[發(fā)明專利]便于激光弱化的汽車儀表板革的制備方法及儀表板革

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710513930.0
• 申請日: 2017-06-29
• 公開（公告）號: CN107268281B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高金崗;潘紅;孫建祿;范學(xué)富
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州瑞高新材料有限公司
• 主分類號: D06N3/00
• 分類號: D06N3/00;D06N3/14
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 回旋

本發(fā)明提供一種便于激光弱化的汽車儀表板革的制備方法及儀表板革，包括以下步驟：制備第一涂層，烘干制得儀表板革面層；制備第二涂層，烘干制得中間支撐層；制備第三涂層，貼合基布，烘干制得半成品；印刷半成品，烘干后卷取制成成品。通過本發(fā)明的制備方法，生產(chǎn)的汽車儀表板革不但具有良好的柔軟性、仿皮性與后續(xù)成型的加工性，重要的是，它能在兼顧美觀的同時，經(jīng)過后續(xù)成型的激光弱化工序后，能夠保證其下面隱藏的安全氣囊按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時間，并在規(guī)定的范圍內(nèi)展開。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車革的制備方法，尤其涉及一種便于激光弱化的汽車儀表板革的制備方法，以及由該方法制得的儀表板革。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平和需求的提高，汽車革已廣泛地應(yīng)用在乘用汽車、運輸汽車的內(nèi)飾件中，而且客戶對汽車革的質(zhì)量要求亦越來越高，特別是對汽車內(nèi)飾的美觀與安全性的需求越來越高。汽車儀表板革，不但需要視覺美觀、觸覺舒適，特別在遇有重大危險時，還能夠使隱藏在其下的安全氣囊在規(guī)定的時間內(nèi)突破儀表板革，完成展開動作，保護(hù)乘員。

因此，尋求一種視覺美觀、觸覺舒適并能在需要時保證安全氣囊在規(guī)定的時間內(nèi)展開的汽車儀表板革是本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述需求，本發(fā)明的目的是提供一種便于激光弱化的汽車儀表板革的制備方法，及由該方法制得的儀表板革。

為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種便于激光弱化的汽車儀表板革的制備方法，包括以下步驟：

1)將80-120重量份的混合樹脂，60-80重量份的DMF，15-25重量份的乙酸乙酯，6－13重量份的色漿攪拌均勻后，將其涂于離型紙上，形成第一涂層，經(jīng)加熱烘干后，制得儀表板革面層；

2)將80-120重量份的高固樹脂，5-9重量份的交聯(lián)劑，0.3-0.7重量份流平劑，12-18重量份阻燃劑，0.05-0.15重量份的色漿，0.5-1.5重量份的發(fā)泡劑攪拌均勻后，涂在步驟1)所述儀表板革面層的第一涂層上，形成第二涂層，經(jīng)加熱烘干后，制得中間支撐層；

3)在80-120重量份的二液型無溶劑樹脂A中，加入0.03-0.07重量份的促進(jìn)劑、0.1-0.3重量份的熟化劑、12-18重量份的阻燃劑，與50-70重量份的二液型無溶劑樹脂B反應(yīng)，制成無溶劑PU粘合劑，將所述無溶劑PU粘合劑涂在步驟2)中所述中間支撐層的第二涂層上，形成第三涂層，然后貼合汽車儀表板革專用基布，經(jīng)加熱烘干后，分離卷取，制成半成品；

4)將6-14重量份的半亮消光表處劑，0.2-0.8重量份的增光劑，0.5-0.9重量份干滑手感耐磨劑，0.5-0.9重量份的濕滑手感耐磨劑，0.5-0.9重量份的防污劑，0.6-1.0重量份的交聯(lián)劑，1.0-1.4重量份的蒸餾水?dāng)嚢杈鶆蚝螅糜∷C印刷到步驟3)中所述半成品上，加熱烘干后卷取，制成成品；

其中，所述二液型無溶劑樹脂A為聚酯多元醇制成的樹脂，所述二液型無溶劑樹脂B為異氰酸酯制成的樹脂。

進(jìn)一步地，在步驟2)中攪拌均勻前添加3重量份以下的丙二醇甲醚醋酸酯。

進(jìn)一步地，步驟1)中所述混合樹脂由重量份占比70％的聚醚型聚氨酯樹脂和重量份占比30％的聚碳型聚氨酯樹脂組成。

進(jìn)一步地，步驟1)中混合樹脂的重量份為100，DMF的重量份為70，乙酸乙酯的重量份為20，色漿的重量份為10；

步驟2)中高固樹脂的重量份為100，交聯(lián)劑的重量份為7，流平劑的重量份為0.5，丙二醇甲醚醋酸酯的重量份為1.5，阻燃劑的重量份為15，色漿的重量份為0.1，發(fā)泡劑的重量份為1.0；