[發明專利]用于車輛的循環水冷冰箱及車輛

在審

• 申請號: 201710511079.8
• 申請日: 2017-06-27
• 公開（公告）號: CN107101437A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 何永輝
• 申請（專利權）人: 何永輝
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D19/00;F25D29/00;B60H1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 呂靜

1.一種用于車輛的循環水冷冰箱，其特征在于，包括：冷藏箱、蓄水箱、循環水路系統、制冷系統以及電路控制系統；

所述循環水路系統包括保溫水管，以及設置在所述保溫水管各條分支路上的電磁水閥、設置于所述保溫水管的主支路上的自吸泵，靠近所述冷藏箱注水口處的所述保溫水管上設置有套管式蒸發器；所述套管式蒸發器包括與所述保溫水管相接的第一管路以及環套于所述第一管路外側的第二管路，且所述第二管路和所述第一管路之間的夾層填充有制冷劑；

所述保溫水管的第一端部和第二端部分別連接所述冷藏箱的注水口和出水口，所述保溫水管的第三端部連接所述蓄水箱，所述電磁水閥用于改變所在支路的連通狀態；

所述制冷系統包括所述套管式蒸發器、高壓外接管道和低壓外接管道；所述高壓外接管道的一端與所述套管式蒸發器相連，另一端設置有與所述車輛的空調系統的高壓管相接的高壓接口，所述低壓外接管道的一端與所述套管式蒸發器相連，另一端設置有與所述空調系統的低壓管相接的低壓接口；

所述電路控制系統與所述電磁水閥及所述自吸泵連接，用于控制所述電磁水閥和所述自吸泵的開閉狀態。

2.根據權利要求1所述的冰箱，其特征在于，所述循環水路系統還包括與所述自吸泵相連接的調壓器、分別設置于所述保溫水管的第二端部和所述保溫水管的第三端部的過濾器；

所述電磁水閥包括第一常開電磁水閥、第二常開電磁水閥、第一常閉電磁水閥和第二常閉電磁水閥；所述第一常開電磁水閥和所述第一常閉電磁水閥位于所述保溫水管的第一分支路上；所述第二常開電磁水閥和所述第二常閉電磁水閥位于所述保溫水管的第二分支路上；所述保溫水管的主支路連接所述第一分支路和所述第二分支路，且所述主支路的一端設置于所述第一常開電磁水閥和所述第一常閉電磁水閥之間，所述主支路的另一端設置于所述第二常開電磁水閥和所述第二常閉電磁水閥之間。

3.根據權利要求2所述的冰箱，其特征在于，所述制冷系統還包括設置于所述高壓外接管道的冰箱膨脹閥和冰箱常閉電磁閥，以及設置于所述低壓外接管道的單向閥。

4.根據權利要求3所述的冰箱，其特征在于，所述電路控制系統包括外接電源引線，與所述外接電源引線相接的電源開關、與所述電源開關相連的注水開關、排水開關和電子溫控器，還包括與所述電子溫控器依次連接的高低壓保護開關、壓縮機轉速控制器和提速電磁閥，以及與所述高低壓保護開關相連接的延時器；所述延時器與所述自吸泵相連，所述壓縮機轉速控制器上設置有第一線路接線端，用于與所述空調系統的壓縮機相連；所述壓縮機轉速控制器還與所述延時器相連；所述電子溫控器的探頭設置于所述冷藏箱的注水口處；所述高低壓保護開關設置于所述高壓外接管道中靠近所述高壓接口處；

所述注水開關還分別與所述第一常開電磁水閥和所述第一常閉電磁水閥相連；所述排水開關還分別與所述第二常開電磁水閥和所述第二常閉電磁水閥相連；

所述電子溫控器、所述高低壓保護開關、所述壓縮機轉速控制器和所述提速電磁閥通過與所述車輛的空調系統的壓縮機相連，以控制所述壓縮機的工作狀態。

5.根據權利要求4所述的冰箱，其特征在于，所述制冷系統還包括與所述空調系統中的空調膨脹閥相接的空調常閉電磁閥；

所述空調常閉電磁閥在所述空調的電路控制系統下工作，以控制所述空調的制冷狀態；所述冰箱常閉電磁閥在所述冰箱的電路控制系統下工作，以控制所述冰箱的制冷狀態；

所述制冷系統中還包括與所述空調的壓縮機并聯的常開型壓力平衡電磁閥，以改變所述空調和所述冰箱之間的管路連接狀態。

6.根據權利要求5所述的冰箱，其特征在于，所述電路控制系統還包括電子壓力開關和常閉型繼電器，所述電子壓力開關的一端與所述電源開關相連，所述電子壓力開關的另一端通過所述常閉型繼電器與所述常開型壓力平衡電磁閥相連；其中，所述電子壓力開關設置于所述低壓外接管道靠近所述低壓接口處。

7.根據權利要求4所述的冰箱，其特征在于，所述電源開關、所述注水開關和所述排水開關均為按鍵開關，且所述電源開關帶鎖。

8.根據權利要求7所述的冰箱，其特征在于，所述電源開關、所述注水開關和所述排水開關集成設置于控制面板上。