[發明專利]基于電磁原理的可重復使用破窗器

在審

• 申請號: 201710514334.4
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN109204214A
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 程誠;董俊武;楊蕊榼;靳展;張小兵
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;A62B3/00
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 王瑋

本發明公開了一種基于電磁原理的可重復利用破窗器，包括外殼，導軌、電樞、撞針、彈簧、底板等部分。外殼上為長方體，外殼前端設有撞針孔，后端有底板連接密封，內側固定有導軌，導軌上設有凹槽，導軌凹槽之間設有電樞，電樞在凹槽內可滑動，并且電接觸良好，電樞和導軌通過導線與外部電源構成回路，電樞底部緊靠底板，前端焊接有撞針，在電樞與撞針孔之間裝有彈簧。發生險情時，按下車載緊急觸發裝置，導軌和電樞通電，電路產生洛倫茲力推動所述的撞針和電樞向外運動撞擊玻璃達到破窗目的，并在彈簧的作用下復位。可見本發明具有能源清潔無污染，結構簡單，安全可靠，可重復使用，適應性強的優點。

所屬技術領域

本發明涉及一種能夠快捷自動破窗的破窗器，具體地說是一種基于電磁原理的可重復利用破窗器。

背景技術

隨著中國的發展，人們使用汽車作為代步工具越來越頻繁，故車輛安全就成了我們不得不慎重思考的問題。迫切需要一種快速高效、安全可靠的破窗器，近年來也出現了一些機械式和爆破式破窗器，但都有一些不足之處：機械式破窗器的使用有的需要一定的力或需要一定的技巧，在使用不當的情況（如擊打位置選的不對或力不夠）下短時間內不能可靠擊碎玻璃，也可能因受傷或空間問題不能使用裝置破窗，導致不能有效逃生；而爆破式破窗器，一般使用高壓氣體或火藥，具有安全隱患，可能對車內人員造成傷害，再者不能二次利用，不夠節能環保。

發明內容

本發明的目的在于使破窗變得安全、可靠、可控、高效，提供一種基于電磁原理的可重復利用破窗器。

實現本發明目的的技術解決方案為：一種基于電磁原理的可重復利用破窗器，由外殼，導軌、電樞、撞針、彈簧、底板組成，導軌固結在外殼上，外殼一端設有小孔，內側固定有彈簧，一端與底板相固定，所述的導軌上設有凹槽，電樞可在凹槽內滑動，并且電接觸良好，電樞和導軌通過導線與外部電源構成回路，電路開關安裝在司機工作臺上，電樞前面安裝有撞針，所述的撞針為尖頭形狀，當發生險情時，司機按下開關，導軌和電樞通電產生磁場，在電樞后方磁力線垂直紙面向上，該磁場與電樞中電流相互作用產生洛倫茲力，洛倫茲力為撞針和電樞提供向前運動的動能，推動撞針和電樞向外運動通過小孔撞擊玻璃達到破窗目的，并在彈簧的作用下復位。

本發明與現有技術相比，其顯著優點為：（1）本發明中使用電磁驅動，能源清潔易得，使用范圍廣，并且撞擊力的大小可控，安全可靠；（2）具有彈簧復位裝置，可重復使用，節能環保；（2）險情發生時只要司機及時按下開關即可快速實現破窗的目的，操作簡單快捷，救人于危難。

附圖說明

圖1是本發明的俯視剖面圖。

圖2是圖1A-A面的局部剖面圖。

具體實施方式

下面結合附圖介紹本發明的技術方案，在下面的描述中，將撞針前進方向稱為“前”，相反方向稱為“后”。

在附圖1中，為本發明的主要部件的剖面圖，包括外殼1、撞針孔2、底板3、彈簧4、導軌5、電樞6、撞針7。其中，外殼1確定了整個裝置的外形為長方體，其前端面開有撞針孔2，孔徑略大于撞針7的直徑，外殼1后端面固結著底板3，使整個裝置封閉。外殼1內壁兩側固結有導軌5，導軌5上設有凹槽兩條導軌5凹槽中間設有電樞6，電樞6可在導軌5之間滑動且電接觸良好，并通過導線與外部電源構成回路，電路的通斷由車載緊急觸發按鈕控制，電樞6底部緊靠底板3，前端焊接著撞針7，而在電樞6與撞針孔2之間設有彈簧4，彈簧4的長度等于兩者之間的距離，彈簧4的直徑大于撞針孔2的直徑，但小于兩條導軌5之間的距離，裝置未工作時起到對電樞6的限位作用，工作結束時起到復位的作用。