[發明專利]點火線圈殼體結構

在審

• 申請號: 201710509088.3
• 申請日: 2017-06-28
• 公開（公告）號: CN107221405A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 陳文德
• 申請（專利權）人: 安徽盛洲汽車部件有限公司
• 主分類號: H01F27/02
• 分類號: H01F27/02;H01F38/12;F02P3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 方文倩

技術領域

本發明屬于點火線圈技術領域，更具體地說，涉及點火線圈殼體結構。

背景技術

現有技術中，點火線圈外殼與內部組件之間存在安裝定位不便的缺陷，內部構件與殼體之間的安裝偏差影響點火線圈的正常使用性能，對點火線圈外殼結構需進一步優化改進。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術存在的問題，提供一種結構簡單合理，便于內部部件分布及定位安裝的點火線圈殼體結構。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種點火線圈殼體結構，包括殼體本體，所述殼體本體上設有兩個凹陷的線圈槽，所述線圈槽兩側內壁上設有支撐限位鐵芯的鐵芯限位槽，在所述鐵芯限位槽上端設有支撐低壓骨架上端的低壓骨架限位臺，所述鐵芯限位槽兩側分別設有高壓骨架安裝導塊和低壓骨架安裝導塊，高壓骨架端面上設有與所述高壓骨架安裝導塊相對的導槽，所述低壓骨架端面上設有與所述低壓骨架安裝導塊相對的導槽。

為使上述技術方案更加詳盡和具體，本發明還提供以下更進一步的優選技術方案，以獲得滿意的實用效果:

所述高壓骨架安裝導塊和低壓骨架安裝導塊均為豎直設于所述線圈槽內壁上的長條形結構塊，且所述高壓骨架安裝導塊和低壓骨架安裝導塊的上端均為漸變的楔形面。

所述線圈槽的一側的所述殼體本體上設有安裝插片的插片槽。

所述殼體本體上設有圍繞所述線圈槽及插片槽邊緣設置的凸出的圍邊，所述圍邊上卡接安裝殼體上蓋。

在所述圍邊外側的殼體本體端面上設有呈三角形分布的三個安裝孔。

所述線圈槽底部靠近殼體邊緣的拐角處設有安裝接頭的安裝孔，所述殼體本體下方設有沿所述安裝孔向下延伸形成的接頭外殼。

所述圍邊繞過所述兩個線圈槽之間的間隔區間形成封閉的邊沿。

所述殼體本體、圍邊及接頭外殼一體注塑成型。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：本發明點火線圈殼體結構，結構簡單，布置合理，便于內部部件的分布及定位安裝，確保各部件之間位置關系，以使得點火線圈具有穩定的使用性能，具有較好的應用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明點火線圈殼體結構示意圖；

圖中標記為：1、線圈槽，11、鐵芯限位槽，12、低壓骨架限位臺，13、高壓骨架安裝導塊，14、低壓骨架安裝導塊，15、插片槽，2、接頭外殼。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

本發明這種點火線圈殼體結構，如圖1所示，包括殼體本體，殼體本體上設有兩個凹陷的線圈槽1，鐵芯、高壓骨架及低壓骨架均設于限位槽內。線圈槽1兩側內壁上設有支撐限位鐵芯的鐵芯限位槽11，在鐵芯限位槽11上端設有支撐低壓骨架上端的低壓骨架限位臺12，鐵芯限位槽11兩側分別設有高壓骨架安裝導塊13和低壓骨架安裝導塊14，高壓骨架端面上設有與高壓骨架安裝導塊13相對的導槽，低壓骨架端面上設有與低壓骨架安裝導塊14相對的導槽。該殼體結構的設置可方便定位鐵芯、高壓骨架及低壓骨架，安裝方便快捷，避免安裝錯位，可精確的定位，以保證點火線圈正常工作。

本發明中，高壓骨架安裝導塊13和低壓骨架安裝導塊14均為豎直設于線圈槽1內壁上的長條形結構塊，且高壓骨架安裝導塊13和低壓骨架安裝導塊14的上端均為漸變的楔形面，可避免安裝入口處出現卡接的情況，以便于得到順暢的安裝過程，起到安裝導向作用，便于插接限位，確保安裝到位。

本發明中，線圈槽1的一側的殼體本體上設有安裝插片的插片槽15，用于對應插接定位插片。

本發明中，如圖1中所示，殼體本體上設有圍繞線圈槽1及插片槽15邊緣設置的凸出的圍邊，圍邊上以方便牢固的卡接安裝殼體上蓋。在圍邊外側的殼體本體端面上設有呈三角形分布的三個安裝孔，以便于點火線圈使用時穩定的定位安裝。

本發明點火線圈殼體結構，如圖1所示，線圈槽1底部靠近殼體邊緣一側的拐角處設有安裝接頭的安裝孔，殼體本體下方設有沿安裝孔向下延伸形成的接頭外殼2，接頭安裝在接頭外殼2內與線圈槽1內的導線接通連接，結構布置合理，，安全性高，美觀可靠。

本發明中，圍邊繞過兩個線圈槽1之間的間隔區間形成封閉的邊沿，上蓋配合卡接安裝在圍邊上，此種結構設計便于外部安裝孔的分布，同時不規則圍邊的結構設計增強了整體殼體的結構強度。本發明中，優選的，殼體本體、圍邊及接頭外殼2一體注塑成型，結構強度高及穩定性好。