信息共享:車主端出現問題時不能及時聯系到門店來解決問題,門店不知哪個車主的輪胎有異常而主動為客戶提供服務,只能被動等待車主上門。
因此,現有技術還有待于改進和發展。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于,針對現有技術的上述缺陷,提供一種實時檢測汽車胎壓和電池電量的系統、方法及存儲裝置,旨在通過實時檢測胎壓、胎溫及電池電量情況,推送輪胎和電池異常信息給用戶,方便用戶隨時監控輪胎和電池的使用情況,當出現異常時及時進行處理,給用戶提供了方便。
本發明解決技術問題所采用的技術方案如下:
一種實時檢測汽車胎壓和電池電量的系統,其中,所述系統包括:
電池檢測模塊,用于實時檢測汽車電池的電量數據;
胎壓傳感器,用于實時檢測輪胎的胎壓和胎溫,并將胎壓和胎溫數據通過射頻無線傳輸給胎壓接收模塊;
胎壓接收模塊,與所述胎壓傳感器連接,用于接收所述胎壓傳感器發送的數據,并通過串口將數據實時發送給中央處理器;
GPS模塊,用于實時檢測汽車的位置信息數據;
加速度傳感器,用于實時檢測汽車急加速或者急減速的加速度數據,并判斷汽車的行駛狀況;
中央處理器,分別與所述電池檢測模塊、胎壓接收模塊、GPS模塊以及加速度傳感器連接,用于接收汽車電池電量數據、胎溫胎壓數據、位置信息數據以及加速度數據;
GPRS通訊模塊,與所述中央處理器連接,用于將所述中央處理器接收到的數據傳輸給云后臺進行處理;
云后臺,與所述GPRS通訊模塊連接,用于接收所述GPRS通訊模塊發送的汽車電池電量數據、胎溫胎壓數據、位置信息數據以及加速度數據,分析后將異常信息發送到用戶終端和門店終端;
用戶終端,與所述云后臺連接,用于通過安裝的實時通信軟件接收所述云后臺檢測到的汽車輪胎和電池電量的異常信息;
門店終端,與與所述云后臺連接,用于接收所述云后臺發送的汽車異常信息。
一種實時檢測汽車胎壓和電池電量的方法,其特征在于,所述方法具體包括:
所述電池檢測模塊檢測汽車電池的電量數據、所述胎壓傳感器檢測輪胎的胎壓和胎溫數據、所述GPS模塊檢測汽車的位置信息數據以及所述加速度傳感器檢測加速度數據;
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